محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829986735
درآمدزایی 9000 میلیاردی ایرلاین‌های منطقه از سفر ایرانی‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: درآمدزایی 9000 میلیاردی ایرلاین‌های منطقه از سفر ایرانی‌ها
اهمیت برقراری پروازهای مستقیم به کشورهای آسیای میانه، موضوعی است که در جریان آخرین جلسه شورای عالی هواپیمایی کشور درباره آن صحبت شده است، موضوعی که به نظر می‌رسد با توجه به آمار و ارقام مطرح شده یک ضرورت جدی برای صنعت هوانوردی ایران به حساب می‌آید.
آفتاب : محدودیت قابل توجه تعداد هواپیماهای فعال در ایران، باعث شده ایرلاین‌های داخلی نسبت به پروازهای بین المللی خود تنها به چند اولویت بسنده کنند و در عمل شرکت های هواپیمایی فعال در منطقه تعداد زیادی از مسافران ایرانی به مقصد برسانند، موضوعی که به نظر می‌رسد ضرری بزرگ برای صنعت هوانوردی ایران به وجود آورده است.
علیرضا بحیرایی کارشناس صنعت هوانوردی در گفت و گو با خبرنگار ایسنا، درباره ضرورت ورود ایرلاین‌های ایرانی به عرصه بین المللی اظهار کرد: طبق آمارهای رسمی تعداد قابل توجهی از ایرانی‌ها در طول سال برای سفرهای تفریحی به کشورهای مختلف منطقه سفر می‌کنند، اگر این رقم را با سفرهای کاری و مسافرت کسانی که در خارج از کشور زندگی می‌کنند اضافه کنیم، رقمی به دست می‌آید که کنترل بازار مربوط به آن را به امری بسیار مهم و حیاتی تبدیل می‌کند.
وی با بیان اینکه حداقل در سال سه میلیون سفر بین المللی از سوی مسافران ایرانی به ثبت می‌رسد، تاکید کرد: هرچند مشخص کردن رقمی دقیق در این رابطه منوط به ارزیابی های اقتصادی ایرلاین‌هاست اما اگر پایین‌ترین رقم‌ها را در میانگین پروازهای منطقه‌ای ثبت کنیم نیز رقمی نجومی به دست می‌آید.
بحیرایی افزود: این در حالی است که بخش قابل توجهی از پروازهای به ثبت رسیده مربوط به مسیرهای دورتر در قاره‌های اروپا و آمریکاست که ایرلاین‌های ایرانی سهم چندانی از آن ندارند. اگر به طور میانگین در تمام مسیرها قیمت بیلت خریداری شده توسط ایرانی‌ها را سه میلیون تومان ارزیابی کنیم، میبینیم که در طول یک سال 9000 میلیارد تومان به شرکت های هواپیمایی فعال در منطقه هدیه کرده‌ایم.
این کارشناس با مثبت ارزیابی کردن خرید هواپیماهای جدید از سوی ایرلاین‌های ایرانی، تصریح کرد: در چنین چارچوبی است که مشخص می‌شود خرید هواپیمای جدید نه تنها اولویتی جدی، که در بین اصلی‌ترین اولویت‌های اقتصادی کشور جای می‌گیرد. اگر ایرلاین‌های ما بتوانند تنها بخشی از این بازار 9000 میلیارد تومانی را از آن خود کنند، نه تنها می‌توان در زمانی کوتاه تمام مبلغ خرید هواپیماها را تسویه کرد که سودی قابل قبول نیز نصیب صنعت هوانوردی کشور شود.
تاریخ انتشار: ۰۲ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۵:۳۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
گوناگون
پربازدیدترینها