محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832379878
توجه صاحبان صنایع به حمل و نقل ریلی، فرصتی بی بدیل برای ایمن سازی جاده ها و توسعه استان - پایگاه خبری تحلیلی هورنیوز
واضح آرشیو وب فارسی:هورنیوز: بی شک یکی از بهترین راه های جاگزین حمل و نقل درون جاده ای، استفاده از خطوط ریلی است چراکه به لحاظ ایمنی، کاهش استهلاک، کاهش ترافیک درون جاده ای و کاهش هزینه ها رقیبی قوی برای حمل بار در جاده ها خواهد بود.به گزارش هورنیوز امروزه توسعه شبکه حمل و نقل ریلی بدون تردید در زیرساخت و توسعه متوازن و پایدار، نقشی اساسی داشته و دارای اولویت بالایی است. همچنین سهم تعیین کننده آن در تولید ناخالص ملی و نقش آن در توسعه بخش های اقتصادی ، تجارت، صنعت، کشاورزی و دیگر زیربخش های اقتصادی واجتماعی و به ویژه اشتغال زایی بالای آن قابل انکار نیست. اگرچه لزوم توسعه شبکه ریلی امری مهم و در برنامه های پنج ساله و چشم انداز توسعه نیز بدان اشاره شده اما متأسفانه در مقام عمل این مسأله متناسب با اهداف کمی و کیفی رشد نکرده است. این امر در استانی صنعتی مانند خوزستان بیش از پیش مهم جلوه می کند چراکه جاده های خوزستان روزانه شاهد تردد تعداد بالایی کامیون حامل سوخت، مواد خام پتروشیمی، صنایع بزرگ، محصولات کشاورزی، خودروهای حامل مسافر و … است. باوجود آنکه خوزستان در بحث راه های ترانزیتی مقام اول را دارد، اما غیر استاندارد بودن جاده ها، کمبود آزاد راه و بزرگراه، فرسوده بودن آنها و چندین عامل دیگر سبب بالا رفتن آمار تصادفات شده است. از سویی دیگر بالا بودن هزینه های سوخت، استهلاک جاده و خودرو ضرورت جایگزین کردن راهی برای حمل و نقل کالا و مسافر در استان را ضروری می کند. بی شک یکی از بهترین راه های جاگزین حمل و نقل درون جاده ای، استفاده از خطوط ریلی است چراکه به لحاظ ایمنی، کاهش استهلاک، کاهش ترافیک درون جاده ای و کاهش هزینه ها رقیبی قوی برای حمل بار در جاده ها خواهد بود. اما نکته قابل تأمل بی رغبتی مدیران صنایع استان در استفاده از شیوه حمل و نقل ریلی است.علی رغم آنکه به گفته مدیرکل راه آهن جنوب با صنایع استان رایزنی و تسهیلاتی نیز برای حمل بار به قیمت ارزان در اختیار آنها قرار داده شده اما صاحبان کالا و بار همچنان به شیوه سنتی حمل بار توجه دارند. عبدالکریم درویش زاده مدیرکل راه آهن جنوب در جلسه شورای حمل و نقل اظهار داشت: متأسفانه در خوزستان با وجود ظرفیت بالا در بخش حمل و نقل ریلی، در این بخش با مشکلات بسیاری مواجه هستیم. برای مثال بیش از ۲ سال است که پیگیر جابجایی بار گروه ملی و فولاد کاویان هستیم که اگر این اقدام انجام شود، از ورود ۸۰ هزار دستگاه کامیون و تریلر به داخل شهر جلوگیری می شود. وی با اشاره به بحث حمل و نقل بار از طریق خطوط ریلی، بیان کرد: نرخ حمل و نقل بار از طریق راه آهن را کمتر از هزینه حمل و نقل جاده ای تعیین کرده ایم و سال گذشته موفق شدیم که بیش از یک میلیون تن از محصولات صادراتی استان را از طریق خطوط ریلی جابجا کنیم و امسال در نظر داریم این رقم را به ۱٫۵ میلیون تن برسانیم. روز گذشته وزیر راه و شهرسازی نیز در اهواز پیرامون اهمیت توجه به نقش خطوط ریلی یادآور شد: حجم ترافیک در اهواز و اطراف آن به علت تردد بالای خودروها بسیار بالا است به همین دلیل راه اندازی خطوط آهن می تواند این ترافیک را کاهش دهد. آخوندی بیان کرد: حتی از استاندار خوزستان خواسته ایم برخی ماموریت های دولتی را نیز از طریق راه آهن اهواز – بندرامام خمینی انجام دهند تا بتوان در هزینه صرفه جویی کرد. به گزارش هورنیوز امروزه نگاه سنتی به خطوط ریلی تغییر و با افزایش سرعت قطارها به دنبال جذب بیشتر مسافر و ترغیب صاحبارن بار به استفاده از این وسیله هستند. در استان خوزستان نیز سرعت قطار در برخی خطوط تا ۱۶۰ کیلومتر گسترش یافته و این به معنای آنست که حتی ایمن ترین و بروز ترین خودورها نیز توان رقابت با قطارهای پیشرفته را ندارند. راه آهن با مزایایی همچون ظرفیت بسیار بالا، مصرف انرژی و آلودگی کم، نرخ کرایهِ پایین و ایمنی نسبت به سایر وسیله های حمل و نقل استفاده از آن به منظور حمل و نقل بار و مسافر را در مسافت های زیاد توجیه کرده و موجب شده تا به عنوان یک وسیله ایمن و با صرفه ارتباطی شناخته شود از همین رو بنظر می رود در کنار ضرورت اصلاح جاده های استان، استفاده بیشتر از خطوط ریلی به کاهش تصادفات جاده ای کمک شایانی خواهد کرد..
دوشنبه ، ۲۴آبان۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هورنیوز]
[مشاهده در: www.]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 68]
-
گوناگون
پربازدیدترینها