تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805479585
با سیستم چهارچرخ محرک کواترو بیشتر آشنا شوید
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: با سیستم چهارچرخ محرک کواترو بیشتر آشنا شوید
علاقه‌مندان به خودرو حتما با سیستم چهارچرخ محرک آئودی با نام کواترو آشنایی دارند. این شرکت مطرح آلمانی را می‌توان سردمدار تکنولوژی چهارچرخ محرک نامید که اکثر محصولات آن از سیستم نام‌برده بهره می‌برند.
آئودی اخیرا از نمونه‌ی بهبود‌یافته‌ی سیستم چهارچرخ پیشرفته‌ی خود با نام کواترو (Quattro) رونمایی کرد. برای آشنایی بیشتر با برترین تکنولوژی خودرویی در بخش سیستم‌های چهارچرخ محرک با ما همراه باشید.
علاقه‌مندان به خودرو حتما با سیستم چهارچرخ محرک آئودی با نام کواترو آشنایی دارند. این شرکت مطرح آلمانی را می‌توان سردمدار تکنولوژی چهارچرخ محرک نامید که اکثر محصولات آن از سیستم نام‌برده بهره می‌برند. حال آئودی نسل جدید این سیستم را با نام کواترو با تکنولوژی فوق العاده (Quattro with Ultra Technolgy) رونمایی کرده که تمرکز زیادی بر افزایش عملکرد در کنار کاهش مصرف سوخت، در آن شده است.
سیستم بهبود یافته‌ی کواترو به پیش‌بینی مسیر توسط سنسور‌های متعدد در کنار بررسی رفتار راننده توسط نظارت دائمی بر سرعت و چرخش غربیلک فرمان، ورودی پدال گاز و گشتاور پیشرانه به کار رفته می‌پردازد. بدین وسیله این سیستم می‌تواند نیاز راننده به سیستم چهارچرخ محرک را بررسی و در صورت نیاز آن را فعال می‌کند. QUT هم‌چنین از مجموعه‌ی کلاچ الکترومکانیکی جدید نیز در انتهای جعبه‌دنده‌ی دوکلاچه بهره می‌برد تا جریان نیرو به چرخ‌های عقب را قطع کرده و بدین ترتیب در مصرف سوخت صرفه‌جویی شود. بسته به مدل خودرو، کلاچ الکترومکانیکی چند صفحه‌ی آئودی از ۵ تا ۷ صغحه‌ی چرخان بهره می‌برد که درون روغن مخصوص غوطه‌ور شده‌اند. سیستم چهارچرخ محرک زمانی فعال می‌شود که تمامی صفحه‌ها با فشار وارده به صورت هماهنگ شروع به چرخش کنند. با تعیین فشار وارده بین صفحه‌ها می‌توان میزان نیروی تقسیم شده بین محور عقب و جلو را تعیین کرد.
کلاچ چندصفحه‌ی جدید آئودی در کنار دیفرانسیل جدیدی در محور عقب به کار رفته است. این دیفرانسیل علاوه بر استفاده از چرخ‌دنده‌های جدید، به کوپلینگی در کنار کلاچ پنجه‌ای مجهز شده است. نیرو زمانی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود که علاوه بر شافت انتقال قدرت از پیشرانه، کوپلینگ نیز به وسیله‌ی کلاچ پنجه‌ای خود درگیر شود. علت استفاده‌ی آئودی از کوپلینگ در دیفرانسیل عقب در کنار کلاچ‌چندصفحه‌ای در بخش جلو این است که در صورتی که خودرو نیاز به حرکت بر محور جلو را داشته باشد، علاوه بر قطع انتقال قدرت توسط کلاچ به محور عقب، کوپلینگ نیز با رها شدن از چرخش هرز دیفرانسل و چرخدنده‌ها جلوگیری کند تا با کاهش اصطکاک در مصرف سوخت صرفه‌جویی شود.
سیستم تقسیم گشتاور نیز با استفاده از داده‌های سنسور‌های چرخ در بخش کنترل پایداری و ترمز ضدقفل، به تقسیم نیرو در چرخ‌های عقب می‌پردازد.
سیستم چهارچرخ با تکنولوژی فوق‌العاده آئودی ۴ کیلوگرم وزن کمتری نسبت به نسل گذشته‌ی خود دارد. این سیستم در کنار جعبه‌دنده‌ی دستی و خودکار دوکلاچه‌ی جدید در خودروهای مجهز به پیشرانه‌های طولی به کار خواهد رفت. منبع: زومیت
تاریخ انتشار: ۱۵:۳۵ - ۱۷ اسفند ۱۳۹۴ - 07 March 2016
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
علم و فناوری
پربازدیدترینها