تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833407019
مديرعامل منطقه آزادانزلي:توسعه صادرات رويكرد مهم دولت يازدهم است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مديرعامل منطقه آزادانزلي:توسعه صادرات رويكرد مهم دولت يازدهم است بندر انزلي- ايرنا- مديرعامل سازمان منطقه آزاد انزلي توسعه صادرات را مهمترين رويكرد دولت يازدهم و عامل موفقيت يك منطقه آزاد خواند و گفت: در مناطق آزاد به ويژه در منطقه آزاد انزلي توجه زيادي به بحث صادرات و توليد صادرات محور شده است.
به گزارش روز سه شنبه خبرنگار اعزامي ايرنا به منطقه آزاد بندرانزلي، رضا مسروردر نشست خبري افزود: در سال 1392 و آغاز به كار دولت يازدهم ارزش صادرات محصولات توليدي منطقه آزاد بندر انزلي حدود دو ميليون دلار بود كه در سال 1393 به هشت ميليون دلار و در سال 1394 به 42 ميليون دلار بالغ شد كه رشد 379 درصدي داشته است.وي با بيان اينكه رويكرد اقتصاد مقاومتي در سال جاري نيز ادامه دارد و يكي از حوزه هاي مهم مورد توجه در اقتصاد مقاومتي توسعه صادرات است، افزود: امسال اجراي پروژه هاي راكد از سرگرفته مي شود.مسرور گفت: برنامه‌هاي ما در حوزه صادرات يك برنامه ميان‌مدت است، يعني هم سعي در برطرف كردن موانع داريم و هم مشوق‌هاي جديدي براي توليدكننده ساير نقاط كشور در نظر گرفته‌ايم تا به توسعه صادرات كمك كنيم.مديرعامل سازمان منطقه آزاد بندرانزلي به رشد صادرات در سال 1394 اشاره كرد و گفت: پنج مركز تجاري جديد در اين منطقه در حال ساخت است. با وجود اين كه صدور پروانه‌هاي ساختماني در سال 1394 در كل كشور منفي بود، در منطقه آزاد انزلي 17 درصد رشد داشت و ميزان سرمايه‌گذاري نيز با 62 درصد رشد همراه بود و 19 هزار ميليارد ريال (يك هزار و 900 ميليارد تومان) جلب سرمايه داشتيم.وي از شكل نگرفتن شركت‌هاي مديريت صادرات به عنوان مشكل صادرات ايران نام برد و افزود: اين مشكل در منطقه آزاد انزلي با تشكيل نخستين شركت مديريت صادرات از سوي بخش خصوصي برطرف مي شود.مسرور مطابق نبودن استاندارد محصولات توليدي كشور با كشورهاي ديگر را مشكل پيش روي صادرات عنوان كرد و گفت: بايد زمينه‌هاي لازم براي توليد و صادرات محصولات با استانداردهاي كشورهاي منطقه را فراهم كنيم تا كالاهاي ايراني در مبادي ورودي اين كشورها با مشكل مواجه نشوند.وي با بيان اين كه نسبت به بازار مهم كشورهاي حاشيه خزر غفلت كرديم، افزود: براساس آمار اعلام شده مركز توسعه تجارت ايران ارزش مبادلات روسيه با كشورهاي ديگر در سال 2014 حدود 760 ميليارد دلار بوده ، اما مبادلات اين كشور با ايران كمتر از يك ميليارد دلار ثبت شده است. بنابراين بازار روسيه، بازار مناسبي است كه بايد از آن استفاده كنيم.مسرور ايجاد و تكميل زيرساخت هاي لازم براي فعاليت اقتصادي و سرمايه گذاري را مهمترين عامل موفقيت يك منطقه آزاد دانست و افزود: اين سازمان در سال گذشته بيش از 80 درصد از درآمدهاي خود را به ميزان حدود يك هزار ميليارد ريال به احداث و تكميل پروژه هاي عمراني اختصاص داد كه نسبت به سال 1393 بيش از 57 درصد رشد داشته است.مديرعامل سازمان منطقه آزاد بندر انزلي با اشاره به پروژه هاي عمراني اين منطقه گفت: در دو سال گذشته، اين سازمان موفق به تكميل و بهره برداري از ساختمان اداري سازمان، مركز نمايشگاه ها و همايش هاي بين المللي منطقه، تقاطع غيرهمسطح شهيد نامجوي مكمل مجتمع بندري كاسپين، احداث بزرگترين مركز تفريحات دريايي در شمال كشور به عنوان زيرساخت گردشگري منطقه شده است.مسرور در اهميت كريدور شمال - جنوب گفت: اين كريدور مستلزم يك نهضت است. چون درآمدهاي ترانزيتي را مي‌توانيم كم كم جايگزين درآمدهاي نفتي كنيم منتها براي توسعه كريدور شمال - جنوب بايد زيرساخت‌ها را تكميل و با كشورهاي حاشيه خزر و منطقه تعامل خوبي برقرار كنيم.وي افزود: حدود يك ميليارد تن كالا از كانال سوئز عبور مي‌كند و اگر بخواهيم سه درصد از اين ميزان (30 ميليون تن) را از كريدور شمال - جنوب عبور دهيم، به توسعه زيرساخت‌ها در بندر كاسپين و بنادر ديگر نياز داريم.مسرور ضمن اشاره به برگزاري اجلاس بازرگاني پنج كشور حاشيه خزر در ارديبهشت ماه سال گذشته ، گفت، امسال قصد داريم اجلاس شوراي همكاري مناطق آزاد را در منطقه آزاد انزلي برگزار كنيم.اين مقام ارشد سازمان منطقه آزاد بندرانزلي گفت: برنامه‌ريزي هاي لازم براي برگزاري اين اجلاس انجام شده و اميد است در اواخر نيمه اول سال جاري بتوانيم اجلاس شوراي همكاري را در ايران داشته باشيم.مسرور با اشاره به برگزاري نشست سفيران چهار كشور حاشيه درياي خزر در منطقه آزاد بندرانزلي و انعقاد توافقنامه با منطقه آزاد لوتوس آستراخان روسيه و اكتائو قزاقستان، ابراز اميدواري كرد اين تفاهمنامه ها به تسهيل و توسعه روابط اقتصادي تجار ايراني با اين كشورها كمك كند.وي گفت، سازمان منطقه آزاد انزلي در نظر دارد با ميزباني پانزدهمين اجلاس اتاق هاي بازرگاني كشورهاي حاشيه درياي خزر و برگزاري نشست هاي تخصصي با سفير و كنسول روسيه نسبت به رفع مشكلات تجار ايراني در بنادر روسيه اقدام كند. مسرور اتصال مجتمع بندري كاسپين به شبكه ريلي كشور و خط آهن قزوين-رشت - انزلي را مهمترين اولويت پروژه هاي زيرساختي منطقه دانست و افزود: مراحل اوليه آزادسازي اراضي مسير به منظور ساخت مسير ريلي در حال انجام است. وي با بيان اينكه با اتصال اين بندر به شبكه ريلي كشور گام موثري در فعال سازي كريدور شمال جنوب برداشته مي شود، گفت: با توجه به قرار گرفتن ايران در مسير ترانزيتي-تجاري شمال جنوب (نوستراك)، با تكميل زنجيره هاي حمل و نقل، زمينه درآمدزايي براي كشور به ميزان درآمدهاي نفتي فرآهم مي شود، در نتيجه اين مهم هزينه نيست بلكه سرمايه گذاري براي درآمدزايي ملي است. رئيس هيات مديره سازمان منطقه آزاد انزلي با اشاره به طرح ايجاد مسير تجاري ميان ايران و چين نيز گفت: اين مسير تجاري از ارومچي در غرب چين شروع شده و از طريق خط ريلي چين- قزاقستان به بندر اكتائو در اين كشور مي رسد و با طي مسير در درياي خزر به بندر انزلي وصل مي شود، مسيري كه زمان و هزينه كمتري نسبت به مسير موجود از طريق درياي زرد، اقيانوس هند و بندرعباس در جنوب ايران دارد.مسرور گفت، با بهره برداري از بزرگترين بندر ايران در درياي خزر، ظرفيت صادراتي و به ويژه ترانزيتي كشور چند برابر مي شود. مديرعامل سازمان منطقه آزاد بندر انزلي به بيان مختصاتي از مجتمع بندري كاسپين پرداخت و افزود: اين مجتمع بندري با 22 پست اسكله، توانايي تخليه و بارگيري 15 ميليون تن كالا را در يك شيفت كاري دارد و با تكيه به پس كرانه بزرگ خود قابليت انبارداري و ساير خدمات بندري، ترانزيتي دارد. فاصله دو بال موج شكن آن 2600 متر خواهد بود و حوضچه آرامش آن بالغ بر 200 هكتار مي شود.وي با بيان اينكه قرار گرفتن اين منطقه در مسير نوستراك، نزديكي به پايتخت و تعاملات بين المللي انجام شده با كشورهاي حوزه خزر به همراه شرايط مناسب آب و هوايي، امتيازاتي است كه توجه سرمايه گذاران را جلب كرده است، افزود: هيات هاي اروپايي و آسيايي متعددي علاقمند به سرمايه گذاري در اين منطقه هستند. توافق هاي اوليه آن نهايي نشده اما مهمترين توافق صورت گرفته با محوريت سرمايه گذاري در مجتمع بندري كاسپين است كه اميدواريم به زودي اين مذاكرات به امضاي قرارداد منجر شود. مديرعامل سازمان منطقه آزاد انزلي به هدف تبديل بندر كاسپين به هاب (قطب)منطقه اشاره كرد و گفت: با راهاندازي بورس منطقه، آمادهسازي زيرساختهاي ريلي و بندري، راهاندازي كريدور شمال – جنوب و بهرهبرداري از بندر كاسپين؛ منطقه آزاد انزلي هاب كالاهاي استراتژيك كشورهاي حوزه مشترك المنافع شوروي سابق CIS خواهد شد. مسرور فعال كردن احداث بزرگترين بندر ايران در درياي خزر را مهمترين پروژه زيرساختي منطقه آزاد بندرانزلي عنوان كرد و افزود: اين پروژه اكنون در مسير تكميل قرار گرفته است و با مهندسي ارزش يك هزار ميليارد ريال هزينه احداث آن كاهش يافت كه موجب سرعت در ساخت شد. وي ادامه داد: احداث موج شكن شرقي آن از سال 1393 تاكنون 72 درصد پيشرفت فيزيكي داشته و همزمان ساخت يك پست اسلكه آن از سوي اين سازمان آغاز شده است. ساخت 4 پست اسكله ديگر نيز با سرمايه گذاري سه هزار ميليارد ريالي بخش خصوصي آغاز شده كه اميد است يك پست آن درنيمه دوم 1395 به بهره برداري برسد. وي بهره برداري از بزرگترين بندر ايران در درياي خزر را موجب افزايش توان صادراتي به ويژه ترانزيتي كشور دانست و افزود: بندر كاسپين نقش مهمي را در مبادلات بين المللي ايران با كشورهاي حاشيه خزر ايفا خواهد كرد.مسرور با اشاره به مختصات اين مجتمع بندري كاسپين گفت: اين مجتمع بندري با 22 پست اسكله، توانايي تخليه و بارگيري 15 ميليون تن كالا در يك شيفت كاري را دارد كه با تكيه به پس كرانه بزرگ خود قابليت انبارداري و ساير خدمات بندري، ترانزيتي را در خود محفوظ داشته؛ در عين حال فاصله دو بال موج شكن هاي آن 2600 متر خواهد بود كه حوضچه آرامش آن را به 200 هكتار بالغ مي كند. مسرور دو پروژه مهم ملي «بندر كاسپين» و «توسعه خط آهن قزوين - رشت به بندر انزلي» را در اولويت برنامه هاي توسعهاي منطقه دانست و افزود: البته اين خط آهن به صورت كامل به رشت متصل نشده و اين پروژه سال 95 مراحل تكميلي خود را طي مي كند كه اميد است پس از آن، اين خط به انزلي برسد. وي با بيان اينكه با اتصال اين بندر به شبكه ريلي كشور، گام موثري در فعال سازي كريدور شمال - جنوب برداشته مي شود، گفت: با توجه به قرار گرفتن ايران در مسير ترانزيتي -تجاري شمال جنوب (نوستراك)، با تكميل زنجيره هاي حمل و نقل، زمينه درآمدزايي براي كشور به ميزان درآمدهاي نفتي فرآهم مي شود، در نتيجه اين مهم هزينه نيست بلكه سرمايه گذاري براي درآمدزايي ملي است. مديرعامل سازمان منطقه آزاد انزلي؛ قرار گرفتن اين منطقه در مسير نوستراك، نزديكي به پايتخت و تعاملات بين المللي با كشورهاي حوزه خزر و شرايط مناسب آب و هوايي منطقه را امتيازهاي برشمرد كه مورد توجه سرمايه گذاران قرار گرفته است. به گزارش ايرنا، منطقه آزاد انزلي تنها منطقه آزاد ايران در حاشيه درياي خزر است؛ كشورهاي حاشيه درياي خزر، تركيه و كشورهاي حاشيه خليج‌فارس و آسياي جنوب شرقي عمده بازارهاي صادرات و واردات محصولات از طريق منطقه آزاد انزلي هستند. قرار گرفتن در مسير كريدور بين‌المللي شمال - جنوب، دارا بودن موقعيت ويژه در زمينه ارتباط با كشورهاي حاشيه درياي خزر، همجواري با بنادر آستراخان و لاگان در روسيه، كراسنودسك در تركمنستان، اكتائو در قزاقستان و باكو در آذربايجان، دسترسي از طريق راه‌هاي مناسب به بازارهاي مصرف كشورهاي CIS، نزديكي به فرودگاه بين‌المللي رشت از جمله مزاياي منطقه‌آزاد انزلي است. اقتصام ** 1070 ** 3053 **1561
31/01/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها