تور لحظه آخری
امروز : یکشنبه ، 10 تیر 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):گناه نکردن آسان تر از طلب توبه است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

اتاق فرار

خرید ووچر پرفکت مانی

تریدینگ ویو

کاشت ابرو

لمینت دندان

ونداد کولر

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دانلود سریال سووشون

دانلود فیلم

ناب مووی

رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید

سرور اختصاصی ایران

تور دبی

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

پیچ و مهره

طراحی کاتالوگ فوری

دانلود کتاب صوتی

تعمیرات مک بوک

Future Innovate Tech

آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت

پی جو مشاغل برتر شیراز

قیمت فرش

آموزش کیک پزی در تهران

لوله بازکنی تهران

کاشت پای مصنوعی

میز جلو مبلی

پراپ رابین سود

هتل 5 ستاره شیراز

آراد برندینگ

رنگ استخری

سایبان ماشین

قالیشویی در تهران

مبل استیل

بهترین وکیل تهران

شرکت حسابداری

نظرسنجی انتخابات 1403

استعداد تحلیلی

کی شاپ

خرید دانه قهوه

دانلود رمان

وکیل کرج

آمپول بیوتین بپانتین

پرس برک

بهترین پکیج کنکور

خرید تیشرت مردانه

خرید نشادر

خرید یخچال خارجی

وکیل تبریز

اجاره سند

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید سی پی ارزان

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1803143755




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

زنجیره تامین و فرصت های سرمایه گذاری


واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: قسمت پایانی:روش های رسیدن به توسعه را تغییر دهیم در شماره های قبل به همه زوایای زنجیره تأمین و فرصت های سرمایه گذاری آن اشاره شد. در این شماره تلاش شده تا نتیجه ای چکیده از همه بحث های مطرح شده، نگاشته شود. باتوجه به تعاریف جدید در فرهنگ سرمایه گذاری و تغییرات گسترده ای که در زنجیره ارزش خودرو در دنیا به وجود آمده به نظر می رسد جمهوری اسلامی ایران باید با نشان دادن واکنشی صحیح نسبت به این تغییرات، الگوی جدیدی از خودروساز شدن را برای خود انتخاب کند. باتوجه به زمان های از دست رفته برای توسعه یافتگی صنعت خودروی ایران، باید روش های رسیدن به جاده توسعه را تغییر دهیم. این تغییرات به قدری گسترده است که گویی تا کنون هر آنچه پیموده ایم در جاده دیگری بوده و حال برای شروع پیشرفت باید از ابتدای جاده دیگری شروع کنیم. مفهوم این مطلب آن است که سال های از دست رفته خودروسازی در ایران از آنجایی که در مسیر توسعه جهانی خودروسازی نبوده، بنابراین مانند آن است که گویی بیراهه رفته ایم و امروز باید با راهبردی جدید، خود را از میانه راه به مسیر توسعه جهانی خودرو برسانیم. نکته خوشایند اینکه، باتوجه به استراتژی های توسعه ای شرکت های صاحب برند و برتری نقش اقتصاد خودرو نسبت به آنچه در گذشته به آن صنعت خودروسازی اطلاق می شد که پیش تر توضیح داده شد و نیز نقش پذیری کشورهای در حال توسعه در تجارت خودرو متناسب با مزیت ها و توانمندی های شان به نظر می رسد جمهوری اسلامی ایران به عنوان یک کشور پهناور 70 میلیونی با ویژگی های ممتاز، دارای مزیت ها و توانمندی هایی است که خوشبختانه در مسیر توسعه بازار شرکت های بزرگ خودروسازی قرار گرفته است به طوری که این شرکت ها بسیارعلاقه مند خواهند بود که بخشی از سرمایه گذاری های خود را در حوزه توسعه بازار به ایران سوق دهند. این موضوع به ویژه با رفع تحریم صنایع خودروسازی ایران شکل جدی تری به خود گرفته است. بنابراین می توان این گونه نتیجه گرفت که فرصت های جدیدی برای جذب سرمایه گذاری و دانش فنی در زنجیره تامین مرتبط با خودروسازی فراهم آمده و قطعاً در صورت واکنش بدون برنامه با تمایل سرمایه گذاری طرف های خارجی، دیگرهرگز نخواهیم توانست در مسیر توسعه صنعت خودرو قرار بگیریم و نهایتاً مانند همه 37 سال گذشته به بازاری مجانی برای فروش محصولات شرکت های بزرگ خودروسازی دنیا تبدیل خواهیم شد. بنابراین متولیان امر باید توجه کنند که جمهوری اسلامی ایران در شرایط کنونی و با توجه به رفع تحریم های صنعت خودروسازی، دارای پتانسیل های فراوانی برای تبدیل شدن به یک شریک تجاری مناسب برای شرکت های بزرگ خودروسازی دنیا است و به دلایل زیر این ظرفیت وجود دارد که بخش مهمی از سرمایه های خارجی در حوزه تجارت خودرو را جذب کند. 1- ایران با قدمتی 50 ساله در صنعت خودرو سازی به لحاظ تجربه صنعتی و نیروی انسانی کارآمد شریک خوبی برای طرف خارجی خواهد بود. 2- موقعیت ژئوپلیتیک ایران باعث می شود که هزینه های لجستیک منطقه ای در زنجیره تأمین بسیار کاهش یابد. 3- ایران دارای بازار مصرف خودرو به ارزش 25 تا 30 میلیارد دلار است که رقمی وسوسه انگیز برای جذب سرمایه های خارجی است. 4- ایران به لحاظ خودروسازی، کشوری توسعه نیافته محسوب می شود که دارای بازاری بکر و دست نخورده است. در واقع سطح برخورداری و نفوذ خودرو در ایران بسیار پایین بوده به نحوی که از هر پنج نفر حدود یک نفر صاحب خودرو هستند. 90 درصد این تعداد نیز از خودروهای با سطح کیفی قابل قبول و لوکس بهره مند نیستند. 5- ایران از سیستم های لجستیک درون و برون شهری توسعه یافته ای بهره مند نبوده و این در حالی است که ایرانی ها اغلب مردمانی هستند که خودروی شخصی را به هر وسیله حمل و نقل دیگری ترجیح می دهند.بنابراین بر متولیان و سیاست گذاران صنعت خودروی کشور است که از فرصت های به وجود آمده بر ای جذب سرمایه های خارجی در حوزه تجارت خودرو با تفکر و تعقل بهترین استفاده را ببرند چرا که این آخرین فرصت برای رسیدن به توسعه در صنعت خودروسازی ایران است. کارشناس صنعت خودرو شما می توانید جهت اطلاع از آخرین قیمت خودروهای داخلی به سرویس قیمت روز فرصت امروز مراجعه کنید.


شنبه ، ۱۴فروردین۱۳۹۵


[مشاهده متن کامل خبر]





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن