محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827490121
جنرال موتورز از توربوشارژر دو مرحله ای جدید رونمایی کرد
واضح آرشیو وب فارسی:زومیت:
جنرال موتورز موفق به ثبت نوع جدیدی از توربوشارژر شده است که دارای دو مرحله بوده و و می تواند از توربین فشار بالا و فشار پایین بصورت سری استفاده کند. برای اطلاع از جزئیات این اختراع جدید، همراه زومیت باشید.
توربوشارژرهای مدرن شاید یکی از بهترین تکنولوژی های موجود باشند اما قدرت و عملکرد بالا چیزی است که مهندسین همواره در حال تلاش برای بهبود و افزایش آن هستند. براساس اخبار منتشر شده از شرکت جنرال موتورز، متخصصین این شرکت در حال تلاش برای از بین بردن برخی جنبه های منفی توربوشارژرهای دو مرحله ای هستند. این اختراع که در تاریخ ۱۹ می ۲۰۱۶ (۳۰ اردیبهشت ۹۵) به ثبت رسیده است، این امکان را به یک پیشرانه ی چهار سیلندر می دهد که با کمک یک سیستم بای پس هوشمند، عملکرد ورودی های فشار بالا و فشار پایین خود را در حد قابل توجهی بهبود بخشد. براساس مدارک، در توربوشارژرهای دو مرحله ای معمول، عملکرد به این صورت است که در دورهای پایین و میانی هر دو توربین به صورت همزمان کار می کنند. در دور موتورهای بالا تنها توربین فشار پایین فعال است و توربین فشار بالا باید از مدار خارج شود اما در چیدمان و طراحی متداول، سیستم این توانایی را ندارد که بخش پر فشار را بصورت کامل از بخش کم فشار جدا کند و همین عدم توانایی در ایزوله کردن مناسب قسمت های توربوشارژر سبب می شود تا عملکرد پیشرانه در دورهای بالا افت کند. توربوشارژر دو مرحله ای جدید جنرال موتورز طوری طراحی شده که بتواند این ایراد و نقص را از بین ببرد بنابراین در این سیستم توربوی فشار بالا با استفاده از مجرای فشار بالا به مانیفولد اگزوز متصل شده و توربوی فشار پایین نیز از طریق مجرای مخصوص فشار پایین با توربوی فشار بالا در ارتباط است که هر دو را به یک کانال متصل می کند. یک عملگر (Actuator) دریچه مانند نیز در مانیفولد اگزوز کار گذاشته شده است تا در مواقع لزوم مجرای پر فشار را بسته یا باز کند. بسته به دور موتور و میزان باری که روی پیشرانه قرار دارد، واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) اقدام به کنترل این دریچه می کند. این دریچه از یک قطعه ی دوکی شکل متحرک که روی آن یک صفحه قرار دارد، تشکیل شده است که همانند یک فلانج روی قسمت های پرفشار و کم فشار قرار گرفته است و وظیفه ی آن جداسازی و ایزوله کردن یکی از دو ...
[ مشاهده متن کامل خبر جنرال موتورز از توربوشارژر دو مرحله ای جدید رونمایی کرد در زومیت ]
دوشنبه ، ۷تیر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: زومیت]
[مشاهده در: www.zoomit.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]
-
گوناگون
پربازدیدترینها