آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1872138279
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه صنعتی اصفهان: ضریب سفرسازی خط متروی شاهین‌شهر ـ اصفهان بسیار بالاست
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون پژوهش و فناوری دانشگاه صنعتی اصفهان:ضریب سفرسازی خط متروی شاهین‌شهر ـ اصفهان بسیار بالاست
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه صنعتی اصفهان گفت: نرخ بازگشت هزینه و ضریب سفرسازی خط مترو شاهین‌شهر ـ اصفهان بسیار بالا خواهد بود.
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، سیدمهدی ابطحی فروشانی پیش از ظهر امروز در آئین امضای یادداشت تفاهم قطار شهری شاهین‌شهر به اصفهان اظهار کرد: این پروژه مترو که در شمال اصفهان قرار می‌گیرد شاهین‌شهر را به عنوان جمعیت‌پذیرترین شهر استان به اصفهان متصل خواهد کرد. وی در ادامه افزود: این خط مترو که به خط اصلی متروی شهر اصفهان وصل می‌شود، از میان دو عرشه تقاطع غیرهمسطح میدان استقلال عبور و سپس از وسط آزادراه تا شاهین‌شهر ادامه پیدا خواهد کرد؛ مطالعات تخصصی برای اجرای فاز یک و دو مسیر این پروژه و همچنین مطالعات ابنیه مسیر آن نیز انجام شده است. معاون پژوهش‌وفناوری دانشگاه صنعتی اصفهان گفت: این نخستین خطی است که در اصفهان به بهره‌برداری خواهد رسید؛ شاهین‌شهر، شهری پرجمعیت و جوان است و نرخ سفرسازی در این شهر بسیار بالاست چراکه این شهر به نوعی شهری خوابگاهی نیز محسوب می‌شود. وی با بیان فرض وجود و عدم وجود قطار شهری، جمعیت‌پذیری شاهین‌شهر را بررسی شده دانست و خاطرنشان کرد: سفرسازی ساعت اوج در دو طرف این خط از مترو در سال 1420 شمسی(2041 میلادی)، 24 سفر پیش‌بینی شده است. ابطحی ادامه داد: شمال اصفهان منطقه‌ای صنعتی است که در حرکت قطار شهری از شاهین‌شهر تا نقطه اتصال به خط یک، مراکزی همچون پالایشگاه، پتروشیمی، مراکز صنعتی متعدد بین راهی و شهرک صنعتی امیرکبیر از آن استفاده خواهند کرد. وی تصریح کرد: نرخ بازگشت این خط نسبت به خطوط دیگر نرخ مطلوبی را نشان می‌دهد چراکه به لحاظ هزینه، قسمت عمده خط در شهر اجرا می‌شود و ضریب سفرسازی نیز بسیار بالاست؛ طول بهره‌برداری اما طول احداث نسبت به بهره‌برداری محدودتر است. معاون پژوهش و فناوری دانشگاه صنعتی اصفهان اذعان داشت: به لحاظ هزینه در هر سال ناوگان لازم وارد محاسبات شده و براساس تحلیل‌های اقتصادی انجام شده، منابع اقتصادی از نرخ بازگشت بالایی برخوردار خواهند بود؛ آنچه که به نظر می‌رسد و در پروژه‌های قبلی پیش‌بینی شده بود شرایط فنی از طرف شرکت چینی برآورد شده و چون مطالعات فاز یک و دو پیش رفته و سعی بر آن شده تا ناوگان مشابه خط یک باشد می‌توان به سرعت شرایط فنی را محاسبه کرد. انتهای پیام/63056/صا20
95/01/30 :: 14:49
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-