واضح آرشیو وب فارسی:موج: اجلاس سه جانبه عشق آباد طی دو روز با بررسی و تصویب شرایط جدید تعرفه حمل بار ترانزیت از طریق قزاقستان به ازبکستان و ایران برگزار شد.به گزارش خبرگزاری موج، راه آهن های ایران٬ ترکمنستان و ازبکستان سال ۲۰۱۵ را در حالی پشت سر گذاشتند که تعرفه های ترانزیت ریلی در این سه کشور یکسان بود و این مسأله موجب رضایتمندی صاحبان بار شده بود؛ بر همین اساس لازم بود برای سال ۲۰۱۶ نیز سه کشور برای تعیین تعرفه به توافق برسند. نشست سه جانبه عشق آباد دهم و یازدهم اسفند و در حالی برگزار شد که حسین عاشوری معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن به عنوان نماینده راه آهن جمهوری اسلامی ایران حضور داشته است، ضمن مفید ارزیابی کردن این اجلاسیه گفت: پیش از این برای سه ماه پایان سال ۲۰۱۵ موفق شدیم که در دوره ای سه ماهه به صورت آزمایشی تعرفه های یکسان در این کریدور منطقه ای بین سه کشور ایران٬ ترکمنستان و ازبکستان تعریف کنیم و در این نشست برای سال ۲۰۱۶ توانستیم تعرفه یکسان در این مسیر ترانزیتی برای صاحبان بار تعیین کنیم. در اجلاس عشق آباد در زمینه تعرفه های حمل بار در سال ۲۰۱۶ و نیز کاهش تعرفه حمل بار در کشور ترکمنستان بحث و تبادل نظر شد و طی آن بر یکسان سازی تعرفه ها در راه آهن های ترکمنستان و ازبکستان با راه آهن ایران نیز موافقت شد. معاون بهره برداری، سیر و حرکت شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به مزیت های فعال شدن این کریدور اشاره و اظهار کرد: کشور قزاقستان به دنبال این است که خود را به عنوان یک کریدور ریلی به جهان معرفی کند در همین راستا تلاش کردیم از این ظرفیت استفاده کنیم تا بارهای کشور چین از طریق ایران به خلیج فارس انتقال دهیم و شاهد بودیم که نخستین قطار از کشور چین وارد تهران شد و به سمت خلیج فارس سیر داشت. وی با بیان این که حاضران در این اجلاس بر جذب بار از کشور روسیه موافقت کردند و مقرر شد جلسه ۴ جانب های با حضور راه آهن های روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و ایران ظرف یک ماه آینده برگزار شود گفت: تا پیش از راه اندازی مسیر ترانزیتی عبوری از محور قزوین-رشت-آستارا فعال سازی مسیر ترانزیتی در مرز سرخس و اینچه برون پیگیری و تلاش می شود تا با جذب بارهای روسیه نیز در این مسیر شاهد رونق فضای ترانزیتی باشیم. عاشوری با تأکید بر این که همکاری سه کشور ایران٬ ترکمنستان و قزاقستان با راه آهن روسیه در جهت فعال سازی کریدور ریلی شمال-جنوب است، اضافه کرد: محور نشست چهارجانبه یک ماه آینده گسترش همکاری های شمال-جنوب و بازاریابی بیشتر برای تبادل کالا بین کشورهای هم جوار در این کریدور است. معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن در این جلسه در خصوص جذب بار از روسیه، شرایط تعرفه بار از مسیر سرخس و نیز کاهش تعرفه و زمان سیر قطار برنامه ای از چین به ایران بحث و تبادل شد. عاشوری گفت: سالانه حجم قابل توجه ای بار بین کشور هند و روسیه از طریق دریایی تبادل می شود که می توان بخشی از این بارها را از طریق ریلی جابه جا کرد و همچنین در توسعه صادرات ایران به کشور روسیه خصوصا محصولات غذایی و حمل محصولات فولادی روسیه به بندرعباس این توافق ها بسیار حائز اهمیت است. معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن اظهار کرد: در این اجلاس تعرفه و زمان سیر قطار کانتینری چین به ایران در سال ۲۰۱۵ برای سال ۲۰۱۶ تمدید و مقرر شد نسبت به کاهش زمان سیر قطارهای باری برنامه ای از ۱۴ روز به ۱۲ روز اقدامات لازم انجام شود.
یکشنبه ، ۱۶اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]