محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844697609
آیا در ایران می توان خودروی برقی تولید کرد؟ - اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران: بانک جهانی در آخرین گزارش خود خسارت ناشی از آلودگی هوا در ایران به صورت سالانه را 16 میلیارد دلار برآورد کرده است، عددی بسیار بزرگ و نجومی که علاوه بر آسیب های اقتصادی به جان و سلامت شهروندان نیز آسیب های جبران ناپذیری وارد می کند و همین موضوع ضرورت پیدا کردن راهکارهایی را برای کاهش این کاجرا لازم می کند؛ اما مهم ترین راهکار در این بین کاهش آلودگی های وسایل حمل و نقل عمومی است که نقش بسیار پررنگی در آلودگی هوا دارد. در این بین استفاده از خودروها و وسایل نقلیه برقی می تواند یکی از راهکارها باشد اما قیمت بالای خودروهای برقی شاید بزرگ ترین مانع برسر راه گسترش استفاده از این تکنولوژی باشد. سوال اینجاست که آیا در ایران می توان خودوری برقی تولید کرد؟ یا استفاده از این خودروها چقدر هزینه دارد؟ موضوعی که مرکز پژوهش های مجلس نیز در گزارشی به بررسی آن پرداخته است و مهم ترین چالش های پیش روی آن را بحث قیمت تمام شده، نبود متولی مشخص و واحد و تضمین تقاضا اعلام کرده است. یکی از نقاط اشتراک تمامی کشورهای تولیدکننده خودروی جهان بعد از ایمنی، کیفیت، راحتی، رعایت توامان دو اصل کلیدی سازگاری با طبیعت و کاهش آلایندگی و اقتصادی بودن منابع انرژی مصرفی در خودروها است؛ براین اساس، فرهنگ سازی و ایجاد مشوق برای مصرف کننده یکی از ارکان اصلی تغییر رویکرد به سمت فناوری های جدید است. بنابراین بهتر آن است که قبل از اینکه استفاده از این خودروها یک انتخاب یا الزام برای تولیدکننده یا مصرف کننده باشد، یک الزام از منظر استانداردهای مصرف سوخت و آلایندگی در نظر گرفته شود؛ بنابراین به عقیده تهیه کنندگان این گزارش حمایت دولت در بخش تولید و مصرف می تواند به توسعه این دسته از خودروها در کشور کمک کند. بنابراین گزارش ، برای آنکه تولید خودروی برقی در کشور محقق شود، دولت باید الزامات و مشوق هایی را برای تولید در نظر بگیرد. از جمله اینکه کمک هزینه های تحقیق و توسعه شرکت های خودروساز برای طراحی و تولید این خودروها را پرداخت کند. در این بین بحث اختصاص کمک های تسهیلاتی به خودروسازان به منظور ایجاد زیرساخت ها و امکانات لازم برای طراحی و توسعه خودروهای برقی و هیبریدی نیز دارای اهمیت است. اما الزام دیگری که بیش از پیش احساس می شود، تدوین استانداردهای ملی در حوزه وسایل نقلیه برقی است تا صنعت خودرو کشور مطابق با استانداردهای جهانی بتواند مسیر خود در این زمینه را دنبال کند. در ادامه این گزارش نوشته شده چون مصرف کننده اهمیت بسیاری در تدوین استراتژی تولید خودروهای برقی دارد، بنابراین دولت باید به ایجاد زیرساخت های مناسب در سطح شهرها برای شارژ باتری های خودروها بپردازد تا از این طریق تمایل مشتریان به خرید خودروهای برقی افزایش یابد. در عین حال، اگر قیمت سوخت در کشور اصلاح و واقعی شود، به طور قطع، نظر مصرف کنندگان به انتخاب چنین خودروهایی را افزایش خواهد داد زیرا یکی از مقولات اساسی در انتخاب خودروها میزان مصرف سوخت و هزینه های ناشی از آن است. از آنجا که یکی از موضوعات اساسی در صنعت خودرو بحث هزینه های تولید است، بنابراین بحث تولید خودروهای برقی نیز از این قاعده مستثنی نیست. براین اساس، مرکز پژوهش های مجلس در این گزارش به هزینه اولیه تولید خودروهای برقی نسبت به خودروهای احتراق داخلی به دلیل نبود فرصت و امکان تولید انبوه اشاره کرده است.. اما در شرایطی خودروسازان داخلی مهم ترین درخواست خود در تولید خودروهای برقی را حمایت دولت می دانند که تولید و فروش خودروهای برقی در جهان روند رو به افزایشی دارد. براساس آمار مرکز پژوهش های مجلس، بیشترین سهم تولید خودروهای برقی در سال ۲۰۱۴ متعلق به سه کشور آمریکا، ژاپن و چین بود که سهم هر یک به ترتیب در بازار جهانی ۳۹، ۱۶ و ۱۲ درصد بوده است.این موضوع در حالی است که این کشورها در بحث تحقیق و توسعه نیز هزینه های بسیاری را متقبل شده اند. همچنین سهم خودروهای برقی از مجموع خودروهای سواری معادل ۰۸/ ۰ درصد، یعنی بیش از ۶۶۵ هزار دستگاه بوده است که در سال ۲۰۱۴ از این تعداد، ۹۵ درصد از خودروهای برقی در کشورهای پیشگام تولید شده است. [صفحه چاپ]
یکشنبه ، ۳۰خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران]
[مشاهده در: www.tccim.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
گوناگون
پربازدیدترینها