محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802355538
تداوم عملیات بهسازی و مقاوم سازی در فاز اول باند جنوبی اتوبان پاسداران
واضح آرشیو وب فارسی:آناج: مدیرعامل سازمان عمران شهرداری تبریز، جزییات عملیات بهسازی و مقاوم سازی در فاز اول باند جنوبی اتوبان پاسداران را تشریح کرد.به گزارش آناج به نقل از شهریار، ایمان غنی زاده با اعلام این مطلب گفت: بهسازی و مقاوم سازی اتوبان پاسداران به عنوان یکی از مهم ترین شریان های ارتباطی تبریز، از سال گذشته در دستور کار شهرداری تبریز قرار گرفت و باند شمالی آن با جدیت عوامل مدیریتی و اجرایی این پروژه، به پایان رسید. وی ادامه داد: متعاقب اتمام عملیات اجرایی در باند شمالی، باند جنوبی نیز تحت پوشش این طرح قرار گرفت و سازمان عمران به عنوان مجری این پروژه مهم، بهسازی و مقاوم سازی فاز اول باند جنوبی را در حد فاصل پارک آبشار تا ورودی شهرک ارم، آغاز کرد. مدیرعامل سازمان عمران، با اشاره به ویژگی های این طرح، تصریح کرد: تراش آسفالت قبلی و دپوی آن در محلی مناسب با هدف استفاده در زیرسازی ها، اولین مرحله اجرای این پروژه بود. غنی زاده، افزود: در مرحله بعدی، خاکبرداری این قسمت از مسیر تا حد رسیدن به تراز زمین بکر و طبیعی، انجام می گیرد و در پی آن، بستر توسط شفت آهکی، سیمانی تثبیت می شود؛ در عین حال اجرای کانال های زهکش برای جمع آوری وهدایت آب های زیرسطحی و اجرای آب رو با استفاده از جداول پیش ساخته بتنی با هدف هدایت آب های سطحی نیز همزمان با این مرحله انجام می گیرد. وی همچنین، جمع آوری لوله های آب خام قدیمی را نیز یکی دیگر از مراحل این پروژه دانست و تاکید کرد: با توجه به فرسودگی این لوله ها و تخریب آسفالت در نتیجه نشتی آب، جمع آوری این لوله ها و اجرای لوله کشی جدید در منتهی الیه جنوبی مسیر، بخش مهمی از این پروژه مسوب می شود. غنی زاده، با اشاره به لزوم تثبیت تیرهای برق فشار قوی نیز گفت: نظر اداره محترم برق بر این بود که تیرهای برق موجود در مسیر را جابجا کرده و به فضاهای سبز اطراف اتوبان انتقال دهد که برای اجتناب از این امر، تیرها را در همان نقطه تثبیت کرده ایم تا نیازی به انتقال نباشد. مدیرعامل سازمان عمران شهرداری، زیرسازی این مسیر را دو مرحله ای خواند و گفت: در هر دو مرحله، لایه های زیر سازی با ضخامت 15سانتی متر و با تراکم 100درصد انجام می گیرد. غنی زاده، در زمینه آسفالت این مسیر نیز اذعان داشت: آسفالت این مسیر با استفاده از تکنولوژی نوین و در دو لایه بیندر و توپکا انجام خواهدشد. وی در پایان تاکید کرد: تلاش سازمان عمران بر این است که با سرعت عمل و دقت مضاعف در اجرای این پروژه، این شاهراه ارتباطی را در حداقل زمان ممکن مقاوم سازی نماید و ترافیکی روان با مسیری امن را برای شهروندان تامین کند.
یکشنبه ، ۱۵فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آناج]
[مشاهده در: www.anaj.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها