محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829977938
تولید کیسه هوا صرفه اقتصادی دارد؟
واضح آرشیو وب فارسی:پرشین خودرو: پرشین خودرو: دیگر برای اینکه در هنگام رانندگی یا سفرهای درون شهری و برون شهری با خودروی شخصی ایمنی کاملی داشته باشید، بستن کمربند ایمنی به تنهایی کافی نیست و باید خودروی شما مجهز به کیسه هوا یا همان ایربگ هم باشد.به گزارش «پرشین خودرو»، بالا بودن تعداد جان باختگان تصادفات جاده ای در کشورمان به نسبت میزان جهانی آن هم مسئله ای است که هر چه بیشتر ضرورت نصب کیسه هوای خودرو را نمایان می کند. در کشور ما مدت زیادی از اجباری شدن نصب کیسه هوا روی خودرو می گذرد، اما در این مدت کش و قوس زیادی میان خودروسازان، سازمان استاندارد و شماره گذاری خودرو به وجود آمد. البته به ظاهر کیسه هوا روی خودروهایی که به تازگی تولید می شوند، نصب می شود. سال گذشته بیش از یک میلیون و ۱۳۰هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد اما در خوش بینانه ترین حالت حدود 150 هزار کیسه هوا در کشور به تولید رسیده است. برای سال 94 وزارت صنعت، معدن و تجارت از هدف گذاری تولید یک میلیون و 400هزار دستگاه خودرو تا پایان سال جاری خبر داده است و به این ترتیب اگر قرار باشد تمام خودروهای تولیدی کیسه هوا داشته باشند، باید به همین میزان کیسه هوا تولید یا از طریق واردات تامین شود. این در حالی است که تعداد تولیدکنندگان کیسه هوا انگشت شمار است، اما در کشورمان فرصت های بسیار خوب و مساعدی برای سرمایه گذاری در زمینه راه اندازی خط تولید ایربگ وجود دارد. در این گزارش در گفت وگو با محمدباقر رجال، رئیس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، علیرضا نیک آیین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروهای تهران و غلامعلی طالبی، کارشناس صنعت قطعه سازی خودرو، ابعاد سرمایه گذاری و بازار کیسه هوای خودرو را مورد بررسی قرار داده ایم. استارت تولید زده شده است محمدباقر رجال، رئیس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به اینکه در مورد برخی خودروها این اجبار وجود دارد که کیسه هوا روی آنها نصب شود، می گوید: در حال حاضر تعداد محدودی کارخانه در حال تولید کیسه هوا هستند، اما بخش قابل توجهی از کیسه هوای مورد استفاده در خودروها وارداتی است. وی در ادامه می افزاید: هر چند که چند تولیدکننده محدود در این زمینه فعال هستند اما هنوز کیسه هوای خودرو به طور کامل ساخت داخل نیست و این تولیدکنندگان تنها بخشی از آن را تولید می کنند. رجال با بیان این موضوع که استارت تولید کیسه هوای خودرو با تلاش همین تولیدکنندگان محدود زده شده است، اظهار می دارد: باید امثال همین تولیدکنندگان اقدام به سرمایه گذاری در این زمینه کنند. البته این تولیدکنندگان انگشت شمار در حال تلاش هستند و مسلما اگر به تدریج روبه جلو حرکت کنند، به جایی خواهند رسید که روزی تمام قطعات کیسه هوای خودرو را تولید کنند. سرمایه گذاران امکان سنجی کنند به گفته رئیس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، کیسه هوای خودرو جزو قطعات دانش بنیان است و باید امتیاز تولید آن یا دانش فنی آن از سایر کشورها خریداری شود و در کشورمان به شکل انبوهی تولید شود. در هر صورت او معتقد است که در صورت دستیابی کامل به دانش فنی هم باید بخشی از قطعات و مواد اولیه آن از خارج کشور وارد شود. رجال یکی از دلایل اینکه کمتر در زمینه راه اندازی خط تولید کیسه سرمایه گذاری شده است مربوط به همین موضوع نبود دانش فنی کافی می داند و می گوید: تولیدکنندگان اصلی کیسه هوا در دنیا کمتر حاضر هستند که دانش فنی آن را در اختیار سایر کشورها قرار دهند. به گفته وی، اگر کسی بخواهد برای سرمایه گذاری در زمینه تولید کیسه هوای خودرو اقدام کند، باید در وهله اول این موضوع را بسنجد که آیا تولید این قطعه توجیه اقتصادی دارد یا خیر و باید امکان سنجی لازم را در این مورد با برآورد هزینه های مختلف انجام دهد. فرصت سرمایه گذاری داریم علیرضا نیک آیین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروهای تهران نیز با بیان اینکه خودروسازان برای لحاظ کردن مسائل ایمنی اجبارهایی دارند که یکی از آنها مربوط به کیسه هوا است، می گوید: در سال های اخیر، بارها اجباری شدن نصب کیسه هوا روی خودروها تمدید شد و چندین بار خودروسازان برای نصب این قطعه، زمان خواستند. البته در حال حاضر هم تمام خودروها تحت پوشش نصب ایربگ قرار ندارند و تعدادی از خودروها دارای چنین آپشنی هستند. وی با اشاره به اینکه در کشور ما فرصت برای سرمایه گذاری در زمینه تولید کیسه هوای خودرو وجود دارد، اظهار می دارد: دلیل این موضوع که باوجود فرصت سرمایه گذاری، تمایل زیادی برای سرمایه گذاری و تولید کیسه هوای خودرو وجود ندارد این است که اجبار بسیار قوی و موکدی در مورد نصب این قطعه وجود ندارد و حتی بعضا برخی خودروسازان تعبیه کیسه هوا در خودرو را آپشنی می دانند که تجهیز محصول به آن، اختیاری است و به درخواست خریدار انجام می شود، در حالی که امروزه بعضی از تولیدکنندگان اتومبیل کلاس های تولیدی شان مجهز به شش ایربگ است که نه تنها سرنشینان جلوی خودرو را پوشش می دهد، بلکه صندلی عقب و حتی بدنه بیرونی خودرو هم برای حفاظت از عابران پیاده مجهز به این سیستم حفاظتی است. مثلا برند فورد در کلاس EcoSport شش ایربگ تعبیه کرده است.نیک آیین هم معتقد است زمانی که ایربگ در تمام خودروهای تولیدی نصب شود، بستری آماده می شود که سرمایه گذاران در این زمینه سرمایه گذاری کرده و خط تولید این محصول را راه اندازی کنند. قانون نصب کیسه هوا کامل اجرا نمی شود وی معتقد است که یکی از مشکلات و ریسک های سرمایه گذاری در تولید کیسه هوای خودرو همین موضوع نصب نشدن آن در تمام خودروها است و چنانچه قانون مربوط به این موضوع به طور کامل اجرا شود و تقاضا برای آن به وجود بیاید، حتما افرادی خواهند بود که اقدام به سرمایه گذاری در این زمینه کنند. اما بخشی از کیسه هوای خودرو که از طریق واردات تامین می شود، نه توسط تاجران و بازرگانان بلکه توسط خودروسازان وارد کشور می شود و به ظاهر برای آنها سود خوبی هم دارد، زیرا اضافه کردن هر آپشنی روی خودرو موجب می شود که به قیمت آن افزوده شود. به گفته نیک آیین، بخش عمده ای از ایربگ های وارداتی از کشورهای کره جنوبی، ژاپن و آلمان تامین می شود.رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروهای تهران با اشاره به اینکه در کشور ما معمولا کیسه هوا روی خودروهایی که قطعات آن به صورت منفصل وارد کشور می شود، مورد استفاده قرار می گیرد، می گوید: خودروهایی مانند تویوتا، هوندا، کیا و ماکسیما قطعات آن به صورت منفصل وارد کشور می شود و در کارخانه های داخلی مونتاژ می شود و کیسه هوا هم جزو قطعاتی است که برای چنین خودروهایی وارد کشور می شود. غلامعلی طالبی، کارشناس صنعت قطعه سازی خودرو نیز با اشاره به تولید یک میلیون و 130هزار دستگاه خودرو در سال گذشته می گوید: شاید در خوش بینانه ترین حالت در سال گذشته حدود 150 هزار کیسه هوا در کشور تولید شده باشد و ایربگ های تولید داخل بیشتر در خودروهای تیبا، پژو 206، پرشیا، سمند و دنا که به تازگی در حال تولید هستند، مورد استفاده قرار می گیرد. این کارشناس در پاسخ به این پرسش که آیا تولید کیسه هوای خودرو در کشورمان صرفه اقتصادی دارد، اظهار می دارد: کشور ما دارای نفت است، بنابراین در حوزه تولید قطعاتی که از مشتقات نفت است، می توانیم بسیار موفق باشیم. در واقع تولید کیسه هوا کار چندان دشواری نیست، البته تولید باید دارای مقیاس اقتصادی باشد. به گفته طالبی، تولید کیسه هوای خودرو کار دشواری نیست اما این کیسه دارای سنسور تصادف است که با توجه به ضربه ای که به بدنه خودرو وارد می شود، هشدار می دهد و شیر هوا باز شده و کیسه پر از هوا می شود. در واقع در کشور ما توان و دانش فنی تولید این سنسور وجود ندارد و این قطعه وارداتی است و اغلب از چین وارد می شود. بنابراین اگر روزی بخواهیم در کشورمان تولید ایربگ را به طور کامل داشته باشیم، باید به جایی برسیم که بتوانیم تولید این قطعه حافظ جان سرنشینان و رانندگان را در کشورمان داشته باشیم. تنوع خودرو در بازار بیش از آن است که قیمت خرید کیسه هوای هر کدام را تک به تک بررسی کنیم. اما در اینجا به قیمت این وسیله امنیتی در چند خودروی پرمصرف در بازار ایران اشاره می شود. قیمت هر کیسه هوا برای ال 90 حدود 800هزار تومان و مجموع دو کیسه هوا یک میلیون و 600هزار تومان است. قیمت دو کیسه هوا برای سمند و پژو 700هزار تومان و قیمت دو کیسه هوا برای پراید و تیبا 600 تا 700هزار تومان است. منبع: اقتصادآنلاین برای دریافت آخرین اخبار از طریق "تلگرام" به کانال اختصاصی «پرشین خودرو» telegram.me/persiankhodro بپیوندید.
یکشنبه ، ۲اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرشین خودرو]
[مشاهده در: www.persiankhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
گوناگون
پربازدیدترینها