تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834929645
مذاکره با ایتالیایی ها برای ساخت راه آهن پرسرعت در دو مسیر جدید - پایگاه خبری تحلیلی علت
واضح آرشیو وب فارسی:علت نیوز: مدیرکل بین الملل شرکت راه آهن با بیان اینکه هیچکس تصور نمی کرد راه آهن پرسرعت در ایران پا بگیرد ، گفت: عملیات اجرایی راه آهن پرسرعت برای دو مسیر تهران-قم-اراک و تهران-همدان پس از نهایی شدن مذاکره با ایتالیایی ها آغاز می شود. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ عباس نظری با اشاره به برگزاری چهارمین نمایشگاه بین المللی حمل ...مدیرکل بین الملل شرکت راه آهن با بیان اینکه هیچکس تصور نمی کرد راه آهن پرسرعت در ایران پا بگیرد ، گفت: عملیات اجرایی راه آهن پرسرعت برای دو مسیر تهران-قم-اراک و تهران-همدان پس از نهایی شدن مذاکره با ایتالیایی ها آغاز می شود. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ عباس نظری با اشاره به برگزاری چهارمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی ، صنایع و خدمات وابسته و نخستین کنفرانس بین المللی ریل-بندر-نفت از ۲۶ تا ۲۹ اردیبهشت ماه به میزبانی راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: قطعا برگزاری چنین کنفرانس هایی به انتقال تکنولوژی و دانش روز دنیا به کشور کمک می کند. وی با یادآوری برگزاری کنفرانس بین المللی راه آهن سریع السیر در اردیبهشت ۹۳ گفت: در همان زمان عده ای از ما انتقاد می کردند ، برگزاری چنین همایش هایی چه الزامی دارد ولی امروز شاهد هستیم با عزمی که ایجاد شد پس از برگزاری آن کنفرانس بین المللی یک مجموعه مستقل برای پروژه های ریلی سریع السیر با دستور مستقیم دکتر آخوندی در راه آهن تشکیل و کار مطالعاتی بر روی پروژه های ریلی آغاز شد. مدیرکل بین الملل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: در حال حاضر کار اجرایی سریع السیر کردن دو خط ریلی تهران-قم-اصفهان و تهران-مشهد نهایی و عملیات اجرایی آن نیز آغاز شده است. وی همچنین از مذاکره با ایتالیایی ها برای خط ریلی تهران-قم-اراک و تهران-همدان خبر داد و گفت: عملیات اجرایی راه آهن سریع السیر برای این دو مسیر نیز پس نهایی شدن مذاکرات آغاز می شود. نظری با تأکید بر اینکه برگزاری یک سمینار خوب می تواند فرهنگ ایجاد کند ، افزود: اینکه مشاهده شود در دنیا کار همکاری ریل با بندر و ریل با نفت به چه شکل در حال انجام است ، برای ما یک به یک الگو و انگیزه می شود و می توانیم در حمل و نقل ترکیبی به شکل روشنی گام برداریم. این مقام مسئول در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد: تا زمانی که چنین کنفرانس هایی برگزار نشود و ظرفیت های جمهوری اسلامی ایران به شرکت های حمل و نقلی ، موسسات مالی و اعتباری و راه آهن های دنیا معرفی نشود ، نمی توان از پتانسیل های موجود کشور استفاده کرد و به همین دلیل است که اروپایی ها برای شرکت در چنین کنفرانس های بین المللی هزینه هم می کنند. وی با بیان اینکه در سال های تحریم به علت وجود عدم همراهی کشورهای غربی به ویژه آمریکا در سانسورهای خبری بودیم اما امروز شرایط برای معرفی این مزیت ها به دنیا فراهم شده است ، یادآور شد: متأسفانه در حال حاضر از مزیت های کشور به خوبی استفاده نمی شود و اصلی ترین دلیل آن نیز عدم معرفی ظرفیت های کشورمان به فعالان ریلی عرصه بین الملل است. نظری یکی دیگر از مزیت های مثبت برگزاری چنین همایش هایی را بازتاب رسانه ای و رقابت کشورهای خارجی برای سرمایه گذاری در بخش زیربنایی ایران برشمرد و افزود: قطعا همانطور که از کنفرانس قطارهای سریع السیر در ایران نتیجه گیری عملی شد ، کنفرانس پیش رو نیز برای ما نتیجه عملی و ملموس خواهد داشت. مدیرکل بین الملل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد: البته در دوره اخیر گام های مهمی برای تحقق حمل و نقل ترکیبی برداشته شده است که برگزاری اجلاسیه چهارجانبه ایران ، آذربایجان ، گرجستان و اکراین و تعیین کریدور دریای سیاه به خلیج فارس یکی از این اقدامات بوده است. وی با بیان اینکه کریدور دیگری که اسناد آن به امضای سه کشور رسیده کریدور روسیه-آذربایجان-ایران است گفت: این اسناد همکاری نیز در قالب همکاری بندر با ریل تعریف شده و به امضا رسیده است که بر این اساس کل تعرفه های ریلی، بندری و دریایی در این مسیر تعیین و یکسان سازی شده است. نظری تأکید کرد: به هر روی باید با این اقدامات همکاری ترکیبی میان ابعاد مختلف ریل و بندر را گسترش دهیم و توسعه راه آهن را که یکی از محورهای اصلی توسعه کشور به شمار می آید ، دنبال کنیم. شرکت های داخلی و خارجی از فردا در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران برای حضور در چهارمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، صنایع و خدمات وابسته و نخستین کنفرانس بین المللی ریل-بندر-نفت حاضر خواهند شد. 0 0
شنبه ، ۲۵اردیبهشت۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: علت نیوز]
[مشاهده در: www.elat.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 64]
-
گوناگون
پربازدیدترینها