تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816198043
نقشه گنج!! یا نقشه مترو!!! / تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:صاحب نیوز: به گزارش صاحب نیوز، متروی توکیو یکی از بزرگترین خطوط ریلی داخل شهری محسوب می شود، اما سفر با آن چندان پیچیده نیست. نقشه متروی برخی از شهرها بیشتر به نقشه گنج شباهت دارد، چرا که سفر با آن واقعا آدم را سردرگم می کند؟ متروی دو شهر نیویورک و پاریس حداقل از نگاه بسیاری در صدر این […]به گزارش صاحب نیوز، متروی توکیو یکی از بزرگترین خطوط ریلی داخل شهری محسوب می شود، اما سفر با آن چندان پیچیده نیست. نقشه متروی برخی از شهرها بیشتر به نقشه گنج شباهت دارد، چرا که سفر با آن واقعا آدم را سردرگم می کند؟ متروی دو شهر نیویورک و پاریس حداقل از نگاه بسیاری در صدر این فهرست قرار دارند. البته توسعه حمل و نقل شهری اولویت اول کلان شهرها است. با این حال، قدمت متروی هر شهر با این مسئله کاملا در ارتباط است. ریکاردو گالوتی و مارک بارتلمی، دو پژوهشگر مرکز پژوهش های هسته ای ساکلای در فرانسه و بریتانیا، تصمیم گرفتند تا میزان پیچیدگی نقشه های مترو را از حیث «فرآیند منطقی» با کمک فیزیک نظری و ریاضیات بررسی کنند. هدف آن ها این بود که ببینند آیا با افزایش حمل و نقل شهری و رشد علائم راهنمایی، آیا میزان ادراکی ما محدود می شود یا خیر. چرا که اگر این چنین باشد، گردشگران و شهروندان این شهرها برای مسیریابی باید به اپلیکیشن های تلفن همراه و وسایل مشابه تکیه کنند. به همین منظور، گالوتی و بارتلمی تعداد ایستگاه های داخلی شهری متروهای جهان را حساب کردند تا ۱۵ نقشه بزرگ را از دیگر نقشه های متمایز کنند. آن ها سپس دو نقطه مبدا و مقصد را مشخص و تمام مسیرهای قابل دسترسی را شناسایی کردند. نقشه متروی تهران البته بسیار ساده تر است چارچوب کلی کار با پژوهش های رفتار شناختی تطابق داشت، زیرا افراد باید چهار زنجیره داده ها را مدام در ذهنشان مرور کنند: نقطه مبدا، نقطه مقصد و دو مسیر انتقالی. حاصل کار بررسی «پیچیدگیِ انباشته شده» نشان داد که مترو نیویورک در صدر فهرست «پیچیده ترین سیستم های شهری جهان» قرار دارد و مترو هنگ کنگ پس از آن در رده دوم قرار دارد. در این پژوهش آمده که «آستانه ادراکی» افراد معمولی به طور میانگین حدود ۲۵۰ رابطه است که این میزان تقریبا معادل هشت بیت داده می شود. مترو نیویورک با ۱۶۱ رابطه تقریبا به محدوده آستانه ادراکی نزدیک شد. این در حالی بود که پیچیده ترین مسیر از نقطه آ به نقطه ب در نیویورک کمی از آستانه ادراکی بالاتر بوده و به نقطه ۸٫۱ بیت می رسد. متروی پاریس با ۷۸ رابطه، توکیو با ۵۶ رابطه و لندن با ۴۸ رابطه در جایگاه های بعدی قرار داشت. در کلان شهرها افراد زیادی از حمل و نقل عمومی استفاده می کنند. برای نمونه، در نیویورک روزانه ۵٫۶ میلیون نفر از مترو و ۲٫۱ میلیون نفر نیز از اتوبوس استفاده می کنند. پردازش این میزان داده برای مغز کمی زمان بر است. راه حل اما در ایجاد نقشه های بهتر و استفاده از دنیای دیجیتال است. ۱٫ نیویورک؛ پیچیده ترین نقشه در بین ۱۵ شهر (زمان شروع به کار: ۲۷ اکتبر ۱۹۰۴ میلادی) ۲٫ پاریس (زمان شروع به کار: ۱۹۰۰ میلادی) ۳٫ توکیو ۴٫ لندن (مترو لندن از ۱۰ ژانویه ۱۸۶۳ میلادی یعنی ۱۵۳ سال پیش شروع به کار کرد) ۵٫ مادرید (زمان شروع به کار: ۱۹۱۹ میلادی) ۶٫ بارسلونا (زمان شروع به کار: ۱۹۲۴ میلادی) ۷٫ مسکو ۸٫ سئول ۹٫ شانگهای ۱۰٫ مکزیکوسیتی ۱۱٫ برلین (زمان شروع به کار: ۱۹۰۲ میلادی) ۱۲٫ شیکاگو ۱۳٫ اوزاکا ۱۴٫ پکن ۱۵٫ هنگ کنگ؛ ساده ترین نقشه در بین ۱۵ شهر شفاف دریافت آخرین اخبار ایران و جهان در کانال تلگرام صاحب نیوز
پنجشنبه ، ۱۳اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صاحب نیوز]
[مشاهده در: www.sahebnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها