محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831022378
4بحران اقتصادی کشور از زبان وزیر راه و شهرسازی
واضح آرشیو وب فارسی:55 آنلاین: وزیر راه و شهرسازی با بیان بحران هایی که اقتصاد ایران با آنها مواجه است، میزان بدهی های دولتی، شرکت ها و شرکت نفت را 540 هزار میلیارد تومان اعلام و عنوان کرد: این میزان معادل 50 درصد تولید ناخالص داخل کشور را در بر می گیرد.55آنلاین: عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در پنجمین همایش سیاست های پولی و چالش های بانکداری و تولید، مشکلات اقتصاد ایران را به چهار بحران اساسی تقسیم بندی کرد و گفت: اقتصاد ما در حال حاضر با بحران بدهی دولت، بحران دارایی های سمی، بحران رفاه و بحران بنگاه داری مواجه است. او ادامه داد: در حال حاضر کمتر در مجامع علمی از این موضوع به مساله اقتصاد ایران و عارضه های آن توجه شده است. اما من می خواهم این مساله را از بعد اقتصاد سیاسی در این نشست بررسی کنم. او اضافه کرد: به ظاهر گفته می شود اقتصاد ایران به سمت اقتصاد بازار حرکت کرده است. این در حالی است که اقتصاد ما هنوز به این سمت نرفته و ساختار آن اقتصاد سوداگرانه است. بنابراین آنچه باید مورد توجه قرار گیرد این است که ما باید اقتصاد سوداگرانه را کنار بگذاریم و به سمت اقتصاد بازار برویم. اما جالب است، در حال حاضر این گونه تصور می کنیم که اقتصاد ما مبتنی بر اقتصاد بازار است و در این شکل نیز راهکارهای مبتنی بر رفع مشکلات اقتصاد بازار ارائه می شود. بنابراین ما باید با چشم اندازهای روشن در این عرصه به سمتی برویم که ابتدا اقتصاد بازار را حاکم کنیم. آخوندی تصریح کرد: در حال حاضر اقتصاد سوداگرانه باعث شده است که قدرت سیاسی نیز به عنوان ابزار سوداگرانه کار کند. بنابراین دیوارهای حمایتی ایجاد شده که بیشتر به نفع سوداگران در اقتصاد ما عمل می کند. او افزود: مساله مهم در اقتصاد سوداگرانه رسمیت بخشیدن به انحصار است و سرکوب کردن رقابت که در حال حاضر این اتفاق در اقتصاد ما رخ داده است. بنابراین در چنین شرایطی چگونه می توان انتظار داشت که اقتصاد سوداگرانه به فکر رفع چهار بحرانی که اشاره کردم، در اقتصادمان باشد؟ آخوندی تصریح کرد: آیا افزایش بدهی های دولت به زیان سوداگران است؟ آیا سوداگران از افزایش بدهی دولت خم به ابرو می آورند؟ اصلاً افزایش دارایی های سمی بانک ها چه زیانی به سوداگران می زند؟ به نظر می رسد اتفاقاً این شرایط به نفع سوداگران است. بنابراین چرا در سیستمی که اقتصاد سوداگرانه داریم، توقع می رود که گرفتاری های اقتصاد ایران حل شود. او یادآور شد: چه دلیلی دارد که اصلاً این افراد سوداگر در اقتصاد ایران به حل مشکلات بدهی ها و مساله بهره وری فکر کنند؟ بنابراین ما باید دنبال راهکارهایی باشیم که اقتصاد سوداگرانه را حل کنیم و در حال حاضر، ارائه راهکارها از منظر اقتصاد بازار، کمکی به حل چالش های اساسی اقتصادمان نمی کند. بلکه کمک به فراگیری اقتصاد سوداگرانه می کند. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ما برای اولین بار با پدیده ریسک حاکمیتی مواجه شده ایم، افزود: قبلاً ما با این مساله مواجه نبودیم. اما امروز ریسک حاکمیتی هم در سطح بین المللی و هم در اقتصاد داخلی داریم. اینها تمام عارضه هایی است که در اقتصاد سوداگرانه گریبانگیر اقتصاد ایران شده است. آخوندی یادآور شد: اتفاقی که چرخه باطل اقتصاد سوداگرانه رقم زده، این است که بدهی ها افزایش یافته و دولت نیز مجبور است که مالیات را افزایش دهد که این امر ضد تولید محسوب می شود. بنابراین این چرخه باطل باعث می شود، باز توزیع ثروت در جامعه به درستی صورت نگیرد و در این میان افراد سوادگر منتفع و بقیه افراد جامعه فقیرتر شوند. وزیر راه و شهرسازی همچنین بیان کرد: مشکل ما در ایران این است که اقتصاد بازار را با همان چوبی می رانیم که اقتصاد سوداگرانه را می رانیم و همان طور که اقتصاد بازار را نقد می کنیم، در واقع اقتصاد سوداگرانه را نقد می کنیم. به گزارش اقتصادنیوز، آخوندی متذکر شد: اخیراً آقای زنگنه تصویری از میز تصمیم گیری کشور را در سخنرانی شان مثال زده اند و توجه به این امر نشان می دهد که ما چقدر در این زمینه با مشکل مواجه هستیم و در حقیقت، وضعیت میز تصمیم گیری ما نشان می دهد که ما با یک کلاه سیاستگذاری و یک کلاه بنگاهداری درباره مسائل اقتصادی کشور تصمیم گیری می کنیم و انتظار داریم، که حداقل افرادی که تصمیم گیری می کنند، در سیاستگذاری نگاه خیرخواهانه به اقتصاد داشته باشند. او همچنین بیان کرد: اخیراً ما جلسه ای درباره موضوعات حمل و نقل با آقای ربیعی، وزیر رفاه داشته ایم. ایشان به نکته ای اشاره کردند و گفتند به طور مثال در خصوص شرکت رجا باید بگویم این شرکت زیرمجموعه وزارت رفاه است. اما ما نمی توانیم سرمایه گذاری ای در آن انجام دهیم و هر روز این شرکت زیان می دهد. بنابراین من طرفدار افزایش قیمت بلیت هستم. از آن طرف من مسوول رفاه هستم و نباید اجازه بدهم که قیمت ها افزایش یابند. چرا که رفاه مردم کم می شود. بنابراین وقتی با این وضعیت مواجه هستم چگونه می توانم در رابطه با این مساله تصمیم گیری کنم؟! آخوندی افزود: این گونه نگاه نشان می دهد که ما همچنان با مشکلات اولیه مواجه هستیم و نمی توانیم خارج از محیط اقتصادی کشور تصمیم گیری های مناسبی مبتنی بر واقعیت های اقتصادی کشورمان داشته باشیم. وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: نتیجه اقتصاد سوداگرانه این است که جامعه کاملاً قطبی خواهیم داشت. یک قطب سوداگرانه منتفع و قطب دیگر فقیر و مستاصل هستند. بنابراین در این وضعیت نتیجه سیستم سوداگرانه فقط بدهی های فزاینده است. آخوندی در بخش دیگری از سخنان خود به مساله توهم مالی و تحریک تقاضا اشاره کرد و گفت: متاسفانه در 50 سال اخیر، کشور ما سیاست های تحریک تقاضا را اجرایی کرده و نتیجه 50 سال تحریک تقاضا، کاهش تقاضا بوده است و می بینیم تقاضای کل در کشور کاهش یافته است. بحرانی به وسعت نیمی از تولید ناخالص داخلی آخوندی در بخشی دیگری از سخنان خود به بدهی های دولت اشاره کرد و یادآور شد: تا پایان آبان ماه بدهی سیستم دولتی 196 هزار میلیارد تومان و بدهی شرکت ها 184 هزار میلیارد تومان بوده که مجموعه آن 380 هزار میلیارد می شود؛ به علاوه 160 هزار میلیارد تومان بدهی شرکت نفت که در مجموع به 540 هزار میلیارد تومان می رسد و 50 درصد تولید ناخالص داخل کشور را در بر می گیرد. در مقابل آن، راهکارهایی که ما داریم، انتشار صکوک، اسناد خزانه و اسناد تسویه است. آیا واقعاً با این سه راه حل می توانیم این حجم انبوه بدهی ها را حل کنیم؟ البته این بحران بدهی برای بستانکاران نگران کننده نیست و تنها پیمانکاران از این ناحیه متضرر شده اند. منبع: اقتصادنیوز
سه شنبه ، ۱۱اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: 55 آنلاین]
[مشاهده در: www.55online.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها