تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805108192
بهره برداری شریانی و ترانزیتی از ۸۰ درصد محورهای کردستان
واضح آرشیو وب فارسی:Iranway: به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیر کل راه و شهرسازی استان کردستان با اشاره به بهره برداری شریانی و ترانزیتی از ۸۰ درصد محورهای کردستان گفت: کریدور کرمانشاه - میاندوآب از حیث سوانح رانندگی وضعیت بحرانی دارد و ۶۰ درصد تلفات سر صحنه استان در این کریدور اتفاق می افتد. محمد صادق وجدی در شصت و نهمین جلسه کمیسیون ایمنی راه ها با ارائه گزارشی از وضعیت محورهای استان کردستان گفت: محور میاندواب - کرمانشاه قطعه ای از کردیدور شماره ۱۰ (کریدور بازرگان - بندر امام) و محور تهران - همدان - سنندج به سمت مرز باشماق نیز بخشی از کریدور شماره ۲ آسیایی است. وی با بیان اینکه استان کردستان استان ها و بنادر جنوب غرب کشور را به استان های غرب و شمال غرب کشور متصل می کند افزود: طول کردیدور شمالی این استان ۳۱۲ کیلومتر است که بخشی از محور کرمانشاه - میاندوآب به شمار می رود و تاکنون ۶۰ کیلومتر آن ۴ خطه شده و مابقی آن هنوز به صورت دو خط کماکان در حال بهره برداری است. وجدی با اشاره به اینکه استان کردستان دارای سه مرز باشماق (مرز رسمی)، مرز سیرانبند (مرز غیررسمی) و بازراچه مرزی سیف سقز است، حمل و نقل جاده ای را تنها شبکه حمل و نقل فعال درون شهری استان کردستان عنوان کرد و گفت: محاسبات کلی ما نشان می دهد بیش از ۸۰ درصد بهره برداری از محورهای استان در حوزه شریانی و ترانزیت بوده و سهم استانی بسیار کم است. مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان با بیان اینکه طول راه های شریانی استان ۱۰۹۶ کیلومتر است گفت: محور کرمانشاه - میاندوآب از شرایط بحرانی برخوردار است. وی با اشاره به آمار تردد وسایل نقلیه در محورهای استان کردستان طی ۹ ماهه گذشته امسال گفت: چند محور سنندج- دهگلان، سقز - بانه، سنندج - دیوان دره، بیجار - تکاپ و بیجار- همدان دارای بیشترین تردد هستند که دو مسیر سنندج - دیوان دره - سقز- سرا به سمت ارومیه و سنندج- کامیاران به عنوان بخش هایی از کریدور کرمانشاه - میاندوآب ۶۰ درصد تلفات سر صحنه استان در این کریدور اتفاق می افتد. البته مسیر سنندج - دیوان دره - سقز- سرا با ۴۰ درصد تلفات و محور سنندج کامیاران ۲۰ درصد تلفات را به خود اختصاص می دهند. در سال ۸۷ در راه های برون شهری ۴۹۷ نفر تلفات داشتیم و در سال های ۸۸ تا ۹۲ عمدتا ضریب تلفات با کاهش همراه بود، البته در سال ۹۲ اندکی شاهد افزایش تلفات بودیم. آمار سال ۹۳ حاکی از کاهش تلفات بود اما ۹ ماهه امسال آمار از افزایش تلفات حکایت می کند. وجدی درباره علت رشد تصادفات استان کردستان در سال ۹۴ نسبت به سال گذشته با وجود بهبود وضعیت راه های استان گفت: این موضوع چند دلیل مشخص دارد؛ در تیر و مرداد و شهریور امسال که بیشترین میزان تلفات را داشتیم ۴ میلیون تردد اضافه نسبت به سال گذشته انجام شده است. مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان از وزیر راه و شهرسازی درخواست تسریع در تکمیل کریدور کرمانشاه - میاندوآب و نظارت شرکت ساخت و توسعه بر ایمنی در زمان احداث پروژه ها را داشت.
شنبه ، ۸اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: Iranway]
[مشاهده در: www.iranway.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 59]
-
گوناگون
پربازدیدترینها