تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819182740
مبادله تفاهم نامه شش جانبه نوسازی محله محور بافت های فرسوده تهران
واضح آرشیو وب فارسی:موج: اداره کل راه و شهرسازی استان تهران با امضا و مبادله تفاهم نامه همکاری شش جانبه با موضوع نوسازی و بهسازی بافت های فرسوده منطقه ۱۲ شهر تهران گام جدیدی در عرصه نوسازی بافت های فرسوده کشور برداشته است.به گزارش خبرگزاری موج به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان تهران، فریبرز واحدی مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران در محل دفتر محمد سعید ایزدی، معاون وزیر و مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری ایران در جلسه مبادله تفاهم نامه مذکور گفت: با بسترسازی صورت گرفته توسط شرکت عمران و بهسازی، و اداره کل راه و شهرسازی استان تهران، ایجاد تعامل با سازمان نوسازی شهر تهران، شهرداری منطقه ۱۲، مشارکت گروه توسعه مهندسی بام، بانک خاورمیانه و ... امروز شاهد اتفاق جدیدی در بافت ناکارآمد مرکز شهر تهران هستیم و این مدل همکاری در مورد سایر حوزه های نیازمند مداخله نیز اجرا خواهد شد. واحدی افزود: با ایجاد همکاری بین بخشی، هم افزایی، نقش پذیری دستگاه های متولی و تشکیل کمیته راهبری با حضور امضاء کنندگان تفاهم نامه، مراحل اجرایی آن در شش ماهه آتی آغاز خواهد شد. مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران ادامه داد: با همکاری اثر بخش گروه های مطرح بخش خصوصی یک سری از پروژه ها با شرایط خاص تر دیده خواهد شد و هدف وزارت راه و شهرسازی در این دوره ارتقای کیفیت مداخلات و شاخص سازی (برندسازی) است. افزایش انگیزه زندگی، سکونت با کیفیت بالاتر ساخت وساز در محلات مشابه، سرعت در اجرای پروژه و... از مواردی بود که واحدی آن ها را مزیت اجرای پروژه در بافت فرسوده توسط گروه های سرمایه گذار برشمرد. واحدی همچنین دوری از تمرکزگرایی سرمایه در بالاشهر تهران، جذب سرمایه فعالان مطرح صنعت ساختمان، هدایت سرمایه ها به بافت های فرسوده و محلات قدیمی مرکز شهر را از دیگر مزایای این طرح برشمرد. تارانتاش مشاور مدیرکل، در این جلسه ضمن اشاره به سابقه مداخلات انجام گرفته توسط بخش دولتی، این مهم را یادآور شد که مداخله به منظور بازآفرینی پایدار محلات شهر تهران به سیاست گذاری و اقدام یکپارچه و وفاق بین بخشی احتیاج دارد. وی با اشاره به حجم سرمایه گذاری های ادوار گذشته و ارائه اطلاعات مربوطه، دلیل این که دولت و شهرداری تهران از تکالیف ماده ۱۷۱ و ۱۷۲ قانون برنامه پنجم توسعه بازمانده اند را عدم تعامل کافی می داند و هدف مبادله تفاهم نامه حاضر را تقویت شبکه های همکاری، کارسپاری و اعتمادسازی بین بخشی، و هم افزایی نیروهای وارد شده به منظور تخفیف مشکلات سکونتگاه های شهری و پیرا- شهری اعلام کرد. وی در ادامه قسمتی از مدل های تأمین مالی و نحوه گردش منابع را در نوسازی محله محور تشریح نموده و حمایت مالی از طریق اختصاص تسهیلات نوسازی و بهسازی موضوع تصویب نامه مورخ هشتم آبان سال ۱۳۹۴ هیات محترم وزیران و راه اندازی صندوق حساب امین را از جمله مواردی برشمرد که با بانک خاورمیانه و شهرداری تهران در حال بررسی و تدقیق هستند. در این جلسه همچنین کاووسی مدیرعامل گروه توسعه مهندسی بام نیز از تجربه ده ساله این شرکت در بافت فرسوده سخن گفت و افزود: آرزوی دیرینه من این بود که سرمایه گذارهای صاحب کسب و کار به پروژه های محرک توسعه وارد شوند. وی افزود حلقه اصلی ورود بخش خصوصی به پروژه های محرک توسعه، مردم هستند، و مداخلات به صورت محله محور و ایجاد مرکز تعاملات در درون بافت های فرسوده و صحبت با خرده مالکان، امکان اجرایی و فراگیر شدن دارند، مسأله ای که با حمایت برخی شهرداری ها چون منطقه ۷ اجرایی شده و در منطقه ۱۲ هم اکنون در حال پیگیری است. وی گفت: دو مساله باید با ظرافت دیده شود اول این که گروه توسعه مهندسی بام به این طرح به عنوان یک طرح بلند مدت توسعه شهری نگاه می کند و دوم این که طرح هایی از این دست می بایست توجیه اقتصادی داشته باشند تا محرک توسعه قلمداد شوند.
سه شنبه ، ۴اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موج]
[مشاهده در: www.mojnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها