واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش میدهد
صنعت سنگ اصفهان بهروز نیست / لزوم نوسازی تجهیزات برای احیای بازارهای صادراتی
در دوره پساتحریم صنعت سنگ به عنوان ظرفیت مهم اقتصاد اصفهان برای صادرات و ارزآوری مطرح شده اما هرگونه جهشی در این صنعت نیازمند انجام اصلاحات اساسی در شیوه تولید است.
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، صنعت سنگ در استان اصفهان به عنوان یکی از بخشهای پیشران اقتصادی استان و کشور محسوب میشود و باعث شده اصفهان بهتنهایی 70 درصد مصالح ساختمانی کشور را تأمین کند. زنجیره تولید سنگ تزئینی از معدن تا برش در اصفهان قرار گرفته و از این رو اصفهان را پایتخت سنگهای تزئینی منطقه میدانند و این استان در حال حاضر دارای بیش از 2 هزار 300 واحد سنگبری است. در طی سالهای اخیر اما فشار تحریمها از یکسو و رکود داخلی ساختوساز در کشور این صنعت را با مشکلات جدی مواجه کرده و در کنار آن مشکلات مالیاتی نیز در سال گذشته اعتراض صاحبان این صنایع را به همراه داشت و بر وخامت وضع مالی آنها افزود. در دوره پساتحریم اما صنعت سنگ به عنوان پتانسیل مهم اقتصاد اصفهان برای صادرات و ارزآوری مطرحشده اما این همه موضوع نیست و پس از یک دهه عقبافتادگی در این صنعت و تحمل مشکلات، هرگونه جهشی در این صنعت نیازمند انجام اصلاحات اساسی در شیوه تولید است. * تصاحب سهم بازار توسط ترکها ترکیه طی 10 سال اخیر و در زمانی که ایران و شهرهای صنعتی آن نظیر اصفهان درگیر تحریمها بودند پیشرفت زیادی در حوزههای مختلف صنعت از جمله صنایع سنگین داشت و توانست سهم بازار سنگ صادراتی اصفهان را تا حد زیادی از آن خود کند. حال اما اصفهان درصدد بازگشت به عرصه رقابت جهانی است باید اصلاحات ساختاری در بدنه این صنعت ایجاد شود که مهمترین آن از دید کارشناسان این صنعت، افزایش همافزایی واحدهای تولیدی کوچکمقیاس است. به گفته محمد زینلیپور، معاون برنامهریزی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان مقیاس کوچک تولید واحدهای سنگبری استان اصفهان نسبت به شرکتهای ترکیهای باعث شد بازار رقابتی را از دست بدهیم زیرا بهطور متوسط در هر واحد سنگبری استان 1 تا 3 اره سنگبر استفاده میشود و این در حالی است که در شرکتهای چینی و ترکیهای حداقل 20 اره در یک واحد مشغول فعالیت است. * لزوم نوسازی تجهیزات صنعت سنگ اصفهان در طول یک دهه اخیر به طرز گستردهای از فناوری روز عقبمانده و اکثر تجهیزات مورداستفاده در این صنعت از استانداردهای جهانی خود فاصلهدارند. رئیس اتاق بازرگانی استان در این رابطه معتقد است: یکی از مهمترین چالش واحدهای معدنی و سنگبری بهروز نبودن ماشینآلات و تجهیزات است و در این راستا باید حمایت ویژه از سوی بانکها و دولت صورت گیرد. در این رابطه اما به روز کردن تجهیزات نیاز به سرمایهگذاریهای جدید و صرف مبالغ بالا دارد که به نظر میرسد در این رابطه نقش مسئولان اتحادیهها، اتاقهای بازرگانی و دولت در جذب منابع خارجی برای توسعه و نوسازی این صنعت غیرقابلانکار است و امید است در رایزنیهایی که این روزها با اروپاییها صورت میگیرد فاینانس و یوزانس صنعت سنگ اصفهان به طور جدی تری مورد تأکید طرفهای مذاکره قرار بگیرد تا همچون اتفاقاتی که این روزها در تأمین منابع سایر صنایع و قراردادهای آنها در حال وقوع است در صنعت سنگ نیز این اتفاقات را شاهد باشیم. * نبود تشکلهای نظاممند در صنعت سنگ مورد دیگری که مورد انتقاد فعالان این صنعت قرار گرفته و آن را مانعی بر سر افزایش صادرات گسترده و برندسازی سنگ اصفهان میدانند، نبود تشکل قدرتمند صنفی در حوزه صادرات سنگ است. اگرچه که انجمنها و اتحادیههایی در طی سالهای اخیر اعلام حیات کرده و نقش متولی به خود گرفتهاند اما هیچگاه نتوانستهاند نقش توسعه گر و بازار ساز را برای اعضای خود ایفا کنند. به گفته سهلآبادی، انسجامبخشی واحدهای کوچک و تشکیل تعاونیهای قدرتمند راهکار خروج واحدهای سنگبری از بحران کنونی و ورود به بازارهای جهانی است. در این بین نباید از نقش نمایشگاههای بینالمللی و بازاریابی و برندسازی در آنها غافل شد که وظیفه هماهنگی آن بر عهده شرکت نمایشگاهها و اتحادیههای مربوطه است. * معضل بهرهوری نرخ پایین بهرهوری که در کشور ما زاده تجهیزات کهنه، نبود دانش فنی بالا و ساختار غلط صنعت است در صنعت سنگ نیز بهخوبی نمود پیدا کرده و بر اساس آمار اعلامی از سوی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان، حدود 30 درصد کوپ سنگ بهصورت گلولای ناشی از برش از بین میرود. درحالیکه در سایر کشورها نظیر ایتالیا از این گلولای نیز با استفاده از تجهیزات پرس پیشرفته، سنگهای ساختمانی و تزئینات داخلی تولید میشود. به طورکلی صنعت سنگ اصفهان به عنوان بخش بسیاری مهم صنعت استان اگر در مسیر درست بازیابی قرار بگیرد میتواند موجبات جهش اقتصادی استان را فراهم کند اما در این راستا باید مشکلاتی همچون نوسازی تجهیزات، منابع مالی، تأمین مالی خارجی، حضور در نمایشگاههای بینالمللی، زیرساختهای حملونقل (خصوصاً ریلی)، افزایش همافزایی و رفع ساختار تولید کوچکمقیاس به طور جدی مورد بازبینی قرار بگیرند.
94/11/21 - 12:55
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 64]