تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860643032
حلقه مفقوده قیمت خودرو در ایران چیست؟! - خبر خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:خبر خودرو: به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت : باید کشش بازار و میزان تقاضا در اعلام قیمت جدید خودروها در نظر بگیرند زیرا در صورت غفلت از این مساله ، هم خودروساز و هم مصرف کننده متضرر خواهند شد. ابوذر ندیمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه خودروسازان مسلما متوجه نقش قیمت در عرضه هستند، افزود : باید در اعلام قیمت خودرو اصل کشش بازار و تمایل و توان مشتری رعایت شود زیرا در چنین شرایطی که امکان واردات فراهم است هر گونه بی توجهی به قیمت خودرو و توان بازار موجب تمایل متقاضیان به سمت بازارهای دیگر خواهد شد. وی تصریح کرد : امروز افزایش قیمت خودرو در صورتی از شرایط عادی مانند افزایش نرخ تورم و دستمزد و افزایش هزینه ها تبعیت کند، روند طبیعی خواهد بود اما در غیر این صورت به صلاح خودروسازان نخواهد کرد. وی در ادامه با تاکید بر نقش بهره وری در قیمت خودرو وایجاد بازار رقابتی خاطر نشان کرد : متاسفانه نرخ بهره وری در ایران 2 تا 3 درصدی است در حالی که این نرخ در دنیا به 40 درصد می رسد از این رو با توجه به نقش مهم بهره وری در قیمت و ایجاد بازار رقابت باید به این مساله اهتمام بیشتری شود هر چند این مساله تنها متوجه خودروسازان نیست و در کلیه بخش های تولیدی این ضعف وجود دارد. نماینده لاهیجان در مجلس نهم تصریح کرد : در شرایط کنونی هر گونه دستیابی به قیمت منطقی در خودرو با دستیابی به بهره وری در تولید ، انضباط و کاهش هزینه های مالی و سربار و کارآمدی بازار سرمایه حاصل می شود. ندیمی همچنین به نقش شورای رقابت در ایجاد بازار رقابت در صنعت خودرو پرداخت و اظهار داشت : شورای رقابت بر مبنای وظایف تعریف شده باید در راستای حمایت از تولیدکننده و مصرف کننده ایفای نقش کند قطعا در صورتی که در این سالها بر اساس نقش تعریف شده عمل می نمود شاهد ایجاد بازار رقابتی در این صنعت بودیم. وی گفت : متاسفانه رویه نادرستی که از سالهای گذشته در ارتباط قیمت خودرو وجود داشته همچنان ادامه دارد و شورای رقابت در فضای رقابتی خودروسازی کشور اقدام به قیمت گذاری می کند. وی افزود : در شرایط کنونی بازار خودرو، بسیاری بر این باورند که قیمت خودرو باید در حاشیه بازار و بر اساس بازار عرضه و تقاضا و میزان کیفیت تعیین شودکه به نظر می رسد روش معقولی است البته در صورتی که نظارت دستگاهها ناظر نیز همچون سازمان حمایت نیز وجود داشته باشد.
جمعه ، ۳۱اردیبهشت۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر خودرو]
[مشاهده در: www.khabarkhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها