تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805300647
نهایی شدن موافقتنامه کریدور خلیج فارس – دریای سیاه - پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل
واضح آرشیو وب فارسی:Iranway: بنا بر اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، یکی از مزایای عمده مسیر خلیج فارس – دریای سیاه ، ایجاد مسیرهای آلترناتیو و مناسب در مقایسه با مسیرهای فعلی است.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، در جریان دور دوم مذاکرات کارشناسی درخصوص نهایی سازی پیش نویس متن سند موافقتنامه حمل ونقل بین المللی و ترانزیتی کریدور خلیج فارس و دریای سیاه ، شش کشور به توافق دست یافتند. محمدجوادعطرچیان مدیرکل دفتر ترانزیت وحمل ونقل بین المللی این سازمان و رئیس هیأت ایرانی دراین مذاکرات، اظهار داشت: این مذاکرات با حضور کشورهای جمهوری اسلامی ایران، ارمنستان، آذربایجان، گرجستان، بلغارستان و یونان برگزار گردید و در نتیجه شش کشور متن سند نهایی پیش نویس موافقتنامه را نهایی و آماده امضای وزرای حمل ونقل شش کشور فوق الذکر نمودند. در جریان این مذاکرات جمهوری اسلامی ایران به عنوان «امین موافقتنامه» از جانب سایر کشورها برگزیده شده و کار پیگیری اسناد و نهایی سازی آن در مجالس شش کشور، پس از امضای وزرا و مبادله اسناد و بررسی تقاضاها به عهده جمهوری اسلامی ایران گذاشته شد. عطرچیان افزود: در جریان دور دوم مذاکرات کشورهای آذربایجان ، یونان ، ارمنستان و جمهوری اسلامی ایران درخصوص برخی از بندهای موافقتنامه ، نکته نظراتی را مطرح که مقرر گردید از طریق جمهوری اسلامی ایران موضوع در سند نهایی پیگیری و به اطلاع اعضا برساند. مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی با اشاره به مسیر جغرافیایی کریدور، بیان کرد: کریدور حمل ونقل بین المللی و ترانزیتی خلیج فارس – دریای سیاه به عنوان کریدورحمل ونقل چندوجهی از بنادر جنوبی کشور آغاز و پس از عبور از مرزهای شمال کشور وارد کشورهای ارمنستان و آذربایجان می گردد و سپس از این کشورها به بنادر پوتی و باتومی در گرجستان اتصال پیدا می کند. بندر بورگاس و وارنا در بلغارستان مقصد بعدی کالاها از طریق دریای سیاه خواهد بود و از آنجا به یونان و سایر کشورهای اروپایی. عطرچیان افزود: در جریان دو دور مذاکرات سخت و فشرده که با ابتکار عمل جمهوری اسلامی ایران روبه رو بود مسیر جدید ترانزیتی برای نقل و انتقال کالاهای حوزه های خلیج فارس و جمهوری اسلامی ایران از طریق کشورهای حوزه قفقاز به دریای سیاه و بلغارستان و اروپای شمالی ، مرکزی و جنوبی طراحی گردید و با لغو روادیدبرای رانندگان وتجار در بین کشورهای گرجستان ، آذربایجان و ارمنستان این مسیر گزینه مناسبی برای نقل و انتقال کالاهای تجاری از مسیر مطمئن، امن و ارزان است . کارشناسان حوزه حمل ونقل از این موافقتنامه که برای اولین بار بین چهار کشور منطقه در آسیا و قفقاز با دو کشور از اتحادیه اروپا ( بلغارستان و یونان ) منعقد گردید تحت عنوان برجام حمل ونقلی یاد می کنند. این توافق تاریخی که برای اولین بار و پس از 15 سال بین 6 کشور مهم در مسیر تجاری و بازرگانی برای حمل ونقل کالا پایه گذاری گردید منجر به تسهیل حمل ونقل و افزایش تجارت درمنطقه و توسعه روابط بازرگانی و اقتصادی کشورهای عضو خواهد شد. عطرچیان از این توافق به عنوان یکی از مهمترین اسناد حمل ونقلی در 15 سال گذشته در حوزه حمل ونقل بین المللی و ترانزیت کالا یاد کرده و اعلام نمود: در حالی که هنوز این توافقتنامه رسماً به امضای وزرای ذی ربط نرسیده است، کشور رومانی تقاضای خود را برای پیوستن به این کریدور به جمهوری اسلامی ایران ارسال نموده که در دست بررسی می باشد. حتی سایر کشورها از جمله هند و عمان نیز علاقه نشان دادند. بنا بر اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، یکی از مزایای عمده مسیر خلیج فارس – دریای سیاه ، ایجاد مسیرهای آلترناتیو و مناسب در مقایسه با مسیرهای فعلی است و با مزیت لغو روادید بین کشورهای منطقه ، این کریدور بیش از پیش رونق خواهد گرفت
جمعه ، ۱۵مرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: Iranway]
[مشاهده در: www.tnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 94]
-
گوناگون
پربازدیدترینها