محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830748389
تاکتیک جدید خودروسازان برای فروش خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:رادیو سهام: ایران خودرو محصولات خود را با سود مشارکت ۲۷ و سود انصراف ۲۶ درصد پیش فروش می کند. به عقیده کارشناسان این طرح هر چند غیرقانونی نیست و به افزایش نقدینگی این شرکت برای جبران هزینه ها می انجامد، اما تبعات ناگوار خود را به همراه دارد. به گزارش رادیوسهام ، ایران خودرو بر مبنای طرح پیش فروش نوروزی، محصولات خود را با پیش پرداخت های ۵، ۱۰، ۲۰، ۳۰ و ۵۰ میلیون تومان و یا ضرایبی از این مبالغ با موعد تحویل مردادماه به فروش می رساند. سود مشارکت در این طرح، ۲۷ درصد است و سود انصراف ۲۶ درصد، به این معنا که اگر خریدار از خرید خودرو منصرف هم شود، به ازای پولی که در اختیار ایران خودرو قرار داده، ماهانه ۲۶ درصد سود را به صورت روزشمار دریافت می کند. این در شرایطی است که نظام بانکی سود تسهیلات، سپرده یک ساله و سپرده روزشمار به ترتیب ۲۲، ۱۸ و ۱۰ درصد تعیین کرده است. حال سوال اینجاست که اجرای چنین طرحی چه اختلالی در نظام پولی کشور ایجاد می کند؟ احمد حاتمی یزد، کارشناس سیاست های پولی و بانکی در این باره این طرح ایران خودرو می گوید: به نظر می رسد این شرکت به دلیل ضعف وضعیت اقتصادی و ناتوانایی دریافت پول از بانک ها به چنین روشی روی آورده است و اگر می توانست تسهیلات بیشتری از بانک ها بگیرد با همین میزان سود، دیگر به مشتری برای خلق پول متوسل نمی شد. از طرفی هم این اقدام ایران خودرو را نمی توان در اقتصاد کشور عامل ایجاد خلل و مشکل دانست، چون حجم پولی که با این روش قرار است در اختیار ایران خودرو قرار بگیرد در مقایسه با نقدینگی که به صورت سپرده در بانک ها موجود است، بسیار کم است. مدیر عامل پیشین بانک صادرات می افزاید: این طرح ایران خودرو قرار نیست حجم بسیار زیادی از نقدینگی کشور را در اختیار این شرکت قرار دهد؛ شما فرض کنید ایران خودرو ۱۰۰ هزار خودرو با این روش پیش فروش کند با پیش پرداخت به طور متوسط ۲۰ میلیون که می شود دو هزار میلیارد تومان که در مقابل سپرده بانک ها مبلغ بالایی نیست. او می گوید: مساله دوم اینکه سپردن پول به بانک یا موسسه مالی نسبت به سپردن پول به شرکتی مانند ایران خودرو ریسک بیشتری را می طلبد، بنابراین استقبالی که برای سپردن پول به ایران خودرو می شود کمتر از بانک است، از این رو کسی که پول خود را به ایران خودرو می سپارد و ریسک بسیار بیشتری را متحمل می شود، انتظار سود بیشتری هم دارد. در همین زمینه بهاءالدین حسینی هاشمی، کارشناس بانکی کاهش سود بانکی توسط بانک مرکزی را در این تصمیم ایران خودرو موثر دانسته و توضیح می دهد: در شرایطی که بانک مرکزی تصمیم به کاهش سود سپرده ها کرده، این اتفاق می تواند برای شرکت های این چنینی فرصتی باشد که سرمایه های مردم را جذب کنند، اما این سیاست نباید باعث به ایجاد حباب در بخش های دیگر اقتصادی شود، یعنی پول از بانک به بازار خودرو هجوم نیاورد. او می افزاید: با این طرح ایران خودرو طبیعتا مردم ترغیب می شوند خودرو را پیش خرید کنند که یا صاحب خودرو شوند و یا در صورت انصراف سود پول خود را به دست آورند. این اتفاق فرصتی برای رونق بخش خودوریی کشور است و بازار خودرو را تحریک می کند، اما از سویی دیگر به ایجاد حباب در این بخش هم می انجامد. این کارشناس پولی و بانکی تصریح می کند: بخش خودرو از سویی در شرایطی است که نیاز به نقدینگی برای جبران هزینه های خود دارد، ولی از سویی دیگر در بازار خودرو ایجاد حباب می کند، یعنی تقاضا را به صورت تصنعی در بازار بالا می برد و بازار در یک فرآیند غیرطبیعی رونق می یابد. محمد کاظم، رئیس هیات مدیره انجمن لیزینگ ایران نیز در این باره می گوید: ایران خودرو با فعالیت های این چنینی در روزهای پایان سال که میزان پرداخت ها بالاست و باید نقدینگی خود را افزایش دهد، به دنبال افزایش سرمایه در گردش خود و پوشش دادن هزینه هاست. او می افزاید: از طرف دیگر سیاست های انقباضی بانک مرکزی در رابطه با کاهش نرخ ها باعث شده که بانک ها توانایی ارائه تسهیلات به مجموعه های این چنینی را نداشته باشند و این مجموعه ها نیز با این روش ها پول خلق کنند. کاظم می گوید: در هر صورت متولی نظارت بر فعالیت های پولی و مالی نهادهای مختلف کشور بانک مرکزی است، براساس قوانین پولی و بانکی کشور بعید به نظر می رسد که هر نهاد و سازمانی بتواند با این روش محصولات خود را پیش فروش کند و اگر شرکتی این کار را در قالبی خلاف قانون انجام دهد و بدون مجوز بانک مرکزی سرمایه مردم را جمع آوری کند، نهادی که باید موضع بگیرد بانک مرکزی است و اگر بانک مرکزی اقدامی نمی کند، پس نمی توان این طرح راغیرقانونی دانست. منبع: اقتصادنیوز خبر انتخاب شده برای شما شفاف سازی یک نماینده معروف مجلس درباره درآمد و هزینه خود و خانواده اش+ ویدیو X
چهارشنبه ، ۵اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رادیو سهام]
[مشاهده در: www.radiosaham.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
گوناگون
پربازدیدترینها