محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842758214
راه اندازی شرکت جدید قطار های سریع السیر
واضح آرشیو وب فارسی:Iranway: منطق قطارهای سریع السیر به طور عمده ارتباط تنگاتنگ با مترو در داخل شهر ها است به طوری که با ایستگاه های مرکزی در مرکز شهرها و ایستگاه های مترو تقاطع دارد.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیر عامل شرکت راه آهن گفت: در حال حاضر پروژه ایجاد شرکتی مجزا برای قطارهای سریع السیر در حال پیگیری است، این شرکت در کشور ایجاد می شود و سپس نیروهای جداگانه ای را برای آن انتخاب و عملیاتی می کنیم. محسن پورسید آقایی با اشاره به برنامه ریزی راه آهن برای افزایش قطار های حومه ای بین کلان شهر ها و حومه، اظهار کرد: کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک، توزیع مناسب جمعیت و تسهیل سازی شرایط برای زندگی راحت تر، از مزایای توسعه قطار های حومه ای است. مدیرعامل راه آهن در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به افزایش حمل ونقل شخصی، راه آهن چه برنامه ای برای ارتقای تقاضای حمل و نقل ریلی حومه ای دارد، گفت: استراتژی دنیا برای مسافرت های طولانی مدت این است که از قطارهای برون شهری استفاده شود؛ در حال حاضر اغلب کشورهای توسعه یافته قطارهای سریع السیر را در بخش ریلی خود به کار گرفته اند به طوری که ایستگاه هایی در مراکز شهرها ایجاد شده است. پور سید آقایی تاکید کرد: منطق قطارهای سریع السیر به طور عمده ارتباط تنگاتنگ با مترو در داخل شهر ها است به طوری که با ایستگاه های مرکزی در مرکز شهرها و ایستگاه های مترو تقاطع دارد. معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در صورتی که این اتفاق به صورت شبکه ای در کشور اجرایی شود قطعا استقبال از حمل ونقل ریلی و توجه به بخش راه آهن صد درصد افزایش می یابد. مدیرعامل شرکت راه آهن تاکید کرد: اگر این برنامه را داریم که به حمل و نقل عمومی برگردیم، باید سیستم قطار سریع السیر را پایه گذاری کنیم. پورسید آقایی با اشاره به اینکه ایمنی در قطارهای سریع السیر بسیار بالا است، گفت: بالاترین سرعت برای این قطارها 320 کیلومتر در ساعت است. معاون وزیر راه و شهرسازی به ارزش خطوط ریلی و هزینه های نگهداری آن اشاره و اظهار کرد: این موضوع را باید در نظر گرفت که قطار سریع السیر سیستم جداگانه دارد و انتظار می رود برای این قطارها، شرکت و مکانیزم جداگانه ای طراحی شود زیرا ایمن ترین وسیله حمل و نقلی است و کشورهای پیشرفته تجربه استفاده از آن را داشته اند.
یکشنبه ، ۹اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: Iranway]
[مشاهده در: www.iranway.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 57]
-
گوناگون
پربازدیدترینها