تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1848002383
غول های خودروسازی در تهران
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: «حضور خودروسازان کره ای و ژاپنی برای سرمایه گذاری در ایران»، «همکاری بلند مدت با خودروسازان خارجی»، «پتانسیل بالای ایران برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی»، «متعهد ماندن اسکانیا به ایران»، «تبدیل شدن ایران به قطب تولیدات رنو» و «زمان عرضه محصولات آینده پژو در ایران»، همگی مباحثی هستند که در بزرگ ترین رویداد خودرویی ایران در پسابرجام درباره آنها صحبت شد. به گزارش خبرنگار «فرصت امروز»، روز گذشته سومین همایش بین المللی خودرو با حضوران مدیران ارشد غول های خودروسازی جهان، در سالن اجلاس سران به مدت دو روز آغاز به کار کرد تا برخلاف دو دوره گذشته مدیران خودروسازان اروپایی جایگزین مدیران خودروسازان چینی در این همایش شده و صحبت های عملیاتی تری به میان بیاید. دیروز تهران میزبانی خود از خودروسازان جهانی را با امضای چهارتفاهمنامه میان، شرکت اسکانیای سوئد و گروه صنعتی ماموت، انجمن قطعه سازان ایران و ترکیه، گروه خودروسازی سایپا و دانشگاه شریف و همچنین انجمن قطعه سازان ایران و هند آغاز کرد. همکاری های بلند مدت با خودروسازان خارجی محمد خزاعی، رئیس سازمان سرمایه گذاری خارجی، نخستین نفری بود که در این همایش پشت تریبون رفت. او با اشاره به اینکه ایران قصد دارد وارد همکاری های بلندمدت با خودروسازان خارجی متعدد شده و صنعت خودروی خود را ارتقا دهد، گفت: در حال حاضر سالانه یک میلیون دستگاه خودرو در ایران تولید می شود، با این حال طبق برنامه ریزی صورت گرفته این میزان باید به 3میلیون دستگاه در سال افزایش یابد. خزاعی افزود: لغو تحریم ها فرصت ویژه ای را برای خودروسازان جهان ایجاد کرده تا در داخل ایران به فعالیت بپردازند. پتانسیل بالای ایران برای تبدیل شدن به قطب تولید خودرو کیم یانگ جون، رئیس انجمن جهانی خودروسازان، در سومین همایش بین المللی خودرو، به پتانسیل بالای ایران اشاره کرد و گفت: ایران 80 میلیون جمعیت دارد و با توجه به آن صنعت خودروی ایران پتانسیل زیادی برای تبدیل شدن به مرکز تولید خودرو در منطقه دارد. او با اشاره به شراکت ایران با خودروسازان کره ای بیان کرد: ایران و کره شراکت طولانی در صنعت خودرو داشتند. به عنوان مثال سایپا و کیا سال های طولانی در زمینه تولید خودرو همکاری کرده اند. در شرایط فعلی ایران در حال حرکت در مسیر مناسب است، بنابراین پیش بینی می کنیم با توجه به بزرگی بازار خودرو در ایران، صنعت خودروی این کشور نیز به رشد مناسبی برسد. یانگ جون ادامه داد: پیش بینی می شود با توجه به قیمت پایین نفت و رشد بازار خودرو در آمریکا و اروپا تقاضای خودرو در سال جاری با رشد 1.9 درصدی به 91 میلیون دستگاه برسد. سال گذشته 89 میلیون خودرو در سراسر جهان به فروش رسید، البته خودروسازان دیگر سودهای آنچنانی نصیب شان نمی شود و وضعیت مانند گذشته نیست. ژاپنی ها و کره ای ها برای سرمایه گذاری به ایران می آیند موضوع شرکای تازه صنعت خودرو از آسیای شرقی، مبحث دیگری بود که در حاشیه این همایش مطرح شد. محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره مذاکرات با شرکای آسیای شرقی اظهار کرد: با هیأت بزرگی از کره جنوبی در حوزه همکاری های خودرویی مذاکره و ملاقاتی هم با وزیر کره جنوبی خواهیم داشت. همچنین با هیأت ژاپنی نیز در حوزه همکاری های خودرویی مذاکراتی داریم. او با بیان اینکه در دوره تحریم ها نتوانستیم در زمینه سرمایه گذاری خارجی پیشرفتی داشته باشیم، تصریح کرد: اکنون شرایط ما تغییر کرده و اولویت نخست ما در صنعت خودرو، سرمایه گذاری و استفاده از سرمایه های خارجی برای توسعه این بخش است. در همین راستا اقدامات مختلفی برای جذب سرمایه های خارجی در دست انجام است. نعمت زاده با اشاره به تعهد ارزی که این وزارتخانه به دولت داده است، توضیح داد: به دولت تعهد ارزی داده ایم تا بخش عمده ای از ارز مورد نیاز کشور را توسط بخش صنعت تأمین کنیم. راهکار این کار نیز افزایش صادرات است که برنامه هایی در این حوزه در دست اجرا است. اگر صادرات رونق پیدا کند ارزآوری نیز افزایش خواهد یافت. وزیر صنعت با بیان اینکه فردا برخی از مذاکرات ما به نتیجه قطعی می رسد، گفت: شرکای خارجی باید جنبه صادراتی تولیدات در ایران را رعایت کنند، زیرا وقتی ما بازارهای خود را در اختیار آنها قرار می دهیم، توقع داریم که آنها هم بخشی از بازارهای خارجی شان را در اختیار ما بگذارند. اسکانیا به ایران متعهد می ماند مدیرعامل اسکانیا نیز در این همایش از تعهد خود به شرکای ایرانی اش گفت و اظهار کرد که این تعهد ادامه خواهد داشت. هنریک هنریکسون، با اشاره به اینکه اسکانیا در دوران تحریم ها فعالیت خود را در ایران ادامه داد، بیان کرد: وقتی ما در دوران تحریم ها در ایران مانده ایم، قطعا در دوران بدون تحریم هم در این بازار می مانیم و به دنبال گسترش فعالیت و بومی کردن فعالیت خود هستیم. او ادامه داد: ایران می تواند با بومی سازی تولید قطعات، به یکی از پایگاه های صادراتی اسکانیا تبدیل شود. همکاری های ما با شرکت ماموت پیش خواهد رفت و قطعا در بخش فروش و خدمات پس از فروش نیز در ایران سرمایه گذاری خواهیم کرد. هنریکسون همچنین کنایه ای هم به وضعیت نامناسب سوخت و جاده های ایران زد و تصریح کرد: میزان گوگرد در سوخت های ایران بالاست و ما آمادگی داریم کمک لازم را در جهت بهینه سازی کیفیت سوخت ایران انجام دهیم. همچنین نکته دیگر وضعیت نامساعد جاده ای در ایران است. ما به عنوان تولید کننده ضمانت می دهیم که ایمنی محصولاتمان را تأمین کنیم و از تمام رقبای خود دعوت می کنیم در جهت ایمن سازی جاده های ایران به کمک با بیایند. ایران، مرکز تولیدات رنو می شود علاوه بر مدیرعامل اسکانیا، معاون آفریقا و خاورمیانه شرکت رنو نیز اعلام کرد که ایران مرکز تولید محصولات این برند در خاورمیانه خواهد شد. برنارد گامبیه، در سومین همایش بین المللی صنعت خودروی ایران، اظهار کرد: رنو از سال 2003 در ایران حضور مستمر داشته و با دو شرکت سایپا و ایران خودرو همکاری کرده است. در سال های گذشته که دوران سختی بود رنو فعالیت خود در ایران را حفظ کرد و ما هیچ گاه فعالیت خود در ایران را متوقف نکرده و از این بازار خارج نشده ایم. او با بیان اینکه بازار خودروی ایران در سال های آتی به شدت رشد خواهد کرد، گفت: رنو تعهد کاملی به همکاری و افزایش حضور در بازار ایران داشته و محصول جدید در این بازار عرضه خواهد کرد. سال آینده میلادی آغاز تولید مشترک ایران خودرو و پژو همچنین در این همایش، معاون آفریقا و خاورمیانه شرکت پژو، درباره تاریخ دقیق آغاز فعالیت مشترک این شرکت با شریک ایرانی اش سخن گفت. جان کریستوف کمار با بیان اینکه همکاری مشترک با ایران خودرو از اواسط سال 2016 اجرایی خواهد شد، توضیح داد: در نیمه دوم سال 2017 سایت تولیدی مشترک ایران خودرو و پژو در تهران فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. او ادامه داد: پژو 301 جدید و پژو 208 در سال 2018 و پژو 208 در سال 2017 وارد ایران خواهند شد. او با اشاره به اینکه طی پنج سال آینده 400 میلیون یورو سرمایه گذاری در همکاری مشترک با ایران خودرو صورت خواهد گرفت، اظهار کرد: پژو سیتروئن سابقه همکاری طولانی مدت با ایران دارد، به گونه ای که سال 2016، پنجاهمین سال همکاری پژوستروئن و سایپا است. کمار همچنین از ورود خودروهای برقی پژو در آینده نزدیک به ایران خبر داد. هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو و مهدی جمالی، مدیرعامل سایپا نیز از دیگر سخنرانان این مراسم بودند که به تشریح بازار و ظرفیت های موجود در ایران پرداختند. * ارتباط با کارشناس: [email protected]
سه شنبه ، ۱۱اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها