تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805278099
سرعت غیرمجاز در جاده ها 7 کیلومتر بر ساعت کاهش یافت/ نصب 600 دوربین نظارتی تا نیمه اول سال آینده
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به هزینه های سنگین ساخت جاده ها گفت: در حالی که ساخت یک کیلومتر آزادراه چیزی حدود 5 میلیارد تومان هزینه دارد اما کمترین تاثیرگذاری را بر ارتقای سطح ایمنی می گذارد.داوود کشاورزیان در مراسم بهره برداری از فاز اول سامانه های هوشمند ثبت تخلفات با بیان اینکه در تصادفات جاده ای عوامل متعددی ازجمله جاده، ماشین، انسان و قانون نقش جدی دارند گفت: منطق حکم می کند برای تصمیم گیری ها اولویت بندی کنیم و ببینیم چه اقدامی با هزینه کمتر بیشترین تاثیرگذاری را دارد. وی با بیان اینکه یکی از عوامل ارتقای ایمنی جاده ها هستند گفت: اینکه آزادراه و بزرگراه ساخته شوند، نقاط حادثه خیر برطرف شود هزینه بسیار سنگینی دارد بطوری که در حال حاضر ساخت یک کیلومتر آزادراه سرمایه 4 الی 5 میلیارد تومانی می خواهد و برای اینکه یک کیلومتر راه اصلی به بزرگراه تبدیل شود باید 5/1 میلیارد تومان سرمایه گذاری کنیم و البته این منهای هزینه های تملک است و همچنین هزینه تبدیل تقاطع همسطح به غیرهمسطح چیزی حدود 20 الی 30 میلیارد تومان است. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حالی که برای ساخت آزادراه ها به سرمایه گذاری کلانی نیاز داریم که این سرمایه گذاری ها اغلب تاثیرگذاری کمتری دارند. رئیس سازمان راهداری حمل و نقل جاده ای افزود: می توان با اقدامات ساده مانند تجدید به موقع خط کشی ها، اصلاح شانه خاکی و اصلاح تقاطع همسطح و نصب تابلوهای عمودی و افقی با هزینه کمتر تاثیرگذاری بیشتری داشت. وی با بیان اینکه معتقدم در کنار همه اینها اعمال قانون بیشترین نقش را در ارتقای ایمنی دارد گفت: به طور قطع پلیس می تواند بیشترین سهم را در افزایش ایمنی و کاهش تلفات جاده ای داشته باشد. کشاورزیان با اشاره به همکاری های سازمان راهداری و پلیس در طول دو سال گذشته گفت: در طول این مدت همکاری های قابل توجهی را بین این دو سازمان شاهد بودیم بطوری که تمام دوربین های ثبت تخلفات جاده ای که غیرفعال بودند با انعقاد تفاهم نامه ای بین راهداری و پلیس در طول 2 سال گذشته فعال شدند. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در طول 34 هزار و 400 کیلومتر راه شریانی کشور باید دوربین های ثبت تخلف و سرعت و ترددشمار نصب شود گفت: زیرساخت های این اقدام بسیار بزرگ در حال اجرا است و یک اتاق فکری تشکیل داده ایم تا دانش ITS را ارتقا دهیم. وی با اشاره به نقش جدی پلیس در ارتقای ایمنی گفت: اگر همه جاده ها به دوربین مجهز شوند و پلیس در تمام نقاط حضور داشته باشد اما پشتوانه قانونی و ابزار قانونی کافی وجود نداشته باشد تمام تلاش های ما ابتر می ماند. رئیس سازمان راهداری حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه میزان نرخ جرایم در ایران در مقایسه با همه دنیا ناچیز است گفت: جرایم رانندگی نقش تاثیرگذاری خود را از دست داده است هرچند که در سال جاری حدود 39 ردیف از جرایم رانندگی افزایش 100 درصدی و 50 درصدی داشته اند. همچنین در ادامه این مراسم شهرام آدم نژاد، معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به فازهای عملیات اجرایی سامانه های هوشمند ثبت تخلفات گفت: در فاز اول حدود 34 دوربین ثبت تخلف در مسیرهای جاده ای استان های تهران، مرکزی، قم و اصفهان به طول 534 کیلومتر نصب شد. وی با اشاره به فاز دوم و سوم این عملیات گفت: در فاز دوم 108 دوربین در هزار و 234 کیلومتر در استان های تهران، البرز، آذربایجان شرقی، گیلان، قزوین و زنجان نصب می شود همچنین در فاز سوم هم 173 دوربین در محورهای استان های سمنان، خراسان رضوی، اصفهان، تهران، خراسان شمالی، قم، لرستان و مرکزی با طول راه 2 هزار و 738 کیلومتر نصب خواهد شد. آدم نژاد ادامه داد: همچنین در فاز چهارم 144 دوربین در طول 2 هزار و 531 کیلومتر آزادراه که در استان های فارس، هرمزگان، اصفهان، بوشهر و خوزستان واقع شده نصب می شود. در فاز پنجم هم 102 دوربین در 2 هزار و 236 هزار کیلومتر از راه های خراسان جنوبی، سیستان و بلوچستان، کرمان و یزد نصب خواهد شد. معاون برنامه ریزی سازمان راهداری گفت: در فاز ششم هم 104 دوربین در طول راه هزار و 763 کیلومتر از جاده های استان های ایلام، تهران، زنجان، کرمانشاه، گلستان، مازندران و همدان نصب خواهد شد همچنین در فاز آخر هم 95 دوربین در هزار و 698 کیلومتر از راه های استان های کردستان، البرز، آذربایجان شرقی و غربی و گیلان نصب خواهد شد. وی با اشاره به اینکه جاده و حمل و نقل مهترین شاخص توسعه است گفت: به دلیل همین اهمیت سال های 2011 تا 2020 را دهه ایمنی از سوی سازمان بهداشت جهانی نام نهاده اند. آدم نژاد با اشاره به آمارهای مرگ و میر در دنیا ناشی از تصادفات جاده ای گفت: به طور متوسط سالانه چیزی حدود یک میلیون و 240 هزار نفر در دنیا به دلیل تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند همچنین 50 میلیون نفر هم مصدوم می شوند که اگر این روند تا سال 2020 ادامه پیدا کند مرگ و میر به دلیل تصادفات از جایگاه هشتم به جایگاه سوم می رسد. معاون برنامه ریزی سازمان راهداری با بیان اینکه در طول این دهه با استفاده از ابزارهای ایمنی باید جان 5 میلیون نفر در سراسر جهان حفظ شود گفت: مهمترین موضوع در بحث ایمنی جاده ها کنترل سرعت است که اگر بتوانیم 5 درصد میانگین سرعت را کاهش دهیم توانسته ایم 22 درصد از تلفات تصادفات جاده ای را کم کنیم. آدم نژاد با بیان اینکه با استفاده از سامانه های جدید باید 24 درصد از تلفات جاده ای در شبکه شریانی را کم کنیم گفت: این عدد هرچند بزرگ اما دست یافتنی است. وی ادامه داد: در حال حاضر 400 دستگاه دوربین نظارتی متعلق به پلیس و سازمان راهداری در سطح جاده های کشورمان فعال هستند که می توانند ایمنی را افزایش و سرعت غیرمجاز را کنترل کنند. بطوری که توانسته ایم با استفاده از این ابزارها در برخی از محورها سرعت غیرمجاز را تا 7 کیلومتر بر ساعت کاهش دهیم. وی با تاکید بر اینکه رکورد نصب زیرساخت در این پروژه شکسته شده است گفت: در طول 7 ماه تونسته ایم 74 دوربین ثبت تخلفات را نصب کنیم که تا مردادماه این عدد به 60 دوربین می رسد.
پنجشنبه ، ۲۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
گوناگون
پربازدیدترینها