محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803726673
استقبال خودروسازان بزرگ جهان از سرمایه گذاری در ایران
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: سومین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران دیروز با حضور 363 شرکت ایرانی و 137 شرکت خارجی از 23 کشور در تهران آغاز به کار کرد. مهندس محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در این همایش که با حضور حدود 500 مهمان داخلی و خارجی برگزار شده است، اعلام کرد: صنعت خودرو از نظر تعداد اشتغال در کشور در رتبه سوم و از نظر استفاده از فناوری ها در رده متوسط به بالا قرار دارد. وی با تاکید بر اینکه سهم فناوری را در این بخش براساس سند چشم انداز باید افزایش دهیم، گفت: اکنون این سهم حدود 37 درصد است که تا 5 سال آینده یعنی پایان برنامه ششم توسعه حداقل باید به 50 درصد تولیدات صنعتی افزایش یابد. نعمت زاده با اشاره به نقش موثر صنعت خودروسازی در افزایش این سهم افزود : در یک سال و نیم گذشته موفق به تدوین برنامه راهبردی 10 ساله صنعت کشور شدیم که توسعه صنعت اکنون بر مبنای این برنامه در حال انجام است. وی گفت : هدف اصلی ما ارتقای کیفی محصولات خودرو اعم از قطعات، اجزا و خودرو کامل است و بنا داریم ظرفیت تولید را تا سال 1404 حداقل به 3 میلیون دستگاه در سال افزایش دهیم. این عضو کابینه دولت گفت: افزایش توان طراحی و مهندسی از الزامات جهانی شدن خودرو ماست که این مهم را با کمک مراکز علمی، تحقیقاتی و دیگر صنایع پیش خواهیم برد. وی افزود : جلب مشارکت شرکت های معتبر خارجی برای همکاری مشترک با توجه به فضای جدید بین المللی آغاز شده است و اخیرا یکی از شرکت های فرانسوی که سابقه همکاری با ایران خودرو را داشت، در خصوص مشارکت 50-50 به توافق رسید که بزودی اجرایی می شود. وزیر صنعت با بیان اینکه مذاکره با سایر خودروسازان در حال انجام است، گفت: با دایملر بنز هم برای تولید موتورهای پیشرفته دیزلی، تجاری و خدمات پس از فروش و صادرات تفاهم نامه ای منعقد شده است. وی گفت : رقابت پذیری صنعت را با جدیت دنبال می کنیم و می خواهیم خودرویی تولید کنیم که از نظر کیفیت ، طراحی، قیمت تمام شده و پذیرش مشتریان رقابت پذیر باشد و به همین منظور مشارکت با شرکت های صاحب نام خارجی را با هدف استفاده از نام و نشان آنها به منظور تولید محصولات صادراتی در دستور کار داریم. نعمت زاده با اشاره به اینکه همانگونه که ما بازارهای خود را در اختیار آنها قرار می دهیم، آنها هم باید بازارهای خود را در اختیار ما قرار دهند، گفت: به دولت تعهد داده ایم که تراز ارزی ما در صنعت خودرو مثبت شود و خودرو باید مولد ارز برای توسعه خود در داخل و خارج از کشور و توسعه اقتصاد ملی باشد. وی گفت: اتهامی به ما زده می شود که هر وقت ارز فراوان می شود، رشد تولید خودرو کاهش می یابد و باید این اتهامات را رفع کنیم. وزیر صنعت گفت: با توجه به توان داخلی در طراحی و ساخت قطعات و ظرفیت های تولید مواد اولیه مورد نیاز امکان تولید محصولات با کیفیت در کشور وجود دارد. وی گفت: با توجه به مشکلات آلودگی کلان شهرها به ویژه تهران باید خودروهایی تولید کنیم که از نظر استانداردهای آلایندگی در سطح بسیار خوبی باشد و در تولید سوخت مورد نیاز هم باید به سمت یورو 5 حرکت کنیم که در این زمینه اقدامات خوبی شده است. نامبرده از مشتری به عنوان ضلع سوم صنعت خودروسازی یاد کرد و گفت: همه باید در جهت تامین رضایت مشتری در داخل و خارج تلاش کنیم و این رضایت باید از مراحل نخست از جمله طراحی، شکل، استایل، ایمنی و راحتی مورد توجه قرار گیرد. وی گفت: کسانی که قطعات خودرو را به صورت مجموعه در می آورند باید از ایمنی آن اطمینان داشته باشند و خودرویی بی نقص، با کیفیت و ایمن تحویل مشتری دهند. نعمت زاده گفت: کسانی هم که خودرو را تست نهایی می کنند باید دقت کافی داشته باشند. به طوری که اگر حتی از هر هزار خودرویی که تحویل داده می شود، یک مورد هم مشکل داشته باشد،در صورت لزوم برای رفع مشکل باید خط تولید را متوقف کنیم. محمد خزاعی معاون وزیر اقتصاد و رئیس سازمان سرمایه گذاری های خارجی هم در این همایش گفت: بعد از دوران تحریم افق جدیدی بین ایران و سایر کشورها ایجاد شده و باعث شده ما بتوانیم از فرصت ایران استفاده کنیم. وی با اشاره به اینکه صنایع خودرو سازی 60 سال پیش وارد ایران شد، افزود: ما قصدمان این است با شرکای جدیدی وارد مذاکره شویم تا صنایع خودرو سازی را ارتقا دهیم. رئیس سازمان سرمایه گذاری خارجی گفت: ایجاد روابط بلند مدت با خودرو سازان اصلی دنیا کمک می کند کیفیت صنعت خودرو ایران افزایش یابد. کیم یونگ گئون رئیس انجمن بین المللی خودور سازان هم در این همایش گفت: صنعت خودرو ایران ظرفیت زیادی برای اینکه به هاب منطقه در تولید اتومبیل تبدیل شود، دارد. وی ادامه داد: سازمان بین المللی تولید کنندگان خودرو تنها نماینده صنعت خودرو سازی جهان است و از بدو تاسیس در حال رشد بوده و شامل 38 انجمن است و کار اصلی این انجمن یکسان سازی مسائل تکنیکی است. رئیس انجمن بین المللی خودرو سازان گفت: وضع جهانی خودروسازی با واقعیت های جدیدی روبرو است و خودرو سازان سود آنچنانی نصیبشان نمی شود، به طوری که فروش خودروها نسبت به سال گذشته کمتر شده است و به 8/9 میلیارد دلار رسیده است. وی افزود: توقع داریم بازارهای اصلی اروپا از جمله آلمان، فرانسه ، ایتالیا و اسپانیا قویتر شوند، اروپای شرقی و آمریکای جنوبی و مرکزی فروش زیادی نداشتند و در خاورمیانه ،سال گذشته هم 43 میلیون دلار فروش وجود داشته است که به دلیل تقاضا برای ماشین های شاسی بلند بوده است. نامبرده ادامه داد: باوجود شرایط جدید ،ایران در مسیر مناسب حرکت می کند و ایران تنها خودرو ساز خاورمیانه است که با 80 میلیون جمعیت بازار بزرگی محسوب می شود . وی افزود: دولت های مختلفی در دنیا مقررات شدیدی را از نظر کنترل خروجی اگزوز در اتومبیل ها تصویب کردند که این حاکی از آن است که تولید کنندگان جهانی به مسائل و نیازهای مختلفی توجه می کنند. کیم یونگ گئون گفت: ایران و کره جنوبی شراکت طولانی مدتی با هم داشتند. به طوری که یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودرو ایران سایپا سالها خودرو سراتو را تولید می کرده و امیدواریم روابط قوی بین ایران و کره داشته باشیم. به گزارش خبرنگارما در حاشیه این همایش، چهار تفاهم نامه در حوزه های تولید خودرو، همکاری انجمن های قطعه سازی و همچنین همکاری های علمی به امضا رسید که سه مورد آن با کشورهای سوئد، ترکیه و هند است. نخستین تفاهم نامه را مظفر فردوس مدیرعامل شرکت ماموت ایران و هنریک هنریکسون مدیرعامل اسکانیا امضا کردند. دومین تفاهم نامه را انجمن قطعه سازان ایران و انجمن قطعه سازان ترکیه امضا کردند و سومین تفاهم نامه بین دانشگاه صنعتی شریف و گروه خودروسازی سایپا امضا شد؛ در این تفاهم نامه 11 پروژه همکاری دانش بنیان دیده شده است. علاوه بر این، تفاهم نامه ای هم میان انجمن قطعه سازان ایران و انجمن قطعه سازان هند به امضا رسید. در همین زمینه، هنریک هنریکسون مدیر عامل اسکانیا هنگام امضای این توافق نامه ها به خبرنگاران گفت : تعهد اسکانیا نه تنها در ایجاد شغل است، بلکه از طریق بومی سازی، ایران را به عنوان مرکز در منطقه در نظر می گیرد. وی ادامه داد: همکاری های خوبی از زمان تحریم با ایران داشتیم و در این مدت ایران را رها نکردیم و ناوگان بزرگی را وارد ایران کردیم.همچنین در قسمت اتوبوس هم با گروه عقاب از سال 2000 همکاری داشتیم. هنریکسون گفت: محصولات جدیدی داریم و برند وی 8 را به بازار ایران معرفی می کنیم که 3 میلیون کیلومتر کار می کند. وی با بیان اینکه مشتریان ایران کیفیت را طلب می کنند، افزود : به عنوان تولید کننده اصلی خودروهای سنگین تجهیزاتی با مدت عمر طولانی و با صرفه اقتصادی وارد ایران می کنیم.
دوشنبه ، ۱۰اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[مشاهده در: www.ettelaat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
گوناگون
پربازدیدترینها