تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833569885
ایرلاین های اروپا در سودای آسمان ایران
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: چند هفته پس از سفر مهم رئیس جمهور به دو کشور اروپایی که در عرصه ساخت و طراحی هواپیماهای مسافرتی سابقه ای طولانی دارند، حالا نوبت به حضور شرکت های مختلف اروپایی در تهران رسیده تا با نهایی کردن مذاکرات شان قراردادهای رسمی به امضا برسانند که سند بازگشت غول های اروپایی به آسمان ایران به حساب می آید. دامنه مذاکرات با شرکت های اروپایی اما تنها به سازندگان هواپیما یا لیزینگ دهندگان پرنده های مسافرتی محدود نمی شود و اگر در طول هفته های گذشته توجهات معطوف به سفر مقامات شرکت ایرباس به ایران بود، حالا نوبت به ایرلاین های بزرگ بین المللی رسیده تا راه بازگشت خود به ایران را هموار کنند. در هفته های گذشته مقامات دو شرکت لوفت هانزا به عنوان بزرگ ترین ایرلاین اروپا و بیریتش ایرویز ایرلاین ملی کشور انگلستان به ایران آمدند تا تفاهم نامه هایی جدید را با مقامات صنعت هواپیمایی ایران به امضا برسانند. شرکت بیریتش ایرویز که از حدود 10 سال پیش پروازهای مستقیم خود را به ایران متوقف کرده بود بار دیگر از تیر ماه سال جاری برنامه پروازی جدیدی به ایران ارائه خواهد کرد. براساس تفاهم صورت گرفته هر طرف اجازه خواهد داشت پروازهای خود را تا سقف 21 پرواز در هفته در مسیرهای مشخص بین دو کشور انجام دهد و همچنین مقررشده علاوه بر پروازهای مسافری پروازهای باری نیز بدون محدودیت ظرفیت پرواز برقرار شود. سطح مذاکرات با شرکت لوفت هانزا اما بالاتر از پروازهای هفتگی خواهد بود. این شرکت آلمانی که در ماه های قبل برنامه افزایش پروازهای مستقیم خود به ایران را در دستور کار قرار داده بود این بار و در جریان تفاهمی جدید با ایران ایر، سطح همکاری خود با کشور را به عرصه تعمیر و نگهداری هواپیما بسط خواهد داد. هری هومیستر، مدیر گروه شرکت های هواپیمایی لوفت هانزا در دیدار با وزیر راه و شهرسازی ایران اعلام کرده تجربیات لوفت هانزا در حوزه تعمیرات هواپیما در اختیار ایران قرار می گیرد. وی در این رابطه گفته که ما یکی از بزرگ ترین ارائه دهندگان نگهداری، تعمیر و بهره برداری در جهان هستیم. در گروه لوفت هانزا و خطوط هوایی این شرکت مشتریان مهمی داریم که در زمینه خدمات لیزینگ هم فعالیت دارند. ما علاقه مند هستیم فرصت های موجود را برای همکاری با ایران شناسایی کنیم. بازار عظیم ایران در کنار ظرفیت گسترده مغفول مانده در طول این سال ها مسئولان لوفت هانزا را بر آن داشته تا در جدیدترین دور از مذاکرات خود با طرف ایرانی با دست پر به کشور بیایند و در کنار برنامه ریزی برای انجام پروازهای پر تعداد، در عرصه تعمیر و نگهداری هواپیما نیز برای ایران هدف گذاری های بزرگی انجام دهند. قرار دادن نتایج این دور از مذاکرات در کنار برنامه ریزی های صورت گرفته در توافق نامه ایران ایر با ایرباس برای همکاری در راه اندازی مرکز آموزش و تعمیرات هواپیما در داخل کشور نشان از آن دارد که مسئولان هوایی ایران نیز در برنامه های شان برای بازگرداندن ایران به سطح اول هوایی منطقه در ابعادی مختلف برنامه ریزی کرده اند و این امر جز با اتکا به توان متخصصان ایرانی امکان پذیر نخواهد بود. ایرلاین های ایرانی در مسیر بازگشت به سطح اول جهان یک کارشناس صنعت هوانوردی در گفت وگو با «فرصت امروز» از اهمیت همکاری نزدیک ایران با ایرلاین های مطرح جهان سخن گفته و معتقد است در شرایطی که کشور سال هایی طولانی از فناوری های نوین جهانی محروم بوده، بهترین راهبرد استفاده توان روز شرکت هایی است که این روزها در عرصه جهان نامشان مطرح است. علی رضا بحیرایی با بیان این مطلب تصریح کرد: ایران ایر در سال های ابتدایی تاسیس خود توانست با بهره گرفتن از هواپیماهای جت جدید و فناوری های پیشرفته آن دوران، خیلی زود به عنوان ایرلاینی برتر در عرصه منطقه شناخته شده و حتی نام خود را در میان شرکت های برتر جهان در این حوزه ثبت کند. اما با آغاز تحریم های همه جانبه ای که برای دورانی طولانی ادامه پیدا کرد، این روند کند شد و به دلیل نرسیدن قطعات جدید، بسیاری از هواپیماهای موجود نیز عملا بلا استفاده شدند. وی از توان بالای مهندسان و متخصصان ایرانی برای روی پا نگه داشتن صنعت هوانوردی ایران در طول این سال ها سخن گفت و اظهار کرد: خوشبختانه بسیاری از دانش های مربوط به این حوزه را بومی کرده و در رابطه با آن به پیشرفت هایی جدی رسیده ایم اما این دانش نیاز به ترکیب شدن با دنیای جدید دارد و در این راه بهترین گزینه ایرلاین های مطرحی هستند که بازار خود را با این نیاز تطبیق داده و می توانند به ایران کمک های جدی کنند. محمد بشارتی، کارشناس صنعت هوانوردی نیز معتقد است با توجه به ساختار های تعبیه شده در دل ایرلاین هایی مانند ایران ایر، بستر گسترش فناوری های روز در کشور وجود داشته و این امر باید با توجه به نیاز امروز ایران در نظر گرفته شود. وی در گفت وگو با «فرصت امروز» عنوان کرد: محدودیت های اقتصادی سال های گذشته در ایران، باعث شده امروز جز چند مورد انگشت شمار، اوضاع مابقی ایرلاین ها چندان بر وفق مراد نباشد. از این رو این خطر وجود دارد که حتی پس از لغو تحریم ها نیز برخی از این شرکت های هواپیمایی توان استفاده از فضای به وجود آمده را نداشته باشند. به اعتقاد بشارتی در چنین شرایطی حضور ایرلاین های خارجی چه در افزایش پروازها و چه در سرمایه گذاری آنها برای ورود هواپیماهای جدید و فناوری های روز به کشور یکی از بهترین گزینه های موجود خواهد بود. این کارشناس خاطرنشان کرد: مانند تجربه بسیاری از کشورهای خارجی که در شرایط سخت مالی از سرمایه گذاران بین المللی کمک گرفته و سپس با انتقال آن دارایی ها به کشور اوضاع خود را به سامان کرده اند، ایران نیز می تواند از ایرلاین های بزرگ اروپایی چنین برنامه ای را بخواهد. هرچند تا نهایی شدن قراردادهای اخیر راهی حداقل چند هفته ای باقی مانده و باید دید راهبرد تاسیس و راه اندازی مراکز تعمیر و نگهداری هواپیما یا آموزش نیروهای انسانی در کشور چگونه اجرایی خواهد شد اما صرف ورود دو غول هواپیمایی اروپا به ایران تنها چند هفته پس از نهایی شدن حضور ایرباس می تواند طلیعه آغاز دورانی باشد که نتیجه آن ارتقای قابل توجه جایگاه کشور در عرصه هوانوردی جهانی خواهد بود. * ارتباط با کارشناس: [email protected]
یکشنبه ، ۱۵فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
گوناگون
پربازدیدترینها