محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830571749
سنگ بزرگ پیش پای وارد کنندگان واگن خارجی
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد آنلاین: چند ماه پس از آغاز گمانه زنی ها و البته اختلاف نظرهایی که میان دو طرف دعوای استفاده از واگن های داخلی یا خارجی مطرح بود، حالا با توجه به اظهارنظر های قاطع وزیر صنعت به نظر می رسد بازی به سمت تولید کنندگان داخلی چرخیده است، تولید کنندگانی که حالا باید آماده شوند تا پتانسیل های واقعی خود را در قیاس با خارجی ها نشان دهند.
پس از بهبود نسبی اوضاع اقتصادی کشور و باز شدن دست شرکت های حمل ونقل ریلی در افزایش گزینه های خرید واگن در بازارهای بین المللی بسیاری از این شرکت ها نسبت به خرید واگن های جدید از طرف اروپایی ها و یا طرف های آسیایی اقدام کردند. موضوعی که به نظر می رسد نه به مذاق تولید کنندگان واگن های داخلی خوش آمده است و نه وزیر صنعت، معدن و تجارت اجازه گسترش این حرکات را خواهد داشت. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، این دغدغه ها در حالی مطرح شده که واگن سازان داخلی در طول سال های گذشته با چند مشکل و یا انتقاد روبه رو بوده اند. از یک سو شرکت های حمل ونقل ریلی اعلام می کنند که قرار داد های بسته شده با بعضی از واگن سازان داخلی با تاخیراتی طولانی مدت اجرایی شده که این موضوع باعث افزایش هزینه های شرکت های ریلی شده است. مساله ای که به اعتقاد واگن ساز ها بخش قابل توجهی از آن خارج از اختیار آنها بوده و مسائلی همچون دیر رسیدن منابع مالی و یا ترخیص نشدن کالاهای اساسی از گمرک اصلی ترین عوامل آن بوده است. در کنار آن دغدغه کیفیت نیز به عنوان یکی از اصلی ترین مسائل این حوزه مطرح بوده است، موضوعی که هرچند نمی توان در آن بالابودن کیفیت برخی از واگن های خارجی را نادیده گرفت، اما براساس ادعای واگن سازان داخلی امکان تضمین کیفی کالاهای ساخت داخل وجود دارد. یکی دیگر از مسائلی که باعث شده بعضا در رقابت میان داخلی ها و خارجی ها طرف های بیرون از مرز توان رقابت بالاتر داشته باشند، امکان دریافت فاینانس و یا کمک های بین المللی است که در صورت ارائه ی برخی تجهیزات جدید به واگن سازان داخلی می توان این موضوع را نیز تا حدی جبران کرد. با وجود تمام تردید های باقی مانده و البته قرار داد هایی که پیش از این برخی شرکت های ریلی با واگن سازان داخلی بسته اند اظهارنظر های قاطع وزیر صنعت در مقابله دولت با هرگونه واردات واگن و البته گزارش روز گذشته برخی شرکت های واگن سازی مانند ایریکو به نعمت زاده درباره ی آخرین وضعیت پیشرفت های صورت گرفته در خطوط تولید نشان از آن ...
[ مشاهده متن کامل خبر سنگ بزرگ پیش پای وارد کنندگان واگن خارجی در منشور خبری تحلیلی اقتصاد ایران ]
دوشنبه ، ۲۷اردیبهشت۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد آنلاین]
[مشاهده در: www.eghtesadonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها