واضح آرشیو وب فارسی:توریسم آنلاین: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: توسعه نیافتگی صنعت هوانوردی در ایران سبب شده برخی از شرکت های خارجی سود کلانی ببرند در حالی که هم اکنون بسیاری از ظرفیت های فرودگاهی در ایران بدون استفاده باقیمانده است. به گزارش "توریسم آنلاین" به نقل از ایرنا، علی عابدزاده روز سه شنبه در پانزدهمین همایش بین المللی انجمن هوافضا در دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری با بیان اینکه 90 درصد پروازهای کشور در 13 فرودگاه انجام می شود، گفت: استفاده 10 درصد پروازها از60 فرودگاه دیگر کشور نشان از عدم استفاده از ظرفیت های فرودگاهی است. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: در حال حاضر فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد به حدود 40 فرودگاه و فرودگاه شیراز به بیش از 30 نقطه پروازی کشور متصل است و این نشان می دهد که ظرفیت های زیادی برای پروازهای درون استانی در کشور وجود دارد. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری یادآورشد: با رفع چالش تعیین نرخ های تکلیفی و لغو تحریم های ظالمانه، دو مانع بزرگ توسعه صنعت هوانوردی کشور برطرف شده است تا با توسعه ناوگان میزان اشتغالزایی در این بخش ارتقا یابد. معاون وزیر راه وشهرسازی یادآورشد: اعمال نرخ های تکلیفی سبب شده بود که صنعت هوانوردی کشور نتواند به جایگاه اصلی خود ارتقا پیدا کند. وی با بیان اینکه با اجرای طرح آزادسازی نرخ خدمات هوایی بسیاری از مشکلات صنعت هوانوردی کشور برطرف می شود، گفت: با اجرایی شدن برجام و برگزاری دو اجلاس بزرگ بین المللی در تهران در حوزه هوانوردی، زمینه های رشد و ارتقا صنعت هوانوردی کشور فراهم شده است و باید شرکت های هوایی از این ظرفیت ها استفاده کنند. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بابیان اینکه صنعت هوانوردی در جهان از ظرفیت های زیادی برخوردار است، گفت: متاسفانه ما کمتر از این ظرفیت ها استفاده کرده ایم و در چند سال گذشته تحریم ها و نرخ های تکلیفی اجازه نداد این صنعت رشد یابد. عابدزاده افزود: با افزایش چالش های صنعت هوانوردی، کشورهای منطقه از ظرفیت های این صنعت به خوبی استفاده کردند به طوری که سهم ما در اختیار برخی از کشورهای همسایه قرار گرفت. وی ادامه داد: با تلاش همه دست اندرکاران این صنعت بار دیگر چشم انداز خوبی در این زمینه برای ما به وجود آمده است. عابدزاده، از همه دانشجویان صنعت هوایی کشور خواست در دوران پساتحریم تلاش کنند با استفاده از آخرین اطلاعات صنعت هوانوردی جهان، از تکنولوژی های پیشرفته در این بخش استفاده شود زیرا برخی کشورهای جهان به پیشرفت های صنعت هوانوردی ایران توجه خاصی دارند. معاون وزیر راه وشهرسازی خواستار افزایش بهره وری، بومی سازی و ارتقا جایگاه صنعت هوانوردی ایران شد و گفت: کاهش هزینه های صنعت، ارتقای ایمنی و افزایش رضایتمندی مسافران، سه هدف عمده صنعت حمل و نقل هوایی است و ما نیز از این سه مقوله مستثنی نیستیم. وی افزود: یک فروند هواپیمای 300 نفره بوئینگ 777 هم اکنون حدود 160 میلیون دلار قیمت دارد؛ این هواپیما در مسیر سنگاپور روزانه با دو پرواز می تواند 500 مسافر را جابه جا کند؛ هر ساعت پرواز آن هشت هزار دلار هزینه دارد لذا برای ایجاد توازن بین هزینه ها و درآمدها، بومی سازی این صنعت در کشورهای مختلف جهان مورد توجه جدی قرار گرفته است. به گزارش ایرنا، پانزدهمین همایش دو روزه بین المللی انجمن هوا فضا در دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری با حضور متخصصان و دانشجویان امروز آغاز به کار کرد.
چهارشنبه ، ۱۲اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: توریسم آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]