تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820388004
برنامه بلندمدت سنگان، نیاز به توسعه خطوط ریلی دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۶ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۸:۰۲
برنامه توسعه سنگان دستیابی به 17.5 میلیون تن کنسانتره و 15 میلیون تن گندله در افق چشم‌انداز 1404 است که برای انتقال این تولیدات به کارخانه‌های فولاد، نیازمند توسعه خطوط ریلی هستیم. به گزارش سرویس بازار ایسنا، علی صدیقی‌فر مدیرمجتمع سنگان گفت: با تحقق این برنامه علاوه بر تامین مواداولیه کارخانه‌های فعلی فولاد همچون فولاد مبارکه، خوزستان و ذوب‌آهن و طرح‌های جدید مانند فولادهای 7 گانه استانی نیز از تولیدات سنگان، بهره‌مند می‌شوند. وی ادامه‌داد: برای تامین خوراک کارخانه کنسانتره و گندله نیاز به 40 میلیون تن مواداولیه معدنی است که در این خصوص برنامه‌های کوتاه‌مدت و بلندمدت در دست اقدام است. صدیقی‌فر درباره قیمت سنگ‌آهن گفت: واقعیت این است که قیمت سنگ‌آهن داخلی در کارخانه‌های سنگ‌آهن در مقایسه با شرکت‌های خارجی انحراف زیادی ندارد و حتی این قیمت‌ها در درون بنگاه قابل کاهش هم هست . وی افزود: مشکلاتی همچون نرخ حمل و نقل، اخذ عوارض‌های گوناگون و برخی موارد دیگر عواملی هستند که باعث افزایش قیمت سنگ‌آهن می‌شود و فضای رقابتی را از ما می‌گیرد. مدیرمجتمع سنگان تصریح کرد: برای جابه‌جایی حجم عظیمی از موادمعدنی در سنگان به منظور انتقال به بازارهای مصرف داخلی یا انتقال به بنادر کشور، نیاز به توسعه ناوگان حمل و نقل به‌ویژه حمل و نقل ریلی هستیم که باید از سوی مسئولان ذیربط در این خصوص تدابیر لازم اندیشیده شود. صدیقی‌فر اضافه کرد: با توجه به سرمایه‌گذاری‌های در حال انجام در برنامه‌های بلندمدت سنگان، چنانچه طرح‌های توسعه به بهره‌برداری برسد اما امکان جابه‌جایی محصولات توسط ریل و جاده وجود نداشته باشد، عملا این سرمایه‌گذاری‌ها راکد خواهد بود. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 132]
-
گوناگون
پربازدیدترینها