تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816613718
آيا پرايد متهم رديف اول است؟
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: آيا پرايد متهم رديف اول است؟
هر زمان كه نامي از سوانح رانندگي و تلفات جانيدرجاده هاي ايران به گوش مي رسد ناخودآگاه انگشت اتهام به طرف خودروي پرايد نشانه مي رود.
آفتاب : هر زمان كه نامي از سوانح رانندگي و تلفات جانيدرجاده هاي ايران به گوش مي رسد ناخودآگاه انگشت اتهام به طرف خودروي پرايد نشانه مي رود. در سال هاي اخير نيزشاهد انتشار اخبار و عكس هاي دلخراشي از مرگ سرنشينان پرايد بوده ايم. ايراني ها بر اين باورند كه اين خودرو نقش مهمي در افزايش تلفات جاده اي دارد و همين مسئله حتي باعث شده تادستمايه طنزي تمام ناشدني براي فعالان شبكه هاي اجتماعي و البته به نمادي از يك خودروي نه چندان با كيفيت تبديل شود.
با تمام اين تفاسير اما اگر قرار باشد از زاويه اي ديگر نسبت به كيفيت اين خودروي ساخت داخل و نقش آن در رقم خوردن تصادفات بنگریم شايد اين واقعيت نمایانگر می شود كه فرهنگ رانندگي صاحبان پرايد هم در تشديد تصادفات بي اثر نيست و شايد نكته اي باشد كه تقريبا از ديد بسياري پنهان مانده است. به طور كلي، هر شركت خودروسازي در سراسر دنيا براي توليد محصولات خود فلسفه و هدف خاصي را دارد. به عنوان مثال، برخي محصولات براي سفر در جاده هاي پرپيچ و خم و كوهستاني طراحي شده اند و البته ضمن كاربرد براي ساير مصارف عموما به دنبال تحقق خواسته مشترياني است كه خودرويي پرقدرت و قابل اطمينان براي سفرهاي خود مي خواهند. از يك سو، برخي خودروها براي خانم ها كاربرد بيشتري دارند چرا كه به لحاظ طراحي و مدل به دنبال جلب سليقه آنها است و اين مدل ها معمولا با استقبال چنداني از سوي آقايان مواجه نمي شود.
برخي خودروها به اصطلاح لاكچري محسوب مي شوند و سعي در جلب رضايت مشتريان لوكس پسند دارند. دسته بندي خودروها بر اساس كاربرد بسيار متنوع است. اما شايد عمومي ترين خواسته مصرف كنندگان از يك خودرو، مصرف سوخت پايين، قيمت و طراحي مناسب است. برآورده كردن اين انتظارات كه بخش اعظم توقع متقاضيان خريد خودرو را در برمي گيرد، دراولويت توليد بسياري از شركت هاي خودروسازي در سراسر دنيا قرار گرفته است. البته خودروسازي هاي مختلف در سراسر دنيا معمولا در رونمايي از محصولات خود همواره يكسري از دستورالعمل ها و توصيه ها براي استفادهرا به متقاضيان خريد ارائه مي دهند و اهداف اصلي از توليد خودروهاي خود را تشريح مي كنند. در حقيقت خودروسازان معتبر براي خريداران و جامعه هدف خود دقيقا توضيح مي دهند كه خودروي ساخت آنها چه كارايي دارد. درهمين حال، شايد جاي اين سوال پيش بيايد كه اصولا فلسفه توليد خودرويي مثل پرايد چه مي تواند باشد و براي استفاده از آن چه دستورالعمل هايي را بايد رعايت كرد. به طور كلي نمي توان از اين واقعيت به سادگي عبور كرد كه بالاخره برخي ويژگي هاي خودرويي مثل پرايدبراي بسياري از مصرف كنندگان و متقاضيان خريد خودرو مهم است. در حال حاضر در بازار فروش خودروهاي ايراني پرايد از نظرمصرف سوخت و هزينه نگه داري و البته قيمت شرايط مطلوب تري را دارد و همين ويژگي با توجه به زمزمه هاي هميشگي افزايش نرخ سوخت و نيز افزايش روزافزون هزينه هاي نگه داري ساير خودروها عملا باعث شده تا برخي همچنان ترجيح دهند پرايد سوار باشند و حتي مشاهده مي شود افرادي كه داراي يك خودروي مدل بالاي خارجي هستند دركنارآن سعي مي كنند يك پرايد هم داشته باشند. در اين ميان، اما جاي سوال پيش مي آيد با توجه به تقاضاي روزافزون براي خريد اين خودروي ايراني چگونه مي توان با مشكل اسف بار تصادفات پي در پي اين خودرو كنار آمد و آيا خودروي پرايد به تنهايي در افزايش تلفات جاده اي و سوانح اثر گذار است؟ براي پاسخ به اين سوال بايد يك واقعيت براي رانندگان شفاف شود. در حقيقت كمتر كسي به اين موضوع آگاهي دارد كه هر خودرويي كارايي و قابليت خاص خود را دارد و همه خودروها عملكرد و ويژگي هاي يكساني ندارند. اما متاسفانه به دليل ضعف فرهنگ سازي و اطلاع رساني، رانندگان به اين واقعيت مهم پي نبرده اند.
از سوي ديگر كاملامشخص است كه عوامل مهمي و مختلفي در افزايش سوانح جاده اي تاثيرگذارند كه اين عوامل به تنهايي منجر به بروز تصادفات جاده اي مي شوند و دراين بين مدل خودرو نمي تواند تضمين كننده جان و سلامتي سرنشينان باشد. در رقم خوردن سوانح بر اساس تحقيقات انجام شده سن،جنسیت،تحصیلات،شغل،ميزان خطرپذيري، آشنا نبودن به فرهنگ رانندگي در جاده هاي مختلف، كمبود تعداد تابلوها و علائم هشدار دهنده در بزرگراه ها و آزادراه ها، سرعت وسبقت غيرمجاز ، خطاهاي انساني ناشي از عدم تمركز، بي تجربگي رانندگان، درگيري رانندگان با يكديگر و یا برخي رفتارهاي هيجاني و نمايشي رانندگان منجر به رقم خوردن تصادف و سوانح مختلف در جاده ها مي شود. با اين تفاسير و نقش عوامل فوق در بروز فاجعه اما متاسفانه به وضوع ديده مي شود كه به دليل ضعف فرهنگ سازي و البته شانه خالي كردن برخي نهادهاي مسئول در كاهش اثرگذاري عوامل فوق، صرفا خودروي پرايد را دليل رقم خوردن فاجعه هاي جاده اي معرفي مي كنند. جالب است بدانيم كه اخيراخبرهاي متعددي از تصادفات مرگبار برخي خودروهاي خارجي در جاده هاي مختلف كشور نيز منتشر شده كه حاكي از اين واقعيت است كه حتي برخي خودروهاي لوکس و معروفي كه از قضا به ايمني شهره هستند هم نتوانسته اند حفظ جان سرنشينان خود تضمين كنند. از همين روي مشخص است اينكه برخي صرفا مدل خودرو را در بروز تصادف عامل اصلي قلمدادمي كنند صرفا به دنبال پاك كردن صورت مسئله هستند و حلقه اصلي و اثر گذار و اينكه اصلا به چه علت رانندگان بايد در موقعيت تصادفات شديد قرار بگيرند را پنهان مي كنند. از آن سو، مشاهده مي شود پرايد سواران با وجود مشخص شدن ايمني پايين اين خودرو، بي مهابا مي تازند و در پيچ و خم ها و يا جاده هاي باراني و برفي هيچ نگراني از احتمال بروز فاجعه ندارند. متاسفانه رانندگان پرايد اين مسئله را مد نظر قرار نمي دهند كه خودروي آنها و البته هيچ خودروي ديگر نمي تواند پاسخگوي رفتارهاي پرخطر باشد. اين مشكل خود حاكي از عدم فرهنگ سازي هاي لازم دراين باره است و به نظر مي رسد كه اگر پرايد سواران و البته رانندگان ساير خودروها با فرهنگ درست رانندگي آشنا باشند قطعا آمار تصادف هاي پي درپي به شدت پايين خواهد آمد. وظيفه فرهنگ سازي و اطلاع رساني هاي مكرر نيز برعهده رسانه ها ، سازمان هاي مردم نهاد و ساير ارگان ها و نهادها است و بهتر است قبل از آنكه همه مشكلات آمار بالاي تصادفات جاده اي را به گردن خودروها بياندازيم ابتدا تمهيدات لازم براي كاهش موقعيت هاي پرخطر رانندگي و احتمال تصادف درنظر گرفته شود و بعد به سراغ ايمني خودروها و نقش آنها در حفظ ايمني سرنشينان برويم.
تاریخ انتشار: ۲۸ ارديبهشت ۱۳۹۵ - ۱۶:۱۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 133]
صفحات پیشنهادی
متهم ردیف اول حقوق چند ده میلیونی مدیران بیمه کیست؟
متهم ردیف اول حقوق چند ده میلیونی مدیران بیمه کیست در پی انتشار فیش حقوق چند ده میلیونی مدیران بیمه مرکزی وزارت اقتصاد اعلام کرد این فیش ها برخلاف اخبارمنتشره به مدیران فعلی بیمه تعلق دارد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر با انتشار فیش حقوقی چند ده میلیونی چند تناولین ضبط هفت دستگاه موسیقی ایران آلبوم شد/ آوازی بر ردیف استاد
اولین ضبط هفت دستگاه موسیقی ایران آلبوم شد آوازی بر ردیف استاد شناسهٔ خبر 3654788 - چهارشنبه ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۰۹ ۵۱ هنر > موسیقی و هنرهای تجسمی دریافت 2 MB آلبوم صوتی اولین ضبط هفت دستگاه موسیقی ایران به خوانندگی سید احمدخان و قلی خان شاهی و نوازندگی بزرگان موسیقی کشورماضرب و شتم و کشف حجاب معلمان زن، توسط اولیای مرد!/ ضاربان، تهدید کردند که بار دیگر با چاقو می آیند!/ متهمان با
مرضیه دانش آموز کلاس ششم ابتدایی در این رابطه می گوید یکی از مردان بعد از ورود به مدرسه مستقیم به دفتر رفته و دستانش رو روی گلوی خانم مدیر گذاشته و در مقابل چشم دانش آموزان قصد خفه کردن مدیر مدرسه را داشته است سرویس اجتماعی فردا روز معلم بود که اقدامی تاسف آور از سوی اولیای مرناگفته هاي حسن روشن از مرگ مهرداد/دو نفر با پرايد اولادي را به بيمارستان رساندند و فرار كردند
ناگفته هاي حسن روشن از مرگ مهرداد دو نفر با پرايد اولادي را به بيمارستان رساندند و فرار كردند روز نو اعلام دليل فوت ناگهاني فوتباليست محجوبي كه مي توانست پا جاي پاي بزرگان فوتبال ايران بگذارد يك زنگ خطر جدي براي فوتبال پرهياهوي ايران به شمار مي رود مهرداد اولادي كه تا همآغاز رقابت جهانی اولترا ماراتن، در شهداد
آغاز رقابت جهانی اولترا ماراتن در شهداد 43دونده رقابت خود را از مقابل کاروانسرای شفیع آباد شهداد به سمت دشت لوت آغاز کردند به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از کرمان در مراسم آغاز این رقابت بزرگ مسئولان محلی و کارشناسان گردشگری و دانش آموزان شهداد حضور داشخنجر انتقام بر قلب استقلال/ چشمک پرسپولیس به جام/ پدیده شانس اول!
گزارش مهر از هفته بیست و نهم خنجر انتقام بر قلب استقلال چشمک پرسپولیس به جام پدیده شانس اول شناسهٔ خبر 3619980 - دوشنبه ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۰۰ ۵۷ ورزش > فوتبال ایران هفته ماقبل پایانی پانزدهمین دوره لیگ برتر درشرایطی برگزار شد که استقلال خوزستان شانس اول قهرمانی شد پرسپولمدیر کل مدیریت بحران گلستان تاکید کرد اولویتبخشی به پروژههای حوادثی در کمیته برنامهریزی شهرستانها
مدیر کل مدیریت بحران گلستان تاکید کرداولویتبخشی به پروژههای حوادثی در کمیته برنامهریزی شهرستانها مدیر کل مدیریت بحران استان گلستان گفت انتظار میرود در کمیته برنامهریزی شهرستانهای استان پروژههای حوادثی به عنوان یک اولویت مدنظر قرار گیرد به گزارش خبرگزاری فارس از گرگانعسگراولادی: برخیها لباس خود را در اروپا پرو میکنند و این خیانت به کشور است
عسگراولادی برخیها لباس خود را در اروپا پرو میکنند و این خیانت به کشور است عسگراولادی گفت برخیها که پول زیادی دارند و لباس خود را در خارج سفارش میدهند این خیانت به کشور است لباسشان را در اینجا تهیه کنند جورابی که در اینجا ۲ هزار تومان است چرا از دبی به قیمت ۱۵ هزار تومان میمزدک میرزایی گزینه اول گزارشگری دربی 82
مزدک میرزایی گزینه اول گزارشگری دربی 82 مزدک میرزایی گزینه اول گزارشگری دربی 82 است به گزارش خبرگزاری فارس دربی حساس ترین مسابقه فوتبال ایران و آسیاست به همین دلیل انتخاب گزارشگر این بازی هم در کانون توجه قرار دارد مسئولان صدا و سیما دو گزینه اصلی برای گزارش دربی دارند محمدرضمدیرعامل سازمان تاکسیرانی قم: 170 دستگاه تاکسی فرسوده در اولویت نوسازی قرار گرفتند
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قم 170 دستگاه تاکسی فرسوده در اولویت نوسازی قرار گرفتند مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم با اشاره به اینکه تحویل تاکسیهای جدید از طریق اتحادیه تاکسیرانی کشور دنبال میشود گفت در حال حاضر 170 تاکسی فرسوده در اولویت نوسازی قرار گرفتهاند به گزارش خ-
گوناگون
پربازدیدترینها