واضح آرشیو وب فارسی:نی زار:
احیای جاده ابریشم گامی بسوی افزایش اقتدار ملی و توسعه ی پایدار استان
نـــــی زار : حدود چهار تا شش هزار سال پیش از میلاد , جاده ابریشم در جهت تجارت جهانی ایجاد شد در زمان ساسانیان این مسیر , بزرگترین محل درآمد برای حکومت به شمار میرفت و علاوه بر کسب درآمد از طریق اخذ حقوق گمرکی , به امپراتوری ساسانیان اقتدار می بخشید! چین در آن […]
نـــــی زار : حدود چهار تا شش هزار سال پیش از میلاد , جاده ابریشم در جهت تجارت جهانی ایجاد شد در زمان ساسانیان این مسیر , بزرگترین محل درآمد برای حکومت به شمار میرفت و علاوه بر کسب درآمد از طریق اخذ حقوق گمرکی , به امپراتوری ساسانیان اقتدار می بخشید! چین در آن زمان از ایران وسمه و قالی و سنگ های گران بها و پارچه وارد می کرد و در عوض ابریشم را به ایران و از مسیر جاده ابریشم به امپراتوری روم صادر می کرد ابریشم در دربار بیزانس حکم “ارز” را داشت و مهتر از طلا و سنگ های گران بها بود از این رو این مسیر به”راه ابریشم” شهرت یافت. هدف ایران از در دست داشتن راه ابریشم فقط تجارت کالا وافزایش درآمد نبود , بلکه پادشاهان ساسانی با افزایش قیمت ابریشم از دولت بیزانس طلا و پول بیشتری به چنگ می آوردند و مهمتر انکه با مدیریت این شریان حیاتی “مسیر ابریشم” از نظر اقتصادی امپراتوری بیزانس را در کنترل و تحت سیطره خود قرار میدادند!! در حال حاضر نیز میتوان با تقویت مسیر جدید جاده ابریشم,شرق را به غرب پیوند داد و باعث پیشرفت استان های که در این مسیر قرار میگیرند شد بویژه استان سیستان و بلوچستان که نقش استراتژیک دارد پس از توافق هسته ای و رفع تحریمها، کشورهای مختلفی برای حضور در ایران ابراز علاقه کردند با اجرای برجام نگاه خوبی برای سرمایه گذاری در کشور حاکم شد در حال حاضر توسعه بندر چابهار مهمترین طرح عمرانی در جنوب شرق کشور است که راه آورد دولت تدبیر و امید می باشد سفر سال گذشته شی جین پینگ رئیس جمهور چین در صدر هیاتی عالیرتبه و دیدار با دکتر حسن روحانی رئیس جمهور و انعقاد یادداشت تفاهم ارتقاء کمربند اقتصادی جاده ابریشم و ایجاد جاده ابریشم دریایی قرن ۲۱ بین دولت جمهوری اسلامی ایران و جمهوری خلق چین و همچنین سفر عصر امروز نخست وزیر هند و محمد اشرف غنی رئیسجمهور افغانستان و انعقاد قرارداد همکاری سه جانبه بین ایران، هند و افغانستان مربوط به مسیر ترانزیتی کالا از چابهار به افغانستان و هند همه این اقدامات نشان از اهتمام ویژه در دولت تدبیر و امید در طرح توسعه بندر چابهار و احیای جاده ابریشم دارد شاهرگ حیاتی سیستان تا چابهار میتواند مسیر ترانزیتی مناسبی برای تجارت چین و افغانستان و هند با اغلب کشورهای شرق و غرب را هموار سازد که باعث ایجاد توسعه پایداری برای این استان محروم و مردمان مظلوم شود احیای جاده ابریشم یک پروژه منطقهای نیست بلکه یک پروژه بینالمللی است که کشورهای آفریقا و آسیا را به کشورهای آسیای میانه وصل میکند با نگاه توسعه ای مدیران ارشد استان سیستان بلوچستان و فراهم سازی سرمایه گذاری در بخش های زیر بنایی استان از قبیل توسعه راه آهن و احداث راه های ترانزیتی مناسب و هتل میتوان آینده روشنی را برای این استان محروم رقم زد. استان سیستان وبلوچستان با داشتن پتانسیل های همچون; کیلومتر ها مرز آبی و خاکی با کشورهای منطقه ,جاذبه های فراوان تاریخی وطبیعی,مردمانی دلیر و قانع که مرزبانانی واقعی و قابل اعتماد هستندو….همچون نگینی در شرق کشور می درخشد. لذا با جذب سرمایه گذاری خارجی و تشویق سرمایه گذاران داخلی در احداث کارخانه_ توسعه ی صنعت گردشکری _ و سهیم شدن در بازار منطقه ی میتوانیم شاهد شکوفایی و توسعه پایدار در این استان زرخیز باشیم . خوشبختانه کارخانه سیمان سیستان نمونه ی موفقی از سرمایه گذاری در این منطقه است که توانسته است با صادرات سیمان به کشور افغانستان,گام بلندی در تجارت بین منطقه ای بردارد. روی دیگر این سکه , باعث اقتدار بیشتر جمهوری اسلامی در منطقه خواهد شد امروزه اغلب تجار چینی و افغان و حتی ایرانی,برای مبادله ی کالا و توسعه تجارت خود,مجبور هستند مسیر کشورهای عربی منطقه همچون امارات متحده عربی را انتخاب کنند که این راه سود هنگفتی را نصیب این کشور ها کرده است.و به نوعی به آنان قدرت سیاسی بخشیده است. اما با سرمایه گذاری دولت در استان سیستان و بلوچستان میتوان مسیر اتصال شرق به غرب را تغییر داد و علاوه بر تقویت اقتصاد ملی و منطقه ی میتوان شاهد اقتدار کشور از طریق در دست داشتن این شاهرگ اقتصادی قدرتمند باشیم. به امید آن روز علیرضا خمر
۳ خرد, ۱۳۹۵ - ۱۶:۲۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نی زار]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 111]