محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829722262
هر ساعت ۲ نفر در تصادفات رانندگی کشته می شوند
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: سرویس سیاسی- اجتماعی: معاون آموزش، پژوهش و فناوری جمعیت هلال احمر گفت: تقریبا درهر دقیقه یک تصادف در کشوراتفاق می افتد و هردو دقیقه یک مجروح و هر ساعت دو فوتی از این حوادث رانندگی بر جا می ماند. به گزارش ایرنا، سیدحمید جمال الدینی با اشاره به میزان تلفات جاده ای در کشور گفت: فوت ناشی از بیماری های قلب و عروقی و سرطان به ترتیب آماربالایی در ایران دارد، ولی مجموع آمار معلولیت و فوتی ناشی از تصادفات از تعداد فوتی ها به دلایل دیگر بیشتر است. وی با بیان این که یک میلیون ۲۵۰ هزارنفرسالانه به دلیل حوادث رانندگی در جهان جانشان را از دست می دهند، گفت: درحالی که ایران یک درصد از جمعیت جهان را در اختیار دارد، اما حدود یک و نیم درصد فوتی ها سوانح رانندگی جهان، در کشور ما روی می دهد . معاون آموزش، پژوهش و فناوری جمعیت هلال احمر در ادامه اظهار داشت : درکشورها ی کم درآمد با در اختیار داشتن یک درصد خودرو های دنیا، میزان و مرگ و میر سوانح رانندگی ۱۶ درصد کل فوتی ها ست . در کشورهای با درآمد متوسط با در اختیار داشتن ۵۳ درصد از خودروهای دنیا، مرگ و میر ناشی از رانندگی ۷۴درصد از علت فوت را به خود اختصاص می دهداما کشورهای توسعه یافته با وجود آن که ۴۶ که درصد خودرو جهان را در اختیار دارند میزان فوت افراد به دلیل سوانح رانندگی را به زیر۱۰ درصد کاهش دادند. جمال الدینی با اشاره به آسیب اجتماعی ناشی ازفوتی های ناشی ازسوانح رانندگی گفت: فوتی های ناشی از سوانح رانندگی بیشتر در گروه سنی ۱۵ تا ۲۹ سال اتفاق می افتد که بیشترین نقش را در نیروی فعال و کارآمد جامعه دارند.به ویژه این که جمعیت کشور که به سمت سالخوردگی می رود و از دست دادن جمعیت جوان ضرر زیادی برای کشور دارد. وی معلولیت را یکی دیگر ازاثرات زیانبارناشی از سوانح رانندگی دانست وافزود: حوادث جاده ای، چندین برابر بیشتر از میزان فوتی ها، معلولیت به جا می گذارد. علاوه بر آن مرگ و میر و ازکارافتادگی سرپرست خانواده خسارات جبران ناپذیراجتماعی برای دیگر اعضا خانواده به همراه دارد .جمال الدینی با بیان این که ۴۹ درصد سوانح رانندگی به دلیل واژگونی خودرو اتفاق می افتد، افزود: حوادث رانندگی دارای سه ضلع عامل انسانی، راه و وسیله نقلیه است ،ولی علت بیشتر سوانح رانندگی در ایران انسانی اعلام شده است .وی ایجاد ترس آگاهانه درمیان مردم برای کاهش میزان خسارات را ضروری دانست وگفت: نیمی از افراد سرسانحه و نیمی دیگردر زمان رسیدن به مراکزدرمانی و یا درمراکزدرمانی جانشان را از دست می دهند، بنابراین باید برای افزایش آگاهی مردم تلاش کرد. معاون آموزش، پژوهش و فناوری جمعیت هلال احمر با اشاره به این که امداد ونجات وظیفه ای است که حاکمیت به هلال احمر واگذارکرده است، افزود: دفاع از حقوق مردم و ایجادآگاهی و دغدغه درباره سوانح طبیعی و انسان ساز از وظایف ذاتی این نهاد غیردولتی است. به همین دلیل هلال احمرباید درحوزه آموزش برای مقابله با سوانح و ایجاد دغدغه آگاهانه درمیان افراد جامعه ورود پیدا می کند. این استاد دانشگاه با اشاره به کاهش مرگ و میر سوانح رانندگی در ۱۰سال گذشته درکشور گفت: افزایش آگاهی مردم، ایجاد نگرانی بین بخشی، تغییرات قوانین مربوطه و بهبود برخی از زیر ساخت از دلایل این امر است . جمال الدینی با اعلام این که خسارات ناشی از سوانح رانندگی حدود ۷ درصد ناخالص ملی را می بلعد، گفت: این امر نشان می دهد همچنان به اقدام دانش محور برای افزایش آگاهی افراد جامعه نیاز داریم. وی با اشاره به برنامه ریزی برخی کشورهای توسعه یافته دراین زمینه گفت: این کشورها در حال برنامه ریزی هستند که با توسعه صنایع خودرو و زیر ساخت ها میزان مرگ و میر را به صفر برسانند . جمال الدینی با بیان این که ارائه آمار و ارقام در این حوزه باید قابل لمس باشد، گفت: مثلا باید درباره مضرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی به مردم بگوییم کاهش واکنش در هنگام استفاده از تلفن همراه ، سوانح رانندگی را چهار برابر می کند یا کاهش ۵در صدی سرعت از میانگین مجاز تا ۲۲ درصد آمار مرگ و میر را کاهش می دهد . جمال الدینی یکی از موضوعات مهم درباره کاهش تلفات رانندگی را مسئولیت پذیری گروه های مرجع دانست وافزود: صنایع خودروسازی باید نسبت به ایمن بودن خودرو ها احساس تعهد کنند .
شنبه ، ۲۱فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[مشاهده در: www.ettelaat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها