محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854929251
زنجیره تامین و فرصت های سرمایه گذاری
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: قسمت پایانی:روش های رسیدن به توسعه را تغییر دهیم در شماره های قبل به همه زوایای زنجیره تأمین و فرصت های سرمایه گذاری آن اشاره شد. در این شماره تلاش شده تا نتیجه ای چکیده از همه بحث های مطرح شده، نگاشته شود. باتوجه به تعاریف جدید در فرهنگ سرمایه گذاری و تغییرات گسترده ای که در زنجیره ارزش خودرو در دنیا به وجود آمده به نظر می رسد جمهوری اسلامی ایران باید با نشان دادن واکنشی صحیح نسبت به این تغییرات، الگوی جدیدی از خودروساز شدن را برای خود انتخاب کند. باتوجه به زمان های از دست رفته برای توسعه یافتگی صنعت خودروی ایران، باید روش های رسیدن به جاده توسعه را تغییر دهیم. این تغییرات به قدری گسترده است که گویی تا کنون هر آنچه پیموده ایم در جاده دیگری بوده و حال برای شروع پیشرفت باید از ابتدای جاده دیگری شروع کنیم. مفهوم این مطلب آن است که سال های از دست رفته خودروسازی در ایران از آنجایی که در مسیر توسعه جهانی خودروسازی نبوده، بنابراین مانند آن است که گویی بیراهه رفته ایم و امروز باید با راهبردی جدید، خود را از میانه راه به مسیر توسعه جهانی خودرو برسانیم. نکته خوشایند اینکه، باتوجه به استراتژی های توسعه ای شرکت های صاحب برند و برتری نقش اقتصاد خودرو نسبت به آنچه در گذشته به آن صنعت خودروسازی اطلاق می شد که پیش تر توضیح داده شد و نیز نقش پذیری کشورهای در حال توسعه در تجارت خودرو متناسب با مزیت ها و توانمندی های شان به نظر می رسد جمهوری اسلامی ایران به عنوان یک کشور پهناور 70 میلیونی با ویژگی های ممتاز، دارای مزیت ها و توانمندی هایی است که خوشبختانه در مسیر توسعه بازار شرکت های بزرگ خودروسازی قرار گرفته است به طوری که این شرکت ها بسیارعلاقه مند خواهند بود که بخشی از سرمایه گذاری های خود را در حوزه توسعه بازار به ایران سوق دهند. این موضوع به ویژه با رفع تحریم صنایع خودروسازی ایران شکل جدی تری به خود گرفته است. بنابراین می توان این گونه نتیجه گرفت که فرصت های جدیدی برای جذب سرمایه گذاری و دانش فنی در زنجیره تامین مرتبط با خودروسازی فراهم آمده و قطعاً در صورت واکنش بدون برنامه با تمایل سرمایه گذاری طرف های خارجی، دیگرهرگز نخواهیم توانست در مسیر توسعه صنعت خودرو قرار بگیریم و نهایتاً مانند همه 37 سال گذشته به بازاری مجانی برای فروش محصولات شرکت های بزرگ خودروسازی دنیا تبدیل خواهیم شد. بنابراین متولیان امر باید توجه کنند که جمهوری اسلامی ایران در شرایط کنونی و با توجه به رفع تحریم های صنعت خودروسازی، دارای پتانسیل های فراوانی برای تبدیل شدن به یک شریک تجاری مناسب برای شرکت های بزرگ خودروسازی دنیا است و به دلایل زیر این ظرفیت وجود دارد که بخش مهمی از سرمایه های خارجی در حوزه تجارت خودرو را جذب کند. 1- ایران با قدمتی 50 ساله در صنعت خودرو سازی به لحاظ تجربه صنعتی و نیروی انسانی کارآمد شریک خوبی برای طرف خارجی خواهد بود. 2- موقعیت ژئوپلیتیک ایران باعث می شود که هزینه های لجستیک منطقه ای در زنجیره تأمین بسیار کاهش یابد. 3- ایران دارای بازار مصرف خودرو به ارزش 25 تا 30 میلیارد دلار است که رقمی وسوسه انگیز برای جذب سرمایه های خارجی است. 4- ایران به لحاظ خودروسازی، کشوری توسعه نیافته محسوب می شود که دارای بازاری بکر و دست نخورده است. در واقع سطح برخورداری و نفوذ خودرو در ایران بسیار پایین بوده به نحوی که از هر پنج نفر حدود یک نفر صاحب خودرو هستند. 90 درصد این تعداد نیز از خودروهای با سطح کیفی قابل قبول و لوکس بهره مند نیستند. 5- ایران از سیستم های لجستیک درون و برون شهری توسعه یافته ای بهره مند نبوده و این در حالی است که ایرانی ها اغلب مردمانی هستند که خودروی شخصی را به هر وسیله حمل و نقل دیگری ترجیح می دهند.بنابراین بر متولیان و سیاست گذاران صنعت خودروی کشور است که از فرصت های به وجود آمده بر ای جذب سرمایه های خارجی در حوزه تجارت خودرو با تفکر و تعقل بهترین استفاده را ببرند چرا که این آخرین فرصت برای رسیدن به توسعه در صنعت خودروسازی ایران است. کارشناس صنعت خودرو شما می توانید جهت اطلاع از آخرین قیمت خودروهای داخلی به سرویس قیمت روز فرصت امروز مراجعه کنید.
شنبه ، ۱۴فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها