تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820909022
احداث پایانه های نیمه متمرکز در پایتخت
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
احداث پایانه های نیمه متمرکز در پایتخت معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از احداث پایانه های نیمه متمرکز در سطح شهر خبر داد.
به گزارش فرهنگ نیوز،سید جعفر تشکری هاشمی در خصوص آخرین وضعیت انتقال ترمینال های داخل شهر به اطراف تهران گفت: ترمینال هایی که در حال حاضر فعال هستند در داخل شهر قرار دارند و هم تردد اتوبوس ها و هم فعالیت هایی مانند تعمیرات، سوخت گیری، شستشو و استراحت اتوبوس ها نیز در همین پایانه ها اتفاق می افتد. در حالی که هیچ ضرورتی ندارد این نوع کارها در مرکز شهر انجام شود.
وی ادامه داد: شاید زمانی که ترمینال های مسافربری را می ساختند هیچ کدام در مرکز شهر نبودند و به نوعی در حاشیه شهر قرار گرفته و با توسعه شهر به داخل شهرها رسیدند که باعث مزاحمت های زیادی برای مردم شده است.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه فعالیت ترمینال ها به دو بخش تقسیم شده است، گفت: یک بخش از این فعالیت ها مسافرگیری و پیاده و سوار کردن مسافران است و بخش دیگر خدمات خاص شرکت های اتوبوسرانی بین شهری که بخش دوم می تواند در محل های جدیدی در پیرامون شهر ساخته شود ولی برای سوار و پیاده کردن مسافران همچنان ما مکان هایی را مانند ترمینال های فعلی حتی در نقاط بیشتری در سطح شهر باید داشته باشیم به گونه ای که مردم بدانند اگر در ساعت مشخصی در محل این پایانه که پایانه نیمه متمرکز هستند، می توانند با ۵ دقیقه توقف سوار اتوبوس شوند یا بارشان را تحویل بگیرند اما در این پایانه های نیمه متمرکز اجازه هیچگونه فعالیت های خاص اتوبوس های بین شهری مانند تعمیر اتوبوس یا استراحت راننده انجام نمی شود.
به گفته تشکری هاشمی برای احداث پایانه های نیمه متمرکز، چندین نقطه در داخل شهر پیش بینی شده که هنوز نهایی نشده است.
منبع: مهر
95/1/16 - 09:29 - 2016-4-4 09:29:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها