تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815532403
چرا باید در یک سال ۲ بار بیمه خودرو پرداخت کنیم؟
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- شرکت های بیمه می توانند بجای دریافت دو بار حق بیمه در سال، میزان حق پرداختی را بر اساس معیارهای موجود معین و به صورت یکجا از افراد دریافت کنند تا صاحبان خودرو حداقل در این زمینه متضرر نشوند.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل ازتیتر20 ، یک کارشناس صنعت بیمه با اشاره به اینکه پرداخت حق بیمه های خودرو در کشورمان با الگو های جهانی فاصله زیادی دارد، گفت: شرکت های بیمه می توانند بجای دریافت دو بار حق بیمه در سال، میزان حق پرداختی را بر اساس معیارهای موجود معین و به صورت یکجا از افراد دریافت کنند تا صاحبان خودرو حداقل در این زمینه متضرر نشوند. امیر رضا شکوهی، کارشناس صنعت بیمه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی سایت تیتر 20، با بیان اینکه حق بیمه های خودرو در کشورمان با الگو های جهانی فاصله زیادی داشته و همخوانی وجود ندارد، گفت: در کشورمان حق بیمه بر اساس ویژگی هایی مانند نوع برند، ظرفیت سرنشین، میزان سیلندر و غیره مشخص می شود، بنابراین خودرویی مانند bmw که خسارت کمتری می بیند باید حق بیمه بیشتری بدهد و خودرویی مانند پراید، کمترین پرداختی را دارد در حالی که این امر در استانداردهای جهانی بلعکس است. وی با اشاره به اینکه طبق استاندارد ها و معیارهای روز دنیا راننده خطاکار باید حق بیمه بیشتری بپردازد، اظهار کرد: این در حالیست که در کشورمان سهم راننده خطاکار که مرتبا مرتکب تصادف و ایجاد خسارت می شود اندک بود و صاحبان خودرو های مدل بالاتر که ایمنی بیشتری دارند، دچار خسارت بیشتر می شوند. شکوهی ضمن تاکید بر اینکه حق بیمه های الحاقیه خیلی اندک است، افزود: می توان بجای اینکه دو بار در سال حق بیمه از صاحبان خودرو دریافت شود، میزان پرداختی بند های مختلف مانند بیمه مسئولیت مدنی و غیره بر اساس معیارهای مشخص موجود معین شده و به صورت یکجا از افراد دریافت شود تا افرادی که به دلایل گوناگون مانند فراموشی و غیره الحاقیه را دریافت نکرده و دچار خسارت می شوند، حداقل در این زمینه متضرر نشوند. این کارشناس صنعت بیمه با بیان اینکه قانونگذار طبق ماده 10 قانون بیمه به شرکت بیمه اختیار داده است تا به نسبت پرداخت حق بیمه کمتر افراد، خسارت کمتری نیز به آنان پرداخت کند، تصریح کرد: فرهنگ بیمه به دلیل عدم ایفای تعهد برخی شرکت های بیمه ای رشد نیافته است و می توان مشاهده کرد که مردم نسبت به دریافت حق خسارت های احتمالی آینده خوشبین نبوده و به دنبال پرداخت حق بیمه اضافی و الحاقیه نیستند. وی با اشاره به اینکه شرکت های بیمه می توانند بند یا تبصره ای مبنی بر پوشش حق دیه یک سال آینده را در زمان ایجاد قرارداد بیمه اضافه کنند تا افراد متضرر و دچار سردگمی نشوند، خاطرنشان کرد: عموما شرکت های بیمه در زمینه بیمه های خودرو همواره زیان می دهند ولی صاحبان خودروها باید توجه داشته باشند که دریافت الحاقیه را هیچگاه به تعویق نیاندازند زیرا نمی توان ایجاد خسارت و آسیب را پیش بینی کرد. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodr o ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینج ا را کلیک کنید.
یکشنبه ، ۲۲فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها