تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816643496
یک بام و دو هوا در واگذاری شهرک صنعتی شماره یک زنجان
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: استانها > زنجان - روزنامه همشهری زنجان نوشت: با وجود برخی مشکلات در قانون واگذاری شهرک‌های صنعتی به اهالی آن، بهبود اوضاع اقتصادی زمینه توسعه فعالیت‌های اقتصادی در گذر زمان را در پی خواهد داشت.
شهرک صنعتی شماره یک زنجان واقع در علی‌آباد نیز از این قاعده مستثنی نیست و امسال با بهره‌برداری از چند واحد بزرگ صنعتی با اشتغال زایی بالا و اجرای پروژه بزرگ خط ریل، روزهای خوش تولید از راه خواهند رسید.
«سید بهروز غفاری» مدیر عامل و رئیس هیات مدیره شرکت خدماتی این شهرک در گفت وگو با همشهری با پرداختن به برخی مشکلات توسعه شهرک صنعتی شماره یک زنجان از ترسیم آینده‌ای روشن برای بازگشت واحدهای صنعتی به چرخه تولید خبر می‌دهد: چقدر به رونق فعالیت‌های صنعتی در این شهرک خوش‌بین هستید؟ بعد از عید امسال کم‌کم جرقه‌های تحرک برای راهاندازی واحدهای صنعتی بیشتر شد و بهبود اوضاع اقتصادی تأثیر خود را در شروع کار واحدهای تولیدی نشان خواهد داد. تداوم این امر با راهاندازی چند واحد بزرگ صنعتی چشمگیر شده و تا انتهای سال شاهد رویدادهای خوش خواهیم بود. اکنون چه تعداد قرارداد واگذاری از سوی شهرک به متقاضیان انجام گرفته است؟ در مجموع 600 قرارداد واگذاری به سرمایه‌گذاران برای اجرای طرح‌های صنعتی انجام گرفته است که انتظار می‌رود100 زمین برای اجرای زیرساخت‌ها به متقاضیان به مرور زمان واگذار شود. چند درصد واحدهای صنعتی در این شهرک فعالیت می‌کنند؟ در مجموع با راهاندازی چند واحد صنعتی در هفته دولت50 درصد واحدهای صنعتی به چرخه تولید بازگشته‌اند و انتظار می‌رود با بهبود اوضاع اقتصادی تا انتهای سال این میزان افزایش یابد و شاهد ساماندهی زمین‌های مشاعی شهرک باشیم. اما هنوز بیشتر واحدهای تولیدی در این شهرک فعالیتی ندارند؟ بیشتر تولیدکنندگان مستقر در این واحدها مستأجر هستند و نبود سرمایه در گردش موجب شده تا تولیداتشان رونق لازم را نداشته باشد، که انتظار می‌رود روز به روز دامنه فعالیت‌ها به سمت تولید برود. یعنی مالکانی که این قبیل واحدها را اجاره داده اند برای فرار از تولید اقدام به این کار کرده اند؟ در سال‌های گذشته مالکان واحدها به دلیل نبود منابع مالی و بحران‌های اقتصادی عطای تولید را به لقایش بخشیدند. اما این روزها با چراغ سبز دولت و بهبود اوضاع، کمی به سمت تولید گرایش دارند. برای مثال در گذشته تولید ظروف مسی به عنوان یکی از صنایع دستی کهن زنجان به ورطه فراموشی رفته بود که اخیرا با تبلیغات مزایای پخت غذا در ظروف مسی و تأثیر آن در سلامتی شاهد فعالیت10 واحد صنعتی تولید ظروف مسی در این شهرک هستیم. این دلایل باعث رونق ساخت‌و‌ساز واحدهای جدید در شهرک شده است؟ به آن صورت که شما فکر می‌کنید، ساخت و ساز واحدهای جدید تب و تاب ندارد. فقط صاحبان واحدهای کوچک در سایت بانوان و کارگاه‌های کوچک شروع به ساخت و ساز کرده‌اند. در واقع شروع به کار چند واحد صنعتی بزرگ مانند راشا کاسپین فضای شهرک را به سمت تولید پیش خواهد برد. چرا شهرک صنعتی آسفالت و فضای سبز مناسبی ندارد؟ عمده مشکل شهرک‌های صنعتی به قانون نحوه واگذاری به واحدهای مستقر در شهرک‌ها برمی‌گردد. شهرک‌های صنعتی از تاریخ اول مهر 92 عملا به شکل خصوصی اداره می‌شوند و هزینه‌های نگهداری و حفظ آنها از حیطه اختیارات دولتی خارج شده است. به دلیل فعالیت نکردن اغلب واحدها و رکورد حاکم بر بازار واحدهای فعال و نیمه فعال توان پرداخت حق شارژ را ندارند و این عوامل دست به دست هم داده‌اند تا شهرک برای توسعه و زیباسازی با مشکلاتی مواجه باشد. اصلاح نشدن این قانون چه نتایجی برای شهرک صنعتی داشته است؟ محدودیت‌های منابع آبی، مدیریت زباله‌ها، پایین بودن سرانه فضای سبز، نبود آسفالت مناسب و جدول‌گذاری‌های نامناسب و نبود روشنایی از عمده مشکلات شهرک صنعتی است. در واقع از یک طرف صنعتگران مدیریت شهرک را برعهده گرفته‌اند و از سوی دیگر در رسیدگی به امور دخالتی ندارند. ادامه این بی تفاوتی‌ها نسبت به شهرک به کجا خواهد رسید؟ از زمانی که دولت این اختیار را به شهرک‌ها واگذار کرد و در ادامه با بحران اقتصادی بیشتر واحدهای صنعتی تعدیل نیرو کردند یا تعطیل شدند، شهرک برای ساماندهی امور با مشکلاتی مواجه شد. باید در نحوه واگذاری شهرک‌های صنعتی از سوی دولت اصلاحاتی انجام بگیرد. این موضوع را با مسئولان استانی و کشوری در میان گذاشته‌اید؟ این قانون محدود به شهرک صنعتی علی آباد زنجان نیست و تمامی شهرک‌های صنعتی با این مشکل مواجه هستند. در جلسه‌ای که با مدیر عامل صنایع کوچک کشور داشتم، موانع و مشکلات شهرک را مطرح کردم. موارد مطرح شده به کجا ختم شد؟ تأکید ما با دولتی‌ها بر پایه پیدا کردن راهکار برای تامین منابع مالی برای نگهداری مشاعات شهرک است که مدیر عامل شرکت شهرک‌های صنعتی و صنایع کوچک ایران بر چاره‌اندیشی در این باره تأکید کرد. بالاخره مشکل تامین آب شهرک صنعتی به کجا رسید؟ محدودیت منابع آبی شهرک صنعتی به خرابی چاه‌های آب مربوط می‌شود. در گذشته آب شهرک از 6 چاه تأمین می‌شد و مشکلی پیش‌روی صنعتگران وجود نداشت ولی اکنون 4 چاه منابع آبی شهرک را تأمین می‌کند که جوابگو نیست. چرا برای حفر چاه جدید شهرک صنعتی اقدام نمی‌شود؟ به دلیل اینکه اسناد مالکیت شهرک انتقال نیافته است. شرکت‌های خدماتی شهرک صنعتی مالک شهرک نیستند و دولت همچنان به عنوان مالک در صحنه حضوردارد. مگر شهرک از سال 92 به خود اهالی شهرک صنعتی واگذار نشده است؟ دولت اسناد مالکیت را همچنان بعد از گذشت سال‌ها به شرکت‌های خدماتی شهرک واگذار نکرده است و همین امر سد راه توسعه فعالیت‌ها در شهرک شده است. بهانه دولت در واگذار نکردن اسناد چیست؟ بعد از مدت‌ها پیگیری از دستگاه‌های دولتی ذی‌ربط دلیل آن را تنظیم نشدن آیین نامه‌های مالی اعلام می‌کنند. این تعلل دولت چه پیامدهایی برای شهرک داشته است؟ اداره مالیات، شرکت شهرک‌های خدماتی را به عنوان مالک نمی‌شناسد و حفر چاه جدید شرکت آب منطقه‌ای زنجان منوط به نامه‌نگاری‌های اداری از سوی مالک است. طرح راهاندازی خط ریل برای توسعه نقل و انتقال کالا و خدمات در شهرک صنعتی به کجا ختم شد؟ به دلیل راهاندازی مجتمع بزرگ کاغذسازی راشا کاسپین و کارخانه فولاد در آینده نزدیک ضرورت راه اندازی خط ریل راه آهن احساس می‌شود. هم اکنون با مشخص شدن مسیر عبور ریل و بیل‌کوبی، زیرساخت اجرای پروژه برای ساخت ایستگاه راه‌آهن و بارانداز وارد فاز عملیاتی خواهد شد. ۴۸
چهارشنبه 10 شهریور 1395 - 11:23:26
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 67]
-
گوناگون
پربازدیدترینها