تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833722533
تولید سالانه 3 میلیون خودرو در دستورکار قرار گرفت/ مذاکره با خودروسازان کره ای و ژاپنی
واضح آرشیو وب فارسی:شریان: وزیر صنعت با بیان این که بخش فناوری صنعت خودرو در چشم انداز 20 ساله باید افزایش یابد گفت: افزایش ظرفیت را نیز در دستور کار خود قرار دهیم.به گزارش شریان نیوز ، محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در سومین همایش بین المللی صنعت خودروی ایران اظهار داشت: خودرو باید مولد ارز باشد و برای توسعه اقتصادی خود و توسعه اقتصاد ملی تأثیرگذار باشد. وی گفت: بنابراین این اتهام که وقتی قیمت ارز کاهش می باید تولید خودرو افول پیدا می کند باید برطرف شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان کرد: صنایع خودرو مهم ترین بخش صنعت کشور ما را تشکیل می دهد و 10 درصد ارزش افزوده صنعت مربوط به این بخش است و باید گفت که از جهت اشتغال صنعت خودرو در رتبه سوم قرار دارد و از جهت فناوری دارای فناوری متوسط و بالایی است. وی ادامه داد: یکی از اهداف چشم انداز 20 ساله ایران این است که سطح تولیدات خود را از نظر فناوری افزایش دهند به طوری که از 37 درصد کنونی به 50 درصد برساند و حال این نسبت تولیدات، از فناوری های متوسط و بالا برخوردار باشد . نعمت زاده یادآور شد: از یک سال و نیم گذشته تاکنون موفق شده ایم که با کمک کارشناسان برنامه راهبردی 10 ساله ای تنظیم کنیم و فعالیت شرکت ها را بر مبنای آن آغاز کنیم. وی افزایش توان طراحی و مهندسی و رسیدن تولید خودرو به 3 میلیون دستگاه در سال و جلب مشارکت شرکت های معتبر خارجی را از اهداف این صنعت در ایران برشمردند. نعمت زاده اظهار داشت: دلیل ما برای مشارکت با خارجی ها این است که از نام و نشان آنها استفاده کرده و همانطور که بازار بزرگ خود را در اختیار آنها قرار می دهیم، بازارهای خارجی آنها را نیز در اختیار بگیریم. نعمت زاده از انجام مذاکره با 5 شرکت معتبر جهانی دیگر برای حضور و سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران خبر داد و گفت: تفاهم اولیه دایملر بنز با سه شرکت ایرانی برای تولید موتورهای پیشرفته دیزلی خودروهای بازرگانی و خدمات پس از فروش صورت گرفته و امروز نیز مذاکراتی با سایر خودروسازان خارجی خواهیم داشت و البته فردا هم برخی از حرکت هایی که آغاز شده است، به تصمیم خواهد رسید. وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: به دنبال تولید خودروهای روزآمد هستیم تا با شرایط زمان بتوانند علاوه بر کاهش مصرف سوخت با استانداردهای آلایندگی روز دنیا نیز مطابقت داشته و راهی بازارهای صادراتی شوند. وی بیان داشت: خدمات پس از فروش یکی از نکاتی است که در مشارکت با خارجی ها دنبال می کنیم، ضمن اینکه اگر بخواهیم خودرو را صادر کنیم باید خدمات پس از فروش قوی داشته باشیم. نعمت زاده افزود: به دولت تعهد داده ایم که بالانس ارزی بخش صنعت مثبت باشد که در این میان، نه تنها باید ارزبری صنعت خودرو متعادل شود بلکه این صنعت باید مولد ارز برای توسعه اقتصاد ملی باشد. نعمت زاده با بیان اینکه اگر صادرات رونق پیدا کند ارزآوری افزایش می یابد گفت: ما به دولت تعهد دادیم که بخشی از ارز مورد نیاز کشور را از صنعت خودرو تامین کنیم اماهنوز نمی توانیم بازه زمانی مشخصی را برای تحقق این هدف تعریف کنیم در عین حال تمام تلاش خود را برای ساخت داخل انجام می دهیم زیرا این امر منتهی به ارزآوری برای کشور می شود. وی بابیان اینکه لازمه رونق صنعت به روز کردن آن است افزود: در سالهای اخیر صنعت خودرو به سبب تحریم ها مشکلاتی داشت اما امروز می خواهیم کیفیت و تولید خودروهای متنوع را در کشور افزایش داده و بتوانیم اقداماتی مناسب برای جذب سرمایه گذاری خارجی را انجام دهیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: با توجه به توان داخلی در ساخت و طراحی قطعات مشارکت قطعه سازان ایرانی هم با شرکای خارجی باید توسعه یابد، البته ما به لحاظ تامین مواد اولیه فلزی و پلیمری تا اندازه زیادی خودکفا هستیم اما باید نواقص خود را رفع کنیم. وی در بخش دیگری از سخنان خود با تاکید بر ضرورت توجه به مباحث آلایندگی خودروها، خاطرنشان کرد: در این مسیر باید سوخت مرغوب تر تولید کرده و استانداردهای آلایندگی را رعایت کنیم البته هم اکنون از سوخت یورو 4 استفاده می کنیم اما با پالایشگاهی که در حال احداث داریم، امیدواریم ظرف یک سال آتی سوخت یورو ۵ را استفاده کنیم. نعمت زاده، مشتری را ضلع سوم تولید و عرضه دانست و گفت: همه تلاش در تولید برای جلب رضایت مشتری است، ضمن اینکه استحکام، ایمنی و راحتی را نیز نباید فراموش کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه باید ایرادات خودرو حتی به قیمت خواباندن خط تولید نیز برای ساعت ها برطرف شود، تصریح کرد: اگر لازم باشد باید خط تولید را ساعت ها متوقف کرد تا ایراد خودروها را رفع کرده و خودروی مناسبی را به دست مصرف کنندگان برسانیم. وزیر صنعت گفت: یکی از شرکت های فرانسوی با شرکت ایران خودرو به قرارداد 50- 50 مشارکت رسیدند که به زودی کار خود را آغاز می کند و لازم به ذکر است که علاوه بر این، چهار تا پنج مورد همکاری خارجی دیگر در حال مذاکره است و در این بین تفاهم اولیه داینردنز برای تولید موتورهای دیزلی، خودروهای بازرگانی و خدمات پس از فروش نهایی شده است. نعمت زاده در جمع خبرنگاران، در خصوص سرمایه گذاری شرکت های خارجی اظهار داشت: در حال حاضر عمدتا مذاکره ما با کشورهای اروپایی است اما با کشورهای دیگری نیز در حال مذاکره هستیم مثلا امروز هیأت بزرگی از کره که با آنها ملاقات داریم برای سرمایه گذاری و از قبل نیز صحبت هایی در این زمینه شده و شاید قدم های جدی تری در این زمینه برداریم. وی با اشاره به مذاکره ژاپنی ها گفت: با ژاپنی ها در حال مذاکره هستیم و باید گفت با کشورهایی که صاحب نام و اعتبار صنعتی خودرو هستند با آنها همکاری خواهیم داشت. نعمت زاده در خصوص صادرات بیان داشت: در واقع اگر ما صادراتمان را فعال کنیم قطعا می توانیم ارزآور باشیم منتها در طول زمان این کار انجام خواهد شد و همواره بستگی به رابطه و عمق ساخت کار دارد. وی ادامه داد: در تمامی مذاکرات به توافق های جدید اصرار داریم که عمق ساخت از حداقلی شروع شود و به 70 تا 80 درصد برسد تا بتوانیم 30 درصد محصول را صادر کنیم زیرا در این شرایط ارزآوری ما خیلی بیشتر از ارزبری ما خواهد بود. وزیر صنعت در خصوص تعرفه خودرو بیان داشت: تعرفه ها در هر کشور برای حمایت منطقی از صنعت است و ما فکر می کنیم در حال حاضر این منطقی است اما این روند به تدریج با افزایش توانمندی داخلی رو به کاهش خواهد بود. وی در خصوص همکاری با ترکیه بیان داشت: با ترکیه در بخش اقتصادی و صنعتی می خواهیم که همکاری هایمان را گسترش دهیم و حال خودرو یکی از بخش های عمده صنعتی در ایران و ترکیه است و قبلا صحبت کرده ایم که می توانیم خودروی مشترکی تولید کنیم. وی ادامه داد: بعد از توافق هسته ای و عملیاتی شدن برجام فضای جهان در کل عوض شده است و یکی از سفرای کشورهای غربی به من می گفت که در گذشته از ما سوال می کردند که می توانیم به ایران برویم و کار کنیم اما در این دو سه ماه اخیر کلا شرایط عوض شده است و به ما می گویند ما چه موقع برای همکاری به ایران برویم. نعمت زاده بیان داشت: باید خودمان را به روز برسانیم چرا که در چند سال گذشته صنعت ما در بخش سرمایه گذاری و تولید کمتر مورد توجه قرار گرفته است و حال لازم است که به کارمان سرعت دهیم. وی اظهار امیدواری کرد که با مشارکت و دسترسی به دانش فنی خوب و در کنار آن استفاده از توانمندی مهندسان خود و مراکز عملی و دانشگاهی به شرایط مناسب تری دست یابیم.
دوشنبه ، ۱۰اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شریان]
[مشاهده در: www.shariyan.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]
-
گوناگون
پربازدیدترینها