واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: قرارداد بوئینگ با ایران منوط به تایید آمریکا تهران - ایرنا-سخنگوی بوئینگ در گفت و گو با مشرق تاکید کرد : غول هواپیمایی آمریکا مجوز مذاکره با ایرلاین های تأییدشده ایرانی را از دفتری به نام «دفتر کنترل سرمایه های خارجی» در وزارت خزانه داری اخذ کرده است.
به گزارش گروه بین الملل مشرق ، اواخر هفته گذشته خبر انجام برخی مذاکرات و حتی عقد قرارداد میان مقامات کشورمان با غول هواپیمایی آمریکا یعنی بوئینگ در رسانه ها منتشر شد و دیری نگذشت که این شرکت هم رسماً مذاکره با ایران را تأیید کرد. خبرنگار بین الملل مشرق در تماس با شرکت بوئینگ تلاش کرد تا اطلاعات بیشتری از جریان این مذاکرات و قرارداد احتمالی میان دو طرف بگیرد.بعد از تماس های تلفنی و ایمیلی، بالأخره «جان دِرن» سخن گوی بوئینگ که در ابتدا به صدور بیانیه ای اکتفا کرده بود، به برخی از سؤالات ما پاسخ داد.مجوزهای لازم را از «دفتر کنترل سرمایه های خارجی» وزارت خزانه داری گرفته ایم/ سازندگان دیگر هواپیما هم اجازه مذاکره با ایران را پیدا کرده اند«جان دِرن» سخن گوی بوئینگاز او پرسیدیم: با توجه به محدودیت های شرکت های آمریکایی برای ورود به بازار ایران و در شرایطی که حتی شرکت های کوچک تر جرأت همکاری با ایران را ندارند، چه عاملی موجب شده تا کمپانی بزرگی مانند بوئینگ اقدام به مذاکره با ایران کند؟ آیا دولت آمریکا رسماً به بوئینگ اجازه مذاکره با ایران را داده است یا خیر؟«جان درن» در پاسخ اظهار داشت: «دفتر کنترل سرمایه های خارجی» وزارت خرانه داری آمریکا، به بوئینگ مجوز داده تا با ایرلاین های مورد تأیید ایرانی، درباره «مدیریت ناوگان هوایی» آن ها مذاکره کنیم.» وی ادامه داد: «این دفتر هم چنین مجوزی عمومی صادر کرد که به تولیدکنندگان هواپیما اجازه می دهد تا درباره قرارداد فروش هواپیماهای مسافربری به ایران با ایرلاین های تأییدشده این کشور مذاکره کنند.» درن البته اشاره کرد که شرط همه این توافقات این است که «دولت آمریکا آن ها را تأیید کند.»با توجه به آن که مقامات آمریکایی مواضع ضد و نقیضی در این باره اتخاذ کرده اند که آیا بوئینگ واقعاً می تواند مستقلاً با ایران توافق کند یا نه، آیا فشارهای سیاسی می تواند مذاکرات میان دو طرف را به شکست بکشاند یا خیر؟دِرن این سؤال ما را این گونه پاسخ داد: «[ما تأیید می کنیم که] با ایرلاین های ایرانی که دولت آمریکا آن ها را تأیید کرده در حال مذاکره برای فروش احتمالی هواپیماهای تجاری و مسافربری و خدمات وابسته به آن ها هستیم. [با این وجود] هر توافقی که در این باره حاصل شود، وابسته به تأیید دولت آمریکا خواهد بود.»مجوزهای لازم را از وزارت خزانه داری/«دفتر کنترل سرمایه های خارجی» گرفته ایم/ سازندگان دیگر هواپیما هم اجازه مذاکره با ایران را پیدا کرده انددر حال حاضر بیش از 30 درصد از ناوگان هوایی ایران را هواپیماهای بوئینگ تشکیل می دهندسؤال دیگر خبرنگار مشرق از سخنگوی بوئینگ این بود که طبق توافق صورت گرفته آیا ایران هزینه هواپیماها را یک جا خواهد پرداخت یا (مانند توافق با ایرباس) قرار است هزینه خرید هواپیماها از درآمد خود آن ها تأمین شود؟ هم چنین آیا فروش هواپیما به ایران به معنای خدمات و حمایت های پس از فروش نیز هست؟ در صورتی که آمریکا مجدداً ایران را تحریم کند، تکلیف این تعهدات بوئینگ چه می شود؟سخنگوی بوئینگ در پاسخ به این سؤال صرفاً به ذکر این مطلب اکتفا کرد که «ما جزئیات مذاکرات در حال انجام با مشتریان خود را افشا نمی کنیم و رویه استانداردمان این است که اجازه می دهیم مشتری ها هرگونه توافق با بوئینگ را اعلام کنند.» به گفته «مقصود اسعدی سامانی» دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی ایران، در حال حاضر 60 فروند هواپیمای بوئینگ در کشور مان پرواز می کند. 48 فروند از این هواپیماها مدل های بوئینگ MD، بوئینگ 747، بوئینگ 737، بوئینگ 727 و بوئینگ 757 هستند که 32 درصد از ناوگان هوایی فعال کشور را تشکیل می دهند و شرکت های مختلف هواپیمایی از آن ها استفاده می کنند.منبع : سایت خبری تحلیلی مشرق زمان انتشار : 30 خرداد 95 1647
30/03/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 126]