واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:
گیل نگاه/ مریم صابری: افزایش نرخ تاکسیهای شهر رشت با حرف و حدیثهای زیادی همراه شد و تا جایی ادامه پیدا کرد که پای فرماندار هم به موضوع کشیده شد.۱۹ اسفند ۹۴ و در صد و سی و سومین جلسه شورای اسلامی شهر رشت اصلاح وضع نرخ تاکسیها، ونها و مینی بوس ها با میانگین رشد ۲۷ درصد نسبت به سال جاری مورد موافقت اعضا قرار گرفت.اما این میزان از افزایشها که در سال ۹۵ اعمال شد چندان مورد رضایت شهروندان قرار نگرفت . گیل نگاه نیز در گزارشی با عنوان نارضایتی شهروندان رشتی از افزایش کرایه تاکسیها به مشکلات و اعتراضات شهروندان پرداخته بود.اعتراضهای شهروندان باعث شد تا عیسی مهدوی فرماندار رشت بخواهد به نوعی در حمایت از آنها عمل کند. فرماندار در مصاحبه ای که ۴ اردیبهشت منتشر شد گفت: «مصوبه شورای شهر رشت در خصوص افزایش کرایههای تاکسی باطل شده است و هرگونه دریافت کرایه با نرخ جدید غیرقانونی و خلاف است.»وی با بیان اینکه همانگونه که قبلا اعلام کرده بودم تائید مصوبه افزایش کرایههای تاکسی «مشروط و موقت» بوده است ادامه داده بود: نرخ کرایهها باید به قیمت اولیه برگردد و هرگونه افزایش قیمت کرایهها طبق دستورالعمل معاون رئیس جمهور در کارگروه تخصصی ستاد تنظیم بازار بررسی شود که نرخ حمل و نقل شهری نمیتواند بیش از ۶ درصد افزایش پیدا کند.»اما محمدعلی رفیعی رئیس شورا در آخرین جلسه شورای شهر در ۵ اردیبهشت گفت: قانون میگوید اظهار نظر باید به صورت تأیید یا رد باشد و چیزی تحت عنوان مشروط نداریم. بنابراین اظهار نظر فرماندار جایگاه قانونی ندارد.افزایش ۱۰۰ درصدی کرایهدر همین ارتباط مرتضی شریفی سرپرست سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت نظر دیگری دارد و به گیل نگاه میگوید افزایش نرخ تاکسیها طی مراحل قانونی صورت گرفته است.وی با بیان اینکه افزایش نرخ تاکسیها بر اساس مطالعات طرح جامع حمل و نقل شهر رشت است میگوید: بر اساس این مطالعات نرخ کرایه تاکسی باید تا بالای ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کند اما برای اینکه فشار به طور یکدفعه به مردم وارد نشود تصمیم گرفتیم تا این افزایش نرخ را در طول دو تا سه سال داشته باشیم.وی در جواب سؤال این گه مگر نباید این افزایش نرخ با نرخ تورم محاسبه شود گفت:بایدی برای این کار وجود ندارد و نرخ افزایش ما بر اساس مطالعات طرح جامع حمل و نقل و کار کارشناسی اتفاق افتاده است.شریفی با بیان اینکه محاسبه نرخ تاکسی در سالهای گذشته همیشه سنتی بوده است اما محاسبه نرخ امسال بر اساس کار کارشناسی و به صورت علمی انجام شده است میگوید: این افزایش بالاخره باید اعمال میشد حالا به هر دلیلی در سنوات گذشته انجام نشده است. وی ادامه میدهد: اگر به کار کارشناسی اعتقاد نداریم که بحث دیگری است.سرپرست سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت در باره نتایج این افزایش نرخ توضیح میدهد:با این کار ما در راستای ترغیب مردم به استفاده از اتوبوس و دیگر وسایل حمل و نقل عمومی حرکت میکنیم و باید بپذیریم که استفاده از تاکسی به سمت تک سرنشینی و لوکس سوار مورد استفاده قرار گیرد.کمبود ناوگان حمل و نقل عمومیشریفی البته قبول میکند که دو اشکال در سازمان مربوط به او وجود دارد. وی میگوید: ناوگان حمل و نقل ما با کمبود مواجه است و باید تعداد اتوبوسها افزایش پیدا کند. ما سعی میکنیم تا ۶ ماه اول سال این اتفاق رخ دهد.وی در مورد اشکال دوم هم میگوید:با نو شدن تاکسیها خدمات ارائه شده توسط تاکسیرانی نیز باید با کیفیت بهتری ارائه شود.شریفی همچنین درباره بحث برچسبهای ارائه شده توسط سازمان که هنوز خبری از آن در تاکسیها نیست گفت: برچسبها در حال توزیع است و همه مسیرها به تناوب این برچسبها را دریافت میکنند.سرپرست سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت همچنین در مورد اظهار نظر فرماندار رشت میگوید: من از نگاه و توجه فرماندار به مسائل مربوط به حمل و نقل تشکر میکنم. آقای فرماندار همیشه استدلالها و بحثهای کارشناسی سازمان ما را شنیده و پذیرفتهاند.وی با بیان اینکه افزایش نرخ پس از طی فرایند قانونی و بر اساس ماده ۸۰ قانون شوراها کار انجام گرفته است میگوید: این قانون در ۱۴ فروردین از سوی شورا شهر به ما ابلاغ و این مصوبه از ۱۵ فروردین برای سازمان لازم اجرا بود.شریفی همچنین ادامه میدهد: اگر هم موضوع بخواهد در جای دیگری مطرح شود ما نیز مستندات قانونی خودمان را اعلام میکنیم.اعتراض رانندگان به کمبود درآمددر همین ارتباط فرامرز جمشیدپور معاون حمل و نقل شهرداری رشت نیز به گیل نگاه میگوید: این افزایش قیمت بعد از آنکه توسط مشاور پیشنهاد داده شد در صحن مطرح و مصوب شده است در واقع تصمیم گرفته شد که در طی سه سال این افزایش قیمت اتفاق بیافتد.جمشید پور با اشاره به مشکلات رانندگان تاکسی میگوید: در سنوات گذشته قیمتهای کرایههای تاکسی با توجه به تورم افزایش پیدا نکرده بود و کاهش درآمد سبب اعتراض رانندگان تاکسی شده بود.وی ادامه میدهد: اکنون نیز با افزایش ۱۵ تا ۴۵ درصد در مسیرهای مختلف هستیم.و در توضیح این موضوع که چرا در برخی از مسیرها شاهد افزایش بیش از ۴۰ درصدی هستیم میگوید: کرایه برخی از مسیرها هیچ تناسبی با ترافیک، معطلی و میزان مصرف سوخت و ساز نداشته است. بنابراین با لحاظ کردن همه این مسائل این تصمیم گرفته شده است.معاون حمل و نقل و ترافیم شهرداری رشت همچنین ابراز امیدواری کرد تا با افزایش تعداد اتوبوسها مشکلات مردم برای عبور و مرور کاهش یابد و فشار کمتری برای پرداخت کرایه تاکسی داشته باشند.حال روشن نیست با گذشت بیش از یک ماه از سال ۹۵ داستان افزایش نرخ کرایه تاکسی ها در رشت به کجا ختم می شود.
۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گیل نگاه]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]