محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830043088
فارس گزارش می‌دهد قاچاق در کردستان؛ عوامل و راهکارهای توانمندسازی اقتصادی منطقه
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهد
قاچاق در کردستان؛ عوامل و راهکارهای توانمندسازی اقتصادی منطقه
قسمتی از فعالیت‌های اقتصادی که از قانون عدول می‌کند نام قاچاق به خود می گیرد، قاچاق کلمه‌ای ترکی و به معنای فراری دادن و گریزاندن است، اما نزد برخی از مردم، یعنی گذران زندگی.
به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج، ابر ماه و باد و خورشید همه در کارند تا تو نانی به کف آری، اما چه کنیم اینجا نان گران است. نان به سفره و جان به کف حکایت مردمی است در یک مصاف. پس از هشت سال به یکباره سکوت جای صوت جت‌ها و نعره بمب‌ها را گرفت، آژیرها خاموش شدند تا صوت زندگی به صدا درآید. جنگ تمام شد و مردم شهر زخمی از پنجه دیو جنگ به خود گفتند هرچه بود و هرچه شد گذشت، اندکی صبر، سحر نزدیک است. سحر از راه رسید و مردمان خانه‌هایشان را از نو بنا نهادند به آن امید که گندم‌زارها طلایی شوند، باغ‌ها پرثمر گردند، زمین سفره بگشاید و بر مردمان نعمت ارزانی دارد. در سایه‌سار صلح در مدت چند سال جمعیت به یکباره افزایش یافت و نیازها یکی پس از دیگر شکل گرفت، شغل، مسکن و ازدواج.. کشاورزی و دامداری دیگر جوابگو نبود و درهای زنگ‌زده صنعت را هم کسی نگشود، این بود که چشم‌ها به دروازه دیگر خیره شد. مرز و حدود در طول تاریخ مشخص‌کننده وضعیت و اختیارات یک کشور یا یک قوم و قبیله بوده است، کوه‌ها، رودها و دشت‌ها از علائم طبیعی و دیوارچین و سیم‌خاردار و مین‌های مرزی از علائم دست‌ساز مشخص کننده مرزها بوده‌اند. کشور ایران طولانی‌ترین مرز خود را با کشور عراق دارد که 227 کیلومتر از این مرز، مرز مشترک میان کردستان ایران و عراق است، مریوان و سروآباد با 117 کیلومتر، بانه با 77 کیلومتر و سقز با 33 کیلومتر این مرز مشترک را تشکیل می‌دهند. در نزد مردمان، شکل فیزیکی مرزها کم‌رنگ است، آن هم نه به واسطه پدیده جهانی‌شدن، بلکه بخاطر پیوندهای خانوادگی است که مابین مردمان دو طرف مرزها وجود دارد. گاها فاصله بین روستاهای مرزی ایران با روستاهای عراق فاصله یک رشته کوه است و مردمان این دو کشور به صورت خانوادگی با هم ارتباط و مراوده دارند و در نتیجه مرز برایشان مفهوم فیزیکی ندارد. در گذشته خطر حمله توسط دیگر کشورها مرزها را تهدید می‌کرد و امروز تبادلات فرهنگی، اقتصادی و ایجاد انتظار در پی شکستن مرزها است، طوری که هرگز نمی‌توان مانع آن شد و فقط می‌توان ورود آن را به تاخیر انداخت، تیپ آدم‌ها و رفتار اجتماعی متفاوت با چندین سال پیش در شهرستان‌های مرزی گویای این موضوع است. اما در این میان، عبور و مرور از مرزها تابع قواعد و قوانینی است. که به همراه این رفت و آمدها همیشه کالاهایی هم داد و ستد می‌شود در واقع یک نوع فعالیت اقتصادی در کنار مرزها جریان دارد. قسمتی از این فعالیت‌ها که از قانون عدول می‌کند، نام قاچاق به خود دارد، قاچاق کلمه‌ای ترکی و به معنای فراری دادن و گریزاندن است، اما نزد بخشی از مردم، یعنی نان، یعنی گذران زندگی... با گسترش قاچاق، شهرهای مرزی روبه توسعه نهادند و مغازه‌ها گسترش یافتند، پاساژها ساخته شدند و بازارهای پررونق ایجاد شد و قاچاق به عنوان حرفه‌ای نو پدید آمد. قاچاقچی بودن به عنوان یک شغل در کردستان خاصه در مناطق مرزی در نزد مردم پذیرفته شده است تا جایی که از قاچاق به عنوان کاسبی و از قاچاقچی هم به عنوان کاسب کار نام برده شد، در این حرفه چون سایر مشاغل دنیا سلسله مراتب به وجود آمد و تعدادی انگشت‌شمار به عنوان بزرگ ثروتمندان قاچاقچی اسمشان سر زبان‌ها افتاد و پول‌هایشان از پارو بالا رفت. اما این اجناس چگونه به این بازارها راه یافت جای بسی تامل دارد، بچه‌های اقشار کم درآمد مخصوصا در روستاهای مرزی کمتر به مدرسه رفتند و کمک حال پدر و مادرهایشان شدند و کولبر شدند و از یاد گرفتن فن و صنعت و یادگیری دانش بازماندند. جوانان و میان‌‌سالانی که وضعیت مالی بهتر داشتند و دارای سری نترس بودند، راننده ماشین‌های اف شدند و از سوی دیگر ماشین‌های مسافرکش بین شهری نیز در رساندن کالای قاچاق به بازار نقش پیدا کردند. حیات قاچاق کالای موجود در بازار، سوای ساختار سیاسی، اجتماعی و دینی کشور هم‌مرز تابع عرضه و تقاضا است، حیات قاچاق در گرو عبور کالاهای قاچاق از مرزهای استان است، قاچاقچیان در رساندن بار به بازار دیگر شهرها نهایت سعی خود را به کار بستند تا جایی که میخ‌های سه جهت سر راه ماشین ماموران انداختند و اگزوزها با انواع روغن در جهت مختل کردن دید ماموران بر ماشین‌هایشان تعبیه کردند و روش‌های جاساز حرفه‌ای ساختند. تویوتاهای "اف" یکه‌تاز خیابان‌ها و جاده‌ها شدند، عرصه را بر دیگر ماشین‌ها تنگ کردند، آمار بالای تصادفات بدترین خاطرات را در ذهن مسافران برجا گذاشتند، اما حجم بیشتر این کالاها را مردمانی که دم را غنیمت شمرده بودند و با حضور در شهرستان‌های مرزی انواع کالاها را بر ماشین‌هایشان بار کردند و به شهرهای خود بردند. جنگ خندق قانون آن روی خود را نشان داد، کندن کانال و انسداد مرزها، انسداد مرز از راهکارهای اساسی مبارزه‌ای با قاچاق است که از دیدگاه نیروی انتظامی موفقیت چشمگیری داشته است، اما برخی از مرزنشینان بر این باور هستند که اگر مرز و تبادلات مرزی نباشد روزی خود را باید از کدام کارخانه صنعتی و شغل پایداری باید تامین کنند. تا زمانی که برای مرزنشینان شغلی پایدار ایجاد نشود و مسیر تامین معیشت آنها تغییر نکند، روند کاهش و مقابله با قاچاق کند است. یک کولبر که خود را فواد ق معرفی کرد از سختی‌های کار حرفه‌اش(به زعم خودش) و از کم درآمد بودن و خطرات قاچاق می‌نالد و می‌گوید: اگر بخواهم از بدبختی‌هایم حرف بزنم آنقدر زیاد است که زمان مجال آن را نمی‌دهد. وی نبود شغل ثابت را از دلایل روی آوری به قاچاق عنوان می‌کند و معتقد است، اگر شغل ثابتی داشته باشد حاضر به انجام این کار نیست. استاندار کردستان چندی پیش در نشست خبری سراب تصویب منطقه آزاد بانه مریوان، گفته بود؛ مشکل بزرگ قاچاق کالا در کردستان در چارچوب ایجاد منطقه آزاد تجاری بانه مریوان با ایجاد اشتغال قانونی رفع می‌شود. عبدالمحمد زاهدی همچنین افزوده بود: مرزنشینان کردستان علاقه ای ندارند برای تامین معیشت بدنبال قاچاق کالا بروند و ما تلاش خواهیم کرد در مبادلات آینده بعد از بازگشایی مرزهای کردستان، هم حقوق دولت رعایت شود هم به معیشت مردم توجه بیشتری شود و هم امنیت مرزهای کردستان بیش از پیش حفظ شود. جانشین پلیس آگاهی استان کردستان در مورد اقدامات انتظامی استانی در حوزه قاچاق کالا گفت: نیروی انتظامی در کردستان در بحث کشفیات قاچاق و برخورد با باندهای قاچاق توفیقات خوبی داشته است. علیرضا مرادی ضمن اشاره به دستگیری 4 هزار و 356 قاچاقچی کالا در استان در سال جاری و شناسایی 346 قاچاقچی فعال دیگر، خاطرنشان کرد: نیروی انتظامی کردستان رتبه برتر را در زمینه کشفیات قاچاق به خود اختصاص داده است. مدیرکل تعزیرات حکومتی کردستان هم از رسیدگی به 3 هزار پرونده قاچاق کالا و ارز در استان خبر داد و گفت: از ابتدای سال‌جاری تاکنون 9 هزار پرونده در تعزیرات استان بررسی شده که 3 هزار مورد آن مربوط به حوزه قاچاق کالا و ارز بوده است. منوچهر رستمی افزود: ارزش ریالی پرونده‌های مورد بررسی شده در سال‌جاری 600 میلیارد ریال بود و شهرستان‌های سقز، بانه، مریوان، بیجار و سنندج بیشترین درصد را از این میزان به خود اختصاص داده‌اند. وی خاطرنشان می‌کند: 10 میلیارد تومان از این میزان وصول و 32 نفر نیز روانه زندان شده‌اند. رضا میرزایی دبیر شورای مبارزه با قاچاق کالا و ارز کردستان نیز از برگزاری 11 کارگروه قاچاق کالا و ارز در استان در سال جاری خبر داد و گفت: فرهنگ سازی استفاده از کالاهای داخلی با هدف مقابله با قاچاق کالا و ارز در استان باید مورد توجه قرار گیرد. انسداد مرزها راه ورود قاچاق را می بندد فرمانده قرارگاه شهید شهرامفر بر این باور است که داشتن 230 کیلومتر مرز مشترک از یک سو و شرایط و توپوگرافی منطقه از سوی دیگر، لزوم انسداد و اجرای طرح حریم مرزی را بیشتر کرده است. سردار محمدحسین رجبی تصریح کرد: بحث انسداد مرزها در کشور چندین سال است در استان مطرح است، اما متاسفانه اقدامی ملی برای اجرای این طرح در استان صورت نگرفته است. وی با بیان اینکه این طرح با اعتبارات جزئی استانی میسر نمی‌شود، گفت: اجرای این مهم نیازمند یک عزم جدی و ملی است. فرمانده قرارگاه استانی شهید شهرامفر کردستان همچنین از بیکاری به عنوان یکی از دلایل اصلی روی آوردن مردم مرزنشین استان به بحث قاچاق نام برد و گفت: به لحاظ وضعیت بیکاری که استان ما دارد بخشی از افراد در بازارچه‌های غیررسمی ساماندهی شده است. وی افزود: قطع وابستگی مرزنشینان به درآمدهای ناشی از ورود و خروج کالاهای قاچاق در مرزها نیازمند جایگزین کردن منبع درآمدی است و تا زمانی که به نقطه اطمینان اشتغال‌زایی نرسیم نمی‌توانیم به قطع کامل مراودات مرزی فکر کنیم. وی افزود: اگر اقدامات لازم در حوزه اشتغال مرزداران انجام شود خود آنها به عنوان حافظان اصلی حراست از مرزها به شدت و قاطعیت تمام جلوی مراودات را خواهند گرفت. بیکارى در خوش‌بینانه‌ترین حالت منجر به بروز واسطه‌گرى و قاچاق می‌شود، وضع معیشت و نرخ بالاى بیکارى در برخى از نقاط کشور، ناگزیر زمینه را براى فعالیت‌هاى غیرقانونى و قاچاق فراهم مى‌کند. کاهش اشتغال در اقتصاد رسمی بر اساس تجربه موجب افزایش نرخ اشتغال در اقتصاد غیررسمى و قاچاق مى‌شود و گریز از پرداخت مالیات، از دیگر عوامل قاچاق کالا است. رسوخ فرهنگ مصرف‌گرایى و ایجاد تمایل به مصرف کالاهاى لوکس در بین مردم و افزایش روحیه تجمل‌گرایى و پررنگ شدن آثار تشخص و اشرافى‌گرى، زایش درآمدهاى مردم از یک سو و تراکم تفاوت قیمت‌ها در دو سوى مرزها، گرانى و ضعف کالاهاى تولیدى داخل و نرخ بالاى بیکارى از سوی دیگر موجب سیر روبه رشد روند قاچاق در کشور شده است. اما نباید این مهم را فراموش کرد که بسیاری از مردمان مرزنشین در استان‌های مرزی و کمتر توسعه یافته مانند کردستان سود چندانی از قاچاق کالا نمی‌برند و سود اصلی به جیب سرمایه‌دارانی می‌رود که گاها حتی یک بار از جاده‌های پرپیچ و خم کردستان عبور نکرده و به عنوان بزرگ سرمایه‌دار از این بستر بزرگترین سواستفاده را کرده و کمتر مورد تعقیب نیز قرار می‌گیرند... اما سوال اینجاست الان که بانه و مریوان منطقه آزاد تجاری که به قول استاندار کردستان، می‌رفت تا مشکل قاچاق را در کردستان حل کند، عملیاتی نشد، گره رفع بیکاری مردم مناطق مرزی و باز شدن درهای صنعت و بسته‌شدن مبادی ورود قاچاق را چه کسی و یا کسانی باید باز کنند. گزارش: شیرین مرادی
94/12/04 - 00:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
گوناگون
پربازدیدترینها