محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826354321
آخرین وضعیت بدهی ایرلاین ها به شرکت فرودگاه ها - پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل
واضح آرشیو وب فارسی:Iranway: براساس ماده ۳۶ الحاقی شرکت فرودگاه ها اجازه این را خواهد داشت که طلب خود را به طور مستقیم از حساب شرکت های بدهکار بردارد.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، با ابلاغ قانون دائمی شدن احکام برنامه های توسعه و نهایی شدن ماده ۳۶ الحاقیه به آن شرکت فرودگاه ها توان این را خواهد داشت که طلب های خود را از ایرلاین های بدهکار به شکل مستقیم از حساب آنها برداشت کند و دیگر حتی نیازی به مراجعه به مراجع قضایی وجود ندارد. رحمت الله مه آبادی - مدیر عامل شرکت فرودگاه های کشور، درباره آخرین وضعیت پیگیری بدهی های معوق ایرلاین ها به شرکت فرودگاه ها اظهار کرد: با توجه به این که صنعت هوانوردی کشور جزو به روز ترین صنایع به حساب می آید و اخیرا طرح هایی بسیار مهم مانند آزاد سازی نرخ بلیت در آن کلید خورده و اجرایی شده است، کلیه رفتارهای ما دراین حوزه نیز باید حرفه ای باشد و این موضوع چه از سوی شرکت فرودگاه ها وچه از سوی ایرلاین ها باید رعایت شود. وی ادامه داد: پس از آنکه آزاد سازی اتفاق افتاد دیدیم که نه تنها مشکلی در بازار به وجود نیامد که حتی تنوع در قیمت ها افزایش یافته و در برخی مواقع قیمت از گذشته نیز پایین تر آمد. پس از این اتفاق شرکت فرودگاه ها در جلساتی که با ایرلاین های کشور داشت، وضعیت بدهی ها را به طور دقیق مشخص کرد و فضایی از تعامل را به وجود آورد. مدیر عامل شرکت فرودگاه های کشور با بیان این که در حال حاضر تمام هزینه های جاری شرکت های هواپیمایی به شکل نقدی پرداخت می شود، گفت: پس از انجام این تعامل بسیاری از شرکت ها نسبت به مشخص کردن ابعاد بدهی های خود اقدام کرده و با قسط بندی و یا پرداخت نقدی آنها بخشی از رقم این بدهی ها را سبک کردند. به گفته مه آبادی درصدی کمی ازایرلاین ها باقی ماندند که متاسفانه با وجود آنکه دولتی نیستند، گمان به دولتی بودن می کنند و این موضوع بازپرداخت بدهی ها را با دشواری روبه رو کرده است. وی با بیان این که تصویب قانون تهاتر ارتباطی با شرکت فرودگاه ها و طلب های معوق این شرکت ندارد، اظهار کرد: این قانون در شرایطی ایجاد می شود که یک شرکت در حوزه ای از دولت طلب داشته و در حوزه ای دیگر بدهکار باشد. این به هیچ عنوان برای شرکت فرودگاه ها صدق نمی کند، زیرا نه تنها ما بدهی به دولت نداریم که حتی از دولت طلبکار نیز هستیم. از این رو قانون تهاتر درباره ی بدهی های شرکت فرودگاه ها صدق نمی کند . ما در این بین پیشنهادهایی مطرح کردیم تا در صورت امکان مانند دیگر شرکت های طلبکار که اوراق خزانه منتشر می کنند، شرکت فرودگاه ها نیز از این امکان بهره مند شوند که البته تاکنون این مجوز صادر نشده است. مه آبادی با اشاره به ابزارهای قانونی که اخیرا در اختیار شرکت فرودگاه ها قرار گرفته، ادامه داد: براساس ماده ۳۶ الحاقی شرکت فرودگاه ها اجازه این را خواهد داشت که طلب خود را به طور مستقیم از حساب شرکت های بدهکار بردارد. با اجرایی شدن این لایحه و البته ابلاغ قانون دائمی شدن احکام برنامه های توسعه به طور کامل مشکل این بدهی ها حل شده و شرکت فرودگاه ها می تواند پس از درخواست رسمی طلب خود را از حساب ایرلاین ها برداشت کند. مدیر عامل شرکت فرودگاه های کشور در پایان با بیان این که ابلاغ این قانون نیاز به مراجعه به مراجع قضایی را برطرف خواهد کرد، تاکید کرد: ما تمام تلاش خود را کرده ایم که با تعامل با ایرلاین های بدهکار کار را به جایی نرسانیم که اقدامات یک طرفه انجام شود، اما در صورتی که تعداد معدود ایرلاین های باقی مانده رویه خود را درباره پرداخت بدهی هایشان اصلاح نکنند شرکت فرودگاه ها مجبور می شود از ابزارهای قانونی خود استفاده کند.
چهارشنبه ، ۱۲خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: Iranway]
[مشاهده در: www.iranway.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]
-
گوناگون
پربازدیدترینها