محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842314738
تردید در بازگشت رونق به بازار لوازم یدکی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- جای پای رکود اقتصادی سال های اخیر، در تمام بخش های اجتماعی نمود دارد و به طور مستقیم و غیرمستقیم صنعت و اصناف مرتبط با آن را تحت تاثیر خود قرار داده است.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از صمت، رکودی که ناشی از تحریم های چند سال اخیر بوده و انتظار می رود با به فرجام رسیدن برجام این عقب ماندگی در آینده جبران شود اما بر اساس گفته فعالان بازار لوازم یدکی نمی توان به این زودی شاهد تحولات بزرگ به ویژه در این بازار بود. رونق نسبی بازار، سنتی همیشگی سید مهدی کاظمی، نایب رییس اتحادیه لوازم یدکی خودرو به ارزیابی بازار لوازم یدکی در سال 94 پرداخت و گفت: در گزارش های پیشین بیشتر از رکود صحبت شد و این رکود همچنان ادامه دارد و تنها در این روزهای پایانی سال، همچون دیگر اصناف، لوازم یدکی فروش ها در شهرستان ها به دلیل مسافرت ها و نیاز به قطعه اقدام به خرید کرده اند. وی با بیان اینکه تحرکی ضمنی و موقت در بازار به وجود آمده است، افزود: این شرایط همیشگی بوده و با تجربه 50 ساله فعالیت در بازار لوازم یدکی، همیشه این رونق در بازار وجود داشته است. کاظمی به رونق نسبی بازار لوازم یدکی در اسفند اشاره کرد و افزود: در این ماه، نسبت به باقی ماه های سال وضعیت بهتری بر بازار حکمفرماست. وی در ادامه به مقطعی بودن این بازار در برخی ماه های سال اشاره کرد و گفت: همیشه در فروردین ماه بازار وضعیت نامناسبی دارد اما در اردیبهشت شرایط بهبود یافته و بازار تا حدودی رونق می گیرد. کاظمی در پاسخ به اینکه آیا علت این رکود مربوط به وجود قطعات چینی و بی کیفیت است، تصریح کرد: اگر وضعیت اقتصادی مردم بهبود پیدا کند به طور قطع مصرف کننده به دنبال قطعات باکیفیت می رود. وی ادامه داد: شرایطی که امروز در اقتصاد کشور حاکم است، نشان می دهد وضعیت اقتصادی مردم مناسب نیست و نبودن قطعات اصلی در بازار نیز باعث شده مردم به سوی قطعاتی که از کیفیت لازم برخوردار نیستند، بروند. نایب رییس اتحادیه لوازم یدکی خودرو ادامه داد: در صورت حمایت مالی از تولیدکنندگان در داخل، توانایی برای تولید قطعات اصلی و باکیفیت وجود دارد و اگر قرار باشد این تحرک نسبی و مقطعی ادامه دار باشد، اعمال سیاست های خاصی را می طلبد که دست اندرکاران این صنعت باید توجه لازم را به آن داشته باشند. رکود بازار، بازتاب رکود قطعه سازان اما نادر روان، مدیر استراتژیک شورای عالی نمایشگاه ها در ارزیابی سال 94 گفت: سال 94 سال رکود بازار بود و از نظر مالی کاهش نقدینگی زیادی به وجود آمد که این امر بازتاب رکود شرکت های قطعه سازی و شرکت های مرتبط با ماشین آلات بود که به بازار لوازم یدکی منتقل شد. وی افزود: از آنجا که صادرات در این حوزه به دلیل برخوردار نبودن قطعات تولیدی از کیفیت مناسب و قیمت تمام شده پایین محدود است، این رکود نمود بیشتری برای کشور به همراه داشت. روان ادامه داد: دلیل دوم ماشین آلاتی است که در خط تولید موجود هستند. این ماشین آلات مستهلک شده و از نظر استانداردهای جهانی از رده خارج محسوب می شوند، بنابراین تولید به وسیله آنها نتیجه مطلوبی ندارد. وی تصریح کرد: در قطعات خودرو، استانداردهای جهانی یورو 5 و یورو 6 است اما در داخل با وجود ادعای قطعات دارای استاندارد یورو 4 در عمل، استانداردها همچنان مربوط به یورو 2 است. این فعال بازار قطعه افزود: وقتی نتوانیم کیفیت را در قطعات تولیدی خود تامین کنیم، به طور قطع نمی توانیم در بازار دنیا نیز خریداری برای آن داشته باشیم. پس باید ابتدا قابلیت هایی در این صنعت ایجاد شود تا در صورت رکود در داخل، بازارهای جهانی خود را از دست ندهیم. وی گفت: آنچه در بازار داخل مطرح بوده عرضه و تقاضا است، وقتی تقاضا پایین باشد به تبع کالاهای موجود، مازاد تقاضا منجر به رکود در بازار می شود و این رکود نیز قیمت ها را به شدت کاهش می دهد، در حالی که بازهم خریداری برای آنها نخواهد بود. قدرت خرید پایین، علت اصلی رکود علیرضا فتاحیان از فروشندگان لوازم یدکی نیز درباره وضعیت این بازار در سال 94گفت: همه فعالان بازار بر این موضوع تاکید دارند که 94 سال خوبی برای بازار لوازم یدکی نبود و این رکود تنها مربوط به صنف لوازم یدکی نبوده و دیگر اصناف نیز وضعیت مشابهی داشته اند. وی افزود: قدرت خرید پایین مصرف کنندگان باعث راکد ماندن بازار شد، البته نباید تحریم ها را که یکی دیگر از علل این کسادی بود، نادیده گرفت. در ادامه علی رضایی، از دیگر فروشندگان بازار لوازم یدکی عنوان کرد: بازار لوازم یدکی همچون بازار دیگر اصناف، سال خوبی را پشت سر نگذاشت. او گفت: به دلیل رکود اقتصادی موجود در کشور، بازار لوازم یدکی رونق خود را از دست داد که این امر نیز به قدرت خرید مردم برمی گردد. در همین حال مهدی ستوده، از دیگر فعالان این صنف ضمن تاکید بر کسادی بازار لوازم یدکی در سال 94 گفت: پایین بودن قدرت خرید مردم یکی از علل اصلی رکود این بازار بود زیرا مصرف کنندگان به لحاظ اقتصادی در وضعیت خوبی قرار نداشتند، بنابراین تا زمانی که بازار خودرو به روال قبل بازنگردد و مصرف کنندگان اقدام به تغییر و تعویض نکنند، بازار لوازم یدکی رونق نخواهد گرفت. اما و اگرهای بازار سال 95 کاظمی، نایب رییس اتحادیه لوازم یدکی خودرو درباره پیش بینی این بازار در سال 95 تاکید کرد: تا زمانی که مشکل اقتصادی کشور برطرف نشود و کارهای زیربنایی نظیر ساختمان سازی و راهسازی رونق نگیرد، نه تنها این صنف بلکه باقی اصناف در رکود باقی می مانند. او گفت: صنف لوازم یدکی وابسته به اصناف دیگر است و اگر امروز پروژه بزرگی در ساختمان سازی آغاز شود، بر این صنف نیز تاثیر مستقیم می گذارد. زیرا تمام دستگاه ها و ماشین آلات نیز جزو اتحادیه لوازم یدکی هستند. روان، مدیر استراتژیک شورای عالی نمایشگاه ها نیز درباره رونق بازار لوازم یدکی در سال 95 گفت: پیش بینی می شود تا 6 ماه آینده شاهد اتفاق خاصی در بازار لوازم یدکی در بازار نباشیم زیرا هر حرکتی برای تغییر بازار حداقل به چند ماه زمان نیاز دارد، بنابراین پیش بینی این است که تا شهریور 95 اتفاق خاصی رخ ندهد. وی درباره رونق نسبی بازار در مسافرت های نوروزی و تابستان نیز اظهار کرد: پیش بینی می شود با کاهش توان مالی جامعه، این مسافرت ها نیز افت داشته باشد اما با این حال شاید شاهد جهش 10 درصدی در بازار لوازم یدکی باشیم اما حرکت قابل توجه ای نخواهد بود. مدیریت استراتژیک شورای عالی نمایشگاه ها همچنین برای 6 ماه دوم سال 95 نیز پیش بینی کرد: با توجه به قراردادهای نهایی شده در صنعت خودرو، در حال حرکت در فضایی هستیم که تقاضا به عرضه برتری دارد که این امر باعث خروج بازار از رکود خواهد شد. روان افزود: اعلام می شود در سال 2016 زمینه این قراردادها فراهم و مدل جدید پژو در سال 2017 تولید شود، بنابراین در شش ماه نخست سال 95 نباید انتظار رونق بازار را داشته باشیم. فتاحیان، از فروشندگان لوازم یدکی نیز در این باره اظهار کرد: با توجه به قراردادهای خودرویی که منعقد شده انتظار می رود بازار در سال آینده بهبود پیدا کند. رضایی از دیگر فعالان این صنف نیز با اظهار ناامیدی از تغییر روند بازار گفت: پیش بینی می شود بازار با همین روند در سال 95 ادامه یابد. ستوده نیز پیش بینی کرد که رکود و کسادی بازار بالا بوده و این روند در سال 95 بدتر خواهد شد. خدمات رسانی با سود اندک کاظمی، نایب رییس اتحادیه لوازم یدکی خودرو در نهایت به همکاران خود سفارش کرد، تا حد امکان قطعات موردنیاز را با سود کمتر و با کیفیت بالاتر در اختیار مصرف کنندگان قرار دهند. همچنین روان، مدیر استراتژیک شورای عالی نمایشگاه ها در پایان سخنان خود اشاره کرد که بحث کیفیت، مهم ترین مسئله امروز صنعت قطعه سازی است و در حال حاضر برخی کالاهای بی کیفیت بدون نظارت اتحادیه لوازم یدکی در بازار وارد و فروخته می شود و بسیاری از فروشندگان این قطعات از تقلبی بودن آنها آگاه نیستند که لازم است برای ساماندهی بازار، برنامه ریزی اساسی انجام شود.
دوشنبه ، ۲۴اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها