واضح آرشیو وب فارسی:موج: با الزامی کردن اخذ مجوزهای مناسب و بازدارنده از مسوولان امر، می توان جلوی ورود این نوع سودجویان به بازار فروش خودرو گرفت و با شفاف سازی، متقاضیان را نسبت به نحوه عملکرد آن ها آگاه کرد.به گزارش خبرگزاری موج ، قیمت رسمی خودروهای وارداتی توسط شرکت های واردکننده و تحت نظر سازمان هایی چون شورای رقابت و سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده، تعیین شده و در آن قیمت خودرو در کشور مبداء، هزینه های متعارف گمرکی و همچنین هزینه های شرکت واردکننده لحاظ می شود و این قاعده قابل درک است. حال اما در تبلیغات گسترده برخی شرکت ها که لیدرهای کاذب بازار لقب گرفته اند، قیمت ها با هدف کسب سهم فروش بیشتر بازار، کاملا غیرواقعی اعلام می شوند و متقاضی را سردرگم می کنند. در این جریان به غیر از مصرف کنندگان، برخی از فعالان هم قربانی شده اند، قربانی رایج کردن قیمت های کاذب خودرو توسط لیدرهای کاذب بازار. نکته جالب توجه این جاست که وقتی از شرکت هایی که به پیروی از لیدرهای کاذب بازار، قیمت های غیرواقعی را برای خودروهای خود منتشر کرده اند، در این باره سوال کردیم، اشاره به ناگزیر بودن خود از ارائه این قیمت ها داشتند و این قیمت را قیمت عرف بازار می دانستند! برای به دست آوردن آگاهی بیشتر در این زمینه وقتی در بازار خودرو جست وجو کردیم، شواهد حاکی از مرسوم کردن قیمت های غیرواقعی توسط چند شرکت با آگهی های گسترده بود که سایر فعالان را هم برای از دست ندادن سهم بازار، مجبور به پیروی از این قیمت های کاذب می کنند. به طور مثال، مابه التفاوت قیمت یک خودرو وارداتی که حدود ۱۹۰ میلیون تومان در بازار در تحویل فوری خرید و فروش می شود، در تحویل یک ماهه (تا ۴۵ روزه) عددی بین ۸ تا ۱۰ درصد است. به رغم این موضوع، مشاهده می شود برخی شرکت ها تا ۲۰ درصد زیر قیمت تحویل فوری و تحویل روز این خودرو اقدام به پیش فروش و عقد قرارداد می کنند! سوالی که در این زمینه مطرح می شود، غیرمنطقی بودن این پروسه است و این که این موضوع چگونه امکان پذیر است؟! البته وقتی جویا می شوبم که آیا خودرو با همان شکل یا همان قیمت ذکرشده در قرارداد ابتدایی با مشتری تحویل شده است یا خیر متوجه می شویم هیچکدام از خودروها با این مابه التفاوت کاذب به تحویل نرسیده است. همانطور که گفته شد، به دلیل غیرواقعی و کاذب بودن قیمت، خودرو در موعد اعلام شده قابل تحویل نبوده است. ضمن این که قیمت خودرو در زمان تحویل با قیمت اعلام شده در زمان عقد قرارداد پیش فروش شرکت با متقاضی یکسان نیست و این امر، موجب نارضایتی متقاضیان شده است. همچنین در ادامه، فروشندگانی که از لیدرهای کاذب بازار پیروی می کنند هم گرفتار تعهدات معوقه خواهند شد. حال سوال این جاست که برای جلوگیری از تکرار این وقایع تلخ و نجات متقاضیان خرید خودرو از سردرگمی و گرفتاری قیمت های کاذب چه باید کرد؟ آیا برای جلوگیری از ترویج قیمت های غیرواقعی باید به حذف صورت مسأله یعنی «فرآیند پیش فروش» خودرو پرداخت؟ قاعدتا این امر منطقی به نظر نمی رسد، چراکه به طور کلی فرآیند پیش فروش ذاتا بد نیست و نوعی از فروش است که اجرای آن با روش صحیح و در چارچوب قانون می تواند موثر باشد. به هرحال، بدیهی است با آگاهی بخشی به مردم و نیز وضع قوانینی در این خصوص می توان تا حد زیادی به مصرف کنندگان کمک کرد. همچنین با الزامی کردن اخذ مجوزهای مناسب و بازدارنده از مسوولان امر همچون سازمان حمایت، می توان جلوی ورود این نوع سودجویان به بازار فروش خودرو گرفت و با شفاف سازی، متقاضیان را نسبت به نحوه عملکرد آن ها آگاه کرد. البته مردم هم می توانند با استقبال نکردن از این قیمت های غیرواقعی، ضمن پیش گیری از سردرگمی در این بازار، با ترویج این گونه قیمت ها و عملکرد و تکثیر شرکت های این چنینی مقابله کنند. علاوه بر این، مردم باتحریم این گونه شرکت ها، عملا از شرکت هایی حمایت می کنند که در چارچوب آیین نامه تدوینی پیش فروش خودرو توسط سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و با قیمت های واقعی فعالیت می کنند.
یکشنبه ، ۳۱مرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]