محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826312796
تدوین شاخص های فنی مناقصات شناور توسط موسسات رده بندی - پایگاه خبری تحلیلی دریایی ایران
واضح آرشیو وب فارسی:مارین نیوز: مدیرعامل موسسه رده بندی ایرانیان پیشنهاداتی را برای ارتقای صنعت دریایی کشور در جلسه کمیته کشتی سازی با ریاست محترم سازمان گسترش و نوسازی مطرح نمود.به گزارش مارین نیوز ، حسن رضا صفری مدیرعامل موسسه رده بندی ایرانیان در جلسه کمیته کشتی سازی که به میزبانی دکتر منصور معظمی ریاست سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سه شنبه بیست و هشتم اردیبهشت نود و پنج برگزار شد صحبت های جالب توجهی داشت. وی در ابتدای صحبت های خود به معرفی موسسه رده بندی ایرانیان، توانمندی ها و اهمیت آن برای صنعت داخلی ایران پرداخت و در ادامه گفت: « وقتی شنیدیم جناب دکتر معظمی از نفت که کارفرمای بزرگی برای صنعت فراساحل و دریای کشور است به بخش صنعت کشور آمدند، هم امیدوار شدیم هم کمی نگران. نگرانی از این بابت که متأسفانه صنعت نفت کشور که به همت مردم غیور ایران ملی شد و از کمپانی های انگلیسی به صورت کلی تحویل گرفته شد بعداً به همت دست اندرکاران ایرانی صنعت نفت با خرید از خارج و واگذاری پروژه ها به خارجی ها دوباره صنعت نفت رانتی و خارجی سازی شد. امیدواری ما هم از این بابت بود بالاخره یک مقام ارشد از یک کارفرمای بزرگ شاید کار برای جامعه صنعتی دریایی کشور بیاورد. به هر حال به عنوان کسی که دو سال در این سازمان معظم کار کردم فکر می کنم که دقیقا می دانم چرا تا بحال چیزی از این سازمان برای صنعت دریایی درنیامده است چون این سازمان برخلاف اسمش و مأموریتش به جای اداره کردن منابع برای توسعه صنعت توسط مدیران و کارشناسان، توسط نیروهایی اداره می شود که تنها برای حفظ و ارتقای موفقیت های شغلی خود تلاش می کنند.» مدیرعامل موسسه رده بندی ایرانیان در ادامه پیشنهادات خود را برای ارتقای صنعت دریایی کشور مطرح کرد، که در ادامه می خوانید: 1- در وزارت صنعت، معدن و تجارت لیستی وجود دارد که ورود برخی تجهیزات و کالاها را ممنوع اعلام کرده است. پیشنهاد این است که نام خدمات رده بندی هم در این لیست گنجانده شود. 2- موسسه رده بندی ایرانیان از سوی وزارت صنایع، سازمان صنایع و شورایعالی به عنوان موسسه و سازمان مورد تایید برای کارگزار و عامل نظارت بانک معرفی شود. 3- تدوین شاخص های فنی مناقصات انتخاب شناور برای اجاره در صنعت نفت به موسسات رده بندی واگذار شود. 4- تدوین شاخص های فنی مناقصات واگذاری ساخت شناور به کشتی سازان به موسسات رده بندی واگذار شود. 5- طرح رتبه بندی شرکت ها و موسسات رده بندی اجرایی شود. 6- سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تعریف جدیدی از طرح و ایجاد شرکت ها برای توسعه صنعت ارائه دهند و به جای ایجاد شرکت ها که بعدا بایستی به صورت خصوصی سازی و یا اختصاصی سازیِ واگذار شده، از دست برود طرح سفارش دهی به بخش خصوصی در دستور کار قرار گیرد و یا از همان ابتدا طرح ایجاد شرکت ها و مجری طرح به بخش خصوصی صاحب صلاحیت واگذار شود و همان حمایتی که از مجریان دولتی ایجاد شرکت ها و طرح ها به عمل می آید از همین ابتدا از بخش خصوصی واقعی که می خواهد کارخانه و یا صنعتی را برای خودشان ایجاد کنند حمایت شود. 7- تدوین معیارهای تأیید صلاحیت واگذاری شرکت ها و طرح ها به بخش های خصوصی به تشکل های تخصصی واگذار شود. 8- واگذاری مدیریت شرکت های دولتی به بخش خصوصی به صورت اجاره بلندمدت با نرخ بسیار پایین و به شرط نگهداری و توسعه زیرساخت ها انجام گیرد. 9- بحث بار برای صاحبان شناورهای ایرانی در پسابرجام بسیار مهم است. واگذاری حمل نفت ایران به نفتکش حمل بار ایران واردات و صادرات به کشتیرانی اگر کشتی کم بود خودش اجاره کند و همچنین در بعد شناورهای کوچک 10- ایجاد شرکتی بزرگ holding company متشکل از کلیه شرکت های خصوصی صنایع دریایی ایران، این شرکت می تواند وظیفه بازاریابی و تنظیم بازار و کمک به توسعه زیرساخت های هر شرکت را داشته باشد و این شرکت بزرگ می تواند به تجمیع ظرفیت ها بپردازد. 11- سه ضلع توسعه صنعت دریایی ایران بانک، بیمه و موسسات رده بندی است و اگر این سه ضلع هماهنگ شوند صنعت توسعه می یابد. باید دید ریاست جدید سازمان گسترش و نوسازی صنایع تا چه حد می تواند در عمل یاریگر صنعت دریایی ایران باشد.
شنبه ، ۱خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مارین نیوز]
[مشاهده در: www.marinenews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 139]
-
گوناگون
پربازدیدترینها