محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830988812
پروژه عماریاسر ۵۰ ساله شد/ وجود 500 واحد تملک نشده در فاز 5 پروژه عماریاسر
واضح آرشیو وب فارسی:قم نیوز: قم نیوز: بلوار عماریاسر در حالی امروز محل اجرای پروژه های متعدد شهری است که نیم قرن از تصویب اجرای این پروژه می گذرد.به گزارش قم نیوز، در گذر از سطح شهر آنچه که در همه جا دیده می شود ماشین میکسر بتن و جرثقیل و میل گرد و از این دست ابزار آلات است، پروژه های متعدد شهری در سراسر شهر، قم را به کارگاهی از پروژه های شهری بدل کرده است، مسئله ای که بار سنگینی بر دوش شهرداری قم گذاشته است و امروز در فاصله حدود ۹ ماهی که از روی کار آمدن شهردار جدید قم می گذرد به نظر می رسد پروژه های شهری از بن بستی که در آن گرفتار شده بود تا حدودی خارج شده و سیر قابل قبولی را به جز در برخی از پروژه های محدود در پیش گرفته است. عماریاسر این روزها یکی از پرسرو صداترین خیابان های شهر است، خیابانی که با توجه به نقش مهم و کلیدی ارتباطی خود تعداد زیادی از پروژه های عمرانی را در دل خود جای داده است، تجمعی از تقاطع های در دست ساخت این خیابان را بر سر زبان ها انداخته است، پروژه هایی که بار سنگینی بر دوش شهرداری گذاشته است در این میان اما روند برخی ازآنها از جمله تقاطع غیر همسطح ۱۵ خرداد به مدت حدود دو سال به بن بست خورده بود و سیر لاک پشتی آن صدای اهالی منطقه را درآورده بود که چند وقتی هست که با روند قابل قبولی در حال پیشرفت است و شهردار قم قول بهره برداری از این پروژه را تا نیمه اول سال ۹۵ داده است. عماریاسر، ورودی شهر عماریاسر در حالی در آینده یکی از مهم ترین و پرترددترین خیابان های شهر قم خواهد شد که امروز با تجمعی از پروژه های عمرانی دست و پنجه نرم می کند که قرار است در آینده کمربندی قم را به میدان سپاه در خیابان جمهوری وصل کند، پروژه ای سنگین که از سال ۴۴ تصویب شده و حالا نیم قرن از آن می گذرد و عملیات اجرایی آن در فازهای مختلف همچنان ادامه دارد. اهمیت این محورجایی بیشتر می شود که بدانیم این محور جاده گرمسار را به مرکز شهر متصل می کند، این را علیرضا خاکی رئیس سازمان نوسازی، بهسازی و زیباسازی اطراف حرم شهرداری قم گفت و افزود: عماریاسر در آینده و با اجرای پروژه های عمرانی متفاوت خیابان ورودی شهرخواهد شد. به گفته خاکی ورودی عماریاسربا اتصال به کمربندی امام علی (ع) آغاز می شود، بلوار ۱۵ خرداد رینگ دوم عماریاسر بوده که تقاطعش در دست اقدام است، بعد از آن از محورهای تاریخی شهر قم یعنی آذر و چهارمندان می گذرد، در ادامه مسیر کوچه بیگدلی را قطع می کند و بعدها از خیابان دورشهر یا فاطمی و ریل راه آهن می گذرد و در آخر به بلوار جمهوری می رسد. معضلی به نام تملک فاز ۵ پروژه عماریاسر از جمله پروژه های سنگین شهرداری است که به صورت منسجم از سال ۹۲ آغاز شده است این پروژه ۱۵۰۰ متر پیش بینی شده که از این مقدار حدود ۱۲۰۰ متر آن در محدوده بافت فرسوده شهر قم قرار گرفته و از میدان معلم در عمار یاسر تا میدان سپاه در خیابان جمهوری را در برمی گیرد، پروژه ای که با سد بزرگی به نام تملک مواجه شده و همین امر سبب شده است که با وقفه ای طولانی مواجه شود. رئیس زمان نوسازی، بهسازی و زیباسازی اطراف حرم شهرداری قم افزود: بعد از خیابان آذر با اجرای فاز ۵، پروژه دو سطحه پیش بینی شده و زیرگذر غدیر ادامه خواهد یافت، وی در رابطه با مناطقی که در محدوده تملکی این پروژه قرار می گیرند، خاطر نشان کرد: ابتدای عباس آباد، محدوده کوچه صدوق در خیابان دورشهر، حدفاصل دور شهر تا ریل راه آهن و از ریل تا میدان سپاه جمهوری در محدوده طرح تملکی این پروژه قرار می گیرند که تنها خیابان محدوده ریل راه آهن تا میدان سپاه جمهوری آماده است. این پروژه اما با سد بزرگی به نام تملک مواجه شده است، خاکی در این رابطه افزود: تملک هایی صورت گرفته است و همچنان در حال انجام است، اما به علت گستره وسیعی که دارد کار به کندی پیش می رود و حدود ۳۱ درصد تا به امروز تملک شده است. نزدیک به ۷۰۰ واحد معارض در مسیر این پروژه قرار دارد که تا به امروز حدود ۱۷۰ پلاک تملک شده و حدود ۵۰۰ پلاک هم باقی مانده این آماری است که خاکی از روند اجرای این پروژه داد و در رابطه با میزان هزنیه ی این پروژه عنوان کرد: ۱۵۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت تا به امروز فروخته شده اما میزان هزینه های این طرح متغییر است و هنوز نمی توان مقدار قطعی هزینه این طرح را مشخص کرد، تا به امروز نزدیک به ۶۰ میلیارد تومان پرداخت غرامت نقدی داشته ایم و بالای ۱۵۰ میلیارد تومان هم غیر نقدی پرداخت کرده ایم. پروژه ای که در اولویت نیست فاز ۵ عمار یاسر در حالی امروز تقریباً فراموش شده است که به گفته معاون عمرانی شهردار قم این پروژه با توجه به پروژه های نیمه تمام متعدد شهرداری قم در اولویت نیست، علیرضا قاری قرآن در رابطه با مراحل اجرایی ساخت فاز ۵ عماریاسر، اظهار داشت: این پروژه هم مانند دیگر پروژه های شهر قم مدتی طولانی دچار بی شگونی و توقف طولانی مدت شده بود، با توجه به اینکه یکی از سنگین ترین پروژه های شهری قم به دلیل تعداد تملک های بالاست و فعلاً شهرداری قم کار احصا هزینه های انجام شده در این پروژه و همچنین میزان تملکات صورت گرفته و میزان باقی مانده را انجام داده است. وی در رابطه با وضعیت پیشرفت پروژه فاز ۵ عماریاسر هم گفت: نقشه راهی از فاز ۴ و ۵ عماریاسر تهیه و همه هزینه های لازم ومیزان تملکات احصا شده تا در برنامه ریزی شهرداری برای اجرای این پروژه لحاظ شود ولی با توجه به پروژه های در دست انجام شهرداری این پروژه در حال حاضر از پروژه های اولویت دار شهرداری نخواهد بود. معاون امور زیربنایی و شهرسازی شهرداری قم اما اقدام به اجرای عملیات عمرانی فاز ۵ را در در گرو یافتن منبع مالی خاص عنوان کرد و افزود: در حال حاضر به صورت موازی با پروژه های دیگر به دنبال این مسئله هم هستیم که در صورت به دست آوردن یک منبع مالی کار اجرایی این پروژه را هم کلید بزنیم. عماریاسر در آینده و بعد از اتمام پروژه های متعدد به خیابان ورودی شهر بدل شده و به نوعی تابلویی از منظر شهری است که هر مسافری در ابتدای ورود خود به شهر قم با آن مواجه می شود به همین سبب اجرای پروژه های شهری در کنار زیباسازی و حفظ منظر شهری از درجه اهمیت بالایی برخوردار است، خاکی درمورد برنامه های شهرداری در رابطه با این پروژه عنوان کرد: این پروژه برنامه های تکمیلی زیادی نیاز دارد و تنها با اختصاص بودجه شهرداری نمی توان این پروژه را به اتمام رساند، باید با طرح های درآمدی از جمله فروش اوراق مشارکت راه را برای ادامه پروژه باز کرد، این طرح از ابتدا با بدنه دیده شد تا در سیما و منظر شهری نمود مناسبی داشته باشد، کاربری های پیش بینی شده هم ترکیبی ازکاربری مسکونی، تجاری، درمانی و فرهنگی و اقامتی است و سعی شده در کل مسیر بیشتر کاربری های شهری، منطقه ای و خدماتی در نظر گرفته شود. پروژه های متعدد عماریاسر وقتی می توانند پاسخگوی سرمایه گذاری های انجام شده باشند که همه آن ها در کنار هم باشند، در واقع تونل غدیر، تقاطع سه سطحه ۱۵ خرداد، تقاطع امام علی و در نهایت فاز ۵ عمار یاسر وقتی در کنار هم قرار گیرند از عماریاسر بلواری خواهند ساخت که می تواند ورودی کلان شهر قم لقب بگیرد، در واقع اهداف روان سازی ترافیک شهری جایی عملی می شود که فاز ۵ این پروژه هم ساخته شود چرا که با سر ریز شدن بار ترافیک یک بلوار ۵۰ متری به خیابانی ۲۰ متری یعنی خیابان معلم امروزی عملاً سیاست شهرداری در روان سازی ترافیک شهری محقق نشده و در آینده شاهد ترافیک سنگینی در انتهای عماریاسر و مرکز شهر خواهیم بود و اینجاست که به اهمیت این پروژه پی خواهیم برد، پروژه ای که البته با وجود میزان تملکات فراوانش راه سختی را نوید می دهد، مسئله که تنها با بودجه کلان حل نخواهد شد و همراهی و همیاری مردم و ساکنان این مناطق را طلب می کند. انتهای پیام/130
پنجشنبه ، ۶اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قم نیوز]
[مشاهده در: www.qomnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
گوناگون
پربازدیدترینها