محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826305252
کاهش آلایندگی هوا با ورود اتوبوسهای گازسوز به چرخه حمل و نقل عمومی
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: کاهش آلایندگی هوا با ورود اتوبوسهای گازسوز به چرخه حمل و نقل عمومی
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه گفت: اتوبوسهای یورو 6 با ظرفیت 120نفر در راستا‌ی کاهش آلودگی هوا وارد چرخه حمل و نقل عمومی می‌شود.
به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ پیمان سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در مراسم معاینه فنی اتوبوسهای سیاسی که امروز در مرکز معاینه فنی بسیج برگزار شد، با بیان اینکه اتوبوسهای CNG سوز تمام استاندارهای یورو6 را برای تردد دارند، اظهار داشت: یکی از مشکلات شرکت اتوبوسرانی ایمنی مسافران در حین سوار و پیاده شدن بود چرا که عمده مسافران میان درها می‌ماندند و تا متوجه شدن راننده برای باز کردن در، زمان زیادی صرف می‌شد. وی افزود: درهای اتوبوسهای CNGسوز مانند درهای مترو طراحی شده و اگر در مواقع بسته شدن مانعی در مقابل آن باشد درها مجدداً باز خواهد شد. مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به ظرفیت اتوبوسهای یورو 6 تصریح کرد: این اتوبوسها ظرفیت 120 مسافر دارند و یکی از مهمترین ویژگی‌های این اتوبوسها، رمپ ویژه معلولان است. سنندجی ادامه داد: افراد معلول و ناتوان با فشردن رمپ‌هایی که در درون اتوبوس تعبیه شده به راننده اطلاع می‌دهند که باید رمپ اتوبوس ویژه معلولان را باز کند و با باز شدن این رمپ معلولان می‌توانند به راحتی تردد کنند.
وی اضافه کرد: همچنین صندلی ویژه ای برای معلولان در این اتوبوسها طراحی شده و چراغ‌هایی که بر روی صندلی ویژه معلولان برای اتوبوس یورو 6 طراحی شده نشان از آن دارد که صندلی ها ارتفاع کمتری دارند و مخصوص معلولان هستند. مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با بیان اینکه اتوبوسهای یورو 6 دارای سیستم سرمایشی و گرمایشی استاندارد هستند، گفت: طراحی این اتوبوسها به گونه‌ای است که تا زمان بسته شدن درها اجازه حرکت ندارند. سنندجی با تأکید بر اینکه اتوبوسهای یورو 6 به وسیله یکی از شرکت‌های داخلی، از کشور ایتالیا وارد تهران شده است، تصریح کرد: این اتوبوس به صورت آزمایشی در خط 7 بیآرتی تهران مشغول به فعالیت می‌شود و تا 15 روز آینده تمام تست‌ها بر روی این اتوبوس انجام می‌شود و در صورت موفق بودن تست‌ها، نسبت به خرید انبوه آن‌ها اقدام می‌کنیم. وی با بیان اینکه هزینه هر دستگاه اتوبوس یورو 6 ، 500میلیون تومان است، گفت: شهرداری تهران در راستا‌ی کاهش آلودگی هوا و همچنین توسعه حمل و نقل عمومی اقدام به خرید اتوبوسهای یورو 6 کرده است.
۰۱ آبان ۱۳۹۵ - ۱۲:۳۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها