واضح آرشیو وب فارسی:تیک: ماهی قرمز، آجیل، عیددیدنی، سفر و ... کلمات و خاطرات نام آشنایی هر نوروز هستند؛ نوروزی که می تواند خاطره انگیز باشد و شاید هم....! به گزارش ابتکار، سفر و نوروز دو یار جدایی ناپذیر ایرانیان هستند. اکثر ایرانیان به عشق سفرهای نوروزی در انتظار بهارند. اما این سفرهای نوروزی گرچه شیرین و خاطره سازند اما گاهی خرابی و ناخوشایندی به بار می آورند. گرچه تلفات جاده ای یار دیرینه جاده های ایران هستند اما این تلفات جاده ای در ایام نوروز بیش از گذشته جان مسافران ایرانی را می گیرد. براساس آخرین آمارها از تلفات جاده ای در نوروز سال گذشته میزان تصادفاتی که به مرگ منجر شده کاهش یافته است. این آمار از زمان روی کار آمدن دولت یازدهم با طرح نوروزی راهور در سال 92 روند کاهشی داشته است و امید است که امسال با راه اندازی کمپین ظریف برانید بیش از گذشته کاهش داشته باشد. براساس آمار با اجرای طرح 20 روزه نوروزی راهور در سال 93 نیز، 1084 نفر جان خود را از دست دادند، از میان این 1084 نفر، 94 تن در محورهای خوزستان، 93 تن در محورهای فارس، 71 تن در محورهای خراسان رضوی و 71 تن دیگر نیز در محورهای استان تهران جان خود را از دست داده اند. این آمار در مقایسه با سال گذشته اش یعنی سال 92، 143 نفر کاهش داشته است. در سال 92، 1227 نفر در تصادفات رانندگی در ایام نوروز جان خود را از دست داده اند که از این تعداد 137 تن در محورهای استان فارس کشته شدند و پس از آن خوزستان با 94 کشته و خراسان رضوی و تهران با 92 کشته در رتبه های بعدی قرار گرفتند. لازم است کمپینی برای ظریف شنا کردن راه اندازی کنیم حسین درخشان، کارشناس امداد و نجات می گوید: بیشترین تلفات در نوروز را حوادث جاده ای در بر دارد و این حوادث بیشترین تبعات را از جمله شکستگی، قطع نخاع و ... را نیز به همراه خواهد داشت. تبعاتی که ممکن است سال های سال یک فرد را گرفتار خود کند. به همین خاطر بیشتر نهادها به خصوص نهادی چون هلال احمر تمرکز خود را بر روی حوادث جاده ای در ایام نوروز متمرکز کرده اند تا میزان این تلفات را کاهش دهند.او ادامه می دهد: البته نه تنها حوادث جاده ای در ایام نوروز تلفات بی شماری می دهد بلکه غرق شدگی در دریای شمال و خلیج فارس و پشت سدها نیز بیشترین تلفات را در ایام نوروز به خود اختصاص می دهند. از طرف دیگر هوای خوب و طبیعت بهاری بسیاری را علاقه مند به طبیعت گردی و کوه نوردی می کند که بخشی از تلفات در نوروز نیز به دلیل نبود امکانات در کوهستان ها اتفاق می افتد. این کارشناس امداد و نجات می گوید: با این حال تلفات جاده ای آنقدر مهم است که تمامی ارگان ها دست به دست هم داده اند تا تلفات جاده ای را به حداقل خود برسانند. سفرهای سالم و ایمن شامل سه ضلع اصلی یعنی، انسان، خودرو و جاده است. قدم قدم تا سفری ایمن در نوروز در اولین گام به پای سخنان حسین درخشان نشسته ایم، این کارشناس امداد و نجات که جوانی خود را در جاده ها و برای نجات جان مردم هزینه کرده و برهمین اساس او توصیه هایی کاربردی که مبتنی بر تجربیاتش است را برای ما به صف میکند. میدانید که عید نوروز، زمان اوج سفرهای نوروزی خانواده های ایرانی است، وقتی با حوادث جاده ای همراه می شود، می تواند مخاطرات بدی به همراه داشته باشد، اما گاهی آگاهی اعضای خانواده از اقدامات اولیه و اصول امداد رسانی در حوادث جاده ای، می تواند جان یک انسان را نجات دهد، درخشان معتقد است که در برخورد با هر نوع حادثه ای اولین و مهمترین کار حفظ خونسردی و اینکه قبل از هرکاری ابتدا با مراکز امدادرسانی تماس گرفته و آنها را از نوع حادثه ، موقعیت دقیق و تعداد مصدومین آگاه کنیم تا هرچه زودتر نیروهای امدادی جهت کمک اعزام شوند. چطور با خودروی شخصی سفر امن داشته باشیم؟ درخشان می گوید: خودروهایی که عمر بیشتر آنها بیشتر از 20 سال است و مسلما مدت زمانی از عمر مفید آنها گذشته و ایمنی کافی برای یک مسافرت بی خطر یا بی دردسر را ندارند. اگر به جمع این خودروها، خودروهای ارزان قیمت تولید داخل را نیز اضافه کنیم، خواهیم دید متاسفانه آنها هم به دلیل نامرغوب بودن برخی قطعات استفاده شده در تولیدشان از برخی خودروهای دارای سن 15 -10 سال و بیشتر نامطمئن تر هستند. بوی آشنای، لنت سوخته! بوی لنت سوخته برای همه آشنا است و سفر در جاده هایی پر پیچ و شیب با مشکل کلاچ همراه شده و یا لنت ترمز آنقدر داغ می کند که دیگر ترمز خودرو به درستی عمل نخواهد کرد. اگر به این ماجراها نحوه رانندگی و برخورد با سایر وسایل نقلیه را اضافه کنیم که هزینه حمل ونقل و تعمیر هم به آن اضافه می شود، خواهیم دید چه مشکلات، اضطراب ها و ناراحتی هایی برای مسافران رقم می خورد. اما راه حل چیست و چگونه می توان مسافرت هایی رقم زد که مشکلات ناشی از کارکرد وسیله نقلیه، لذت سفر را از بین نبرد؟ اما این کارشناس سازمان امداد ونجات جمعیت هلال احمر نیز برای این مسئله راه حلی دارد و می گوید: «... کافی است با بازدید به موقع خودرو قبل از سفر درصد بسیار بالایی از این مشکلات را بکاهیم. این بازدیدها را می توان در چند اقدام مشخص فهرست کرد. بازدید لاستیک ها: به دلیل گرم شدن هوا و داغ شدن سطح آسفالت جاده ها و خیابان ها لاستیک های فرسوده بیشتر از هر زمان دیگری دچار ترکیدگی می شوند. بازدید سیستم خنک کننده موتور: لوله های آب مرتبط از رادیاتور به موتور و تسمه های لاستیکی نیز از دیگر قطعاتی هستند که به دلیل نوع جنس آنها در گرمای این فصل ضعف خود را بیشتر نشان می دهند. از دیگر بخش های خودرو که باید در این زمینه مورد بررسی قرار گیرد رادیاتور است. علاوه بر رادیاتور در اتومبیل هایی که دارای فن های اتوماتیک هستند باید سوئیچ قطع و وصل اتوماتیک فن نیز مورد بازبینی قرار بگیرد و از سلامت آن اطمینان حاصل شود. تنظیم موتور: گرمای هوا خود باعث می شود که موتور اتومبیل در این شرایط زیر فشار بیشتری کار کند. بنابراین تنظیم نبودن موتور، فرسوده بودن شمع ها و وایرشمع ها و همین طور سیستم برق خودرو باعث گرم کردن موتور و ایجاد اشکال خواهد شد. سیستم ترمز: استفاده از لنت ترمزهای نامرغوب و غیراستاندارد باعث می شود تا در هنگام گرم شدن، ترمزها فاقد کارایی لازم بوده و خطر آفرین باشند. این نکته هم به سایر بازدیدها باید اضافه شود. چطور پشت فرمان ماشین بیدار بمانیم؟ از او در مورد بیدار ماندن پشت فرمان ماشین می پرسم و درخشان با بیان اینکه بیشترین علت تصادف در کشور خستگی و خواب آلودگی است می گوید: افرادی که مسافت طولانی در هر روز رانندگی می کنند، و به اندازه کافی نمی خوابند یا از داروهای خواب آلوده کننده استفاده می کنند، در معرض خطر بیشتر خواب آلوده شدن در پشت فرمان قرار دارند. اما هر کسی که بیش از حد خسته باشد، در معرض این خطر قرار داد که در پشت فرمان خوابش ببرد. برای جلوگیری از چنین واقعه ای به این توصیه ها عمل کنید: پیش از اینکه وارد جاده شوید، به مقدار کافی بخوابید. اگر شما احساس خستگی می کنید، ماشین را در جای امنی نگهدارید و استراحت کوتاهی کنید. اما ماشین را در کنار جاده نگه ندارید. سعی کنید بین ساعت 12 نیمه شب تا 6 صبح رانندگی نکنید. برای سفرهای طولانی، رانندگی را در آغاز صبح شروع کنید، و برنامه ریزی کنید تا جای خود در طول سفر را با یکی از همراهان تان عوض کنید. درجه حرارت داخل ماشین را خنک و راحت نگهدارید. به ازای حدود هر 150 کیلومتر رانندگی به خود استراحتی بدهید، غذای مختصری بخورید، مقداری هوای تازه استنشاق کنید یا بدن خود را کشش دهید. چطور از تصادف پیشگیری کنیم؟ درخشان معتقد است: به طور قطع یک راننده عادی در طول عمر رانندگی خود حداقل در یک تصادف مقصر خواهد بود؛ این یک باور عمومی است. در سوی دیگر، واکنش کلی رانندگانی که در تصادفات درگیر می شوند، این است که به تصادف به عنوان رخدادی نادر ،غیرقابل پیش بینی و خارج از کنترل انسان مسئولیت پذیر نگاه می کنند، ضمن اینکه قبل از تصادف هم تصور می کنند که آنقدر راننده هستند که هرگز چنین حادثه ای برای آنها اتفاق نخواهد افتاد. اینکه رانندگان فکر می کنند خودشان نسبت به دیگر رانندگان ایمن تر هستند، احتمالا براساس چنین تفسیری است که فقط افراد دیگر هستند که در تصادفات کشته می شوند. او ادامه می دهد: در دستورالعمل های پلیس، معمولا رانندگان درگیر شده در تصادفات به عنوان مقصر یا غیرمقصر دسته بندی می شوند، اولین اولویت در اجتناب از خطر و ساده ترین کار این است که هیچ گاه مقصر نباشیم. با رعایت قوانین ترافیکی تا حد زیادی می توانیم این کار را انجام دهیم.
چهارشنبه ، ۲۶اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تیک]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 103]