محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804112550
لایحه افزایش بلیط قطار شهری مشهد به شورای اسلامی ارائه شد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیرعامل شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد:
لایحه افزایش بلیط قطار شهری مشهد به شورای اسلامی ارائه شد
شناسهٔ خبر: 3562043 - یکشنبه ۲ اسفند ۱۳۹۴ - ۱۰:۴۵
استانها > خراسان رضوی
مشهد- در راستای تامین هزینه های سرویس حمل و نقل ریلی لایحه افزایش قیمت بلیط را به میزان ۵۰۰ ریال به شورای اسلامی شهر ارائه شده است. به گزارش خبرنگار مهر، قاسم طاهری صبح یکشنبه در مراسم آغاز ششمین سال بهره برداری از خط یک قطار شهری مشهد که در ایستگاه فرودگاه قطارشهری برگزار شد، اظهار کرد: این شرکت میراث دار زحمات افرادی است که قطار شهری را ساخته و جهت بهره برداری آماده کردند. وی با بیان اینکه در پنج سال گذشته ۱۴۰ میلیون مسافر توسط قطارشهری مشهد جابه جا شده اند، افزود: امسال نیز برنامه داریم تا۴۰ میلیون مسافر را جابه جا کرده البته این آمار مرهون زحمات افرادی است که سال ها تلاش کرده اند. مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد از نگارش کتاب تاریخ قطارشهری توسط گروه تاریخ دانشگاه فردوسی مشهد خبر داد و گفت: زمانیکه مترو در مشهد در حال احداث بود گلایه از عقب ماندن این شهر از خدمات سرویس حمل و نقل وجود داشت که خوشبختانه با کمک تمامی افراد اعم از مدیران شهری، شورای شهر و رسانه ها قطارشهری مشهد به بهره برداری رسید. وی با اشاره به ۱۶ ساعت خدمات رسانی روزانه افزود: خوشبختانه امسال فاصله بین قطارها از ۲۴ دقیقه به ۵ دقیقه رسیده است. وی با بیان اینکه هر چقدر سوخت های فسیلی را در حمل و نقل عمومی استفاده کنیم به حفظ محیط زیست کمک خواهد شد، تاکید کرد: با توجه به اینکه صنعت مترو صنعت جدیدی است به همین دلیل صنایع کشور باید خود را بروز کنند تا بتوانیم این صنعت را در کشور بومی سازی کنیم. طاهری از انعقاد ۱۸ قرارداد قطعه سازی خبر داد و افزود: امیدواریم بتوانیم طی این قراداد های ساخت این قطعات را در داخل کشور بومی سازی کنیم. وی در خصوص فضاسازی ایستگاه ها قطارشهری مشهد ابراز کرد: یکی از کمبود های ایستگاه های قطار شهری کمبود نماد های ملی و مذهبی بود که خوشبختانه با توجه به بضاعت مالی شرکت بهره برداری تندیس هایی را در ایستگاه های مختلف مترو نصب کردیم. وی ادامه داد: شهرداری مشهد در این خصوص کمک هایی تاکنون داشته اما سایر سازمان ها نیز ضروری است تا در این زمینه کمک کنند. مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهر مشهد از افزایش واگن بانوان در حمل و نقل ریلی درون شهری مشهد خبر داد و بیان کرد: این اقدام در سال جاری به خوبی توانست رضایتمندی بسیاری از شهروندان را به ارمغان بیاورد. وی به اقدامات اخیر شرکت بهره برداری قطارشهری پرداخت و تصریح کرد: از جمله اقدامات این شرکت می توان به بحث آموزش راهبران در فنی و حرفه ای، تاسیس دفتر پژوهشکده حمل و نقل در دانشگاه فردوسی اشاره کرد که امیدواریم هر چه زودتر تبدیل به یک دانشکده شود. وی با بیان اینکه در حال حاضر۳۳۱ نفردر واحد های تجاری اطراف ایستگاه قطارشهری مشهد به صورت غیر مستقیم اشتغال دارند، اظهار داشت: یکی از بحث هایی که می تواند اشتغال زایی داشته باشد توسعه خطوط قطارشهری و استفاده از ظرفیت جوانان است. وی با بیان اینکه روزانه ۵۰۰ نفر از خدمات توسعه خط یک استفاده می کنند، عنوان کرد: نیاز سفر وقتی بوجود داشته باشد خدمات دهی نیز به همان میزان افزایش پیدا می کند به همین منظور در حال حاضر این تعداد از خدمات استفاده کردند. طاهری خاطرنشان کرد: براساس مطالعاتی که انجام شده جابه جایی مسافر ابتدا ۱۳ هزار نفر در ساعت بود که در حال حاضر به ۴۰ هزار نفر در ساعت پیش بینی شده است. وی بیان کرد: سالانه در خط یک قطارشهری مشهد ۴۰ میلیون جابه جا می شوند که پیش بینی می شود جابه جایی مسافر در خط دو با توجه به بافت شهری و ظرفیت قطارها ۱۰۰ میلیون مسافر در سال باشد. وی با اشاره به اختلال در آنتن دهی برخی از اپراتورهای تلفن همراه گفت: قطارشهری مشهد در زمینه تجهیزات مخابراتی وابسته سازمان فاوا شهرداری است که در این خصوص تلاش می کنیم سه تا اپراتور تلفن همراه تجهیزات خود را در توسعه خط یک قطارشهری نصب کنند تا مشکلات به حداقل برسد. طاهری با اشاره به هزینه های قطارشهری مشهد عنوان کرد: به طور میانگین هر نفر ساعت ۱۵۰۰ برای این سامانه حمل و نقل هزینه دارد که ۵۰۰ تومان از مردم دریافت می شود و ۱۰۰۰ تومان از سوی شهرداری پرداخت می شود. وی ادامه داد: البته باید یک سوم از هزینه های قطارشهری مشهد را دولت پرداخت کند؛ در راستای تامین هزینه های سرویس حمل و نقل ریلی لایحه افزایش قیمت بلیط را به میزان ۵۰ تومان به شورای اسلامی شهر تقدیم شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها