واضح آرشیو وب فارسی:زمان نیوز: بحث امروز ما اختصاص به افرادی دارد که در کار خود عملکردی چشمگیری داشته اند و صنعت خودرو محل فعالیت آنها به شمار می رود. هر کدام از این افراد روش های متفاوتی را برای پیشرفت صنعت خودروسازی پیش گرفته اند. در ادامه به چند مورد از مهم ترین توصیه های این مدیران اشاره خواهیم کرد.پول نیوز - رکسانا دانیالی: بحث امروز ما اختصاص به افرادی دارد که در کار خود عملکردی چشمگیری داشته اند و صنعت خودرو محل فعالیت آنها به شمار می رود. هر کدام از این افراد روش های متفاوتی را برای پیشرفت صنعت خودروسازی پیش گرفته اند. در ادامه به چند مورد از مهم ترین توصیه های این مدیران اشاره خواهیم کرد. یواخیم هیزمان وی مدیر عامل کمپانی گروه فولکس واگن چین است و می گوید: "گاهی اوقات ممکن است ذهنتان مشغول یافتن پاسخ سوالاتی در مورد کیفیت محصولات شود. نکته مهم توجه هرچه سریع تر به افزایش کیفیت محصولات و اتخاذ عملکرد مناسب برای جلب نظر مشتری ها خواهد بود" فیل مورتاو وی مدیر عامل کمپانی خوروسازی Qoros است و می گوید: صنعت خودروسازی برای تولید یک خودروی جدید نیازمند طی 2000 تا 2500 مرحله است. بسیاری از خودرو های چینی تنها 800 تا 1000 مرحله را دنبال می کنند. با این حال ما در کمپانی Qoros به طور دقیق 2500 مرحله را انجام می دهیم. میانبر نمی زنیم! چرا که به کیفیت اعتقاد داریم! حتی بعضی از خودروساز های غربی نیز خیلی از این مراحل را به جا نمی آورند. اندی پالمر وی مدیر عامل کمپانی بریتانیایی استون مارتین است که در صحبت های وی به مناسبت همکاری با شرکت اینترنتی چینی Letv نکات مفیدی وجود دارد. "آموختن نکات جدید به یک فرد سالخورده کار آسانی نیست! ما از سالخوردگان صنعت خودرو هستیم، 102 سال از تاسیس این کمپانی می گذرد. تنها راهی که می توان ایده های تازه را پذیرفت و به تکنولوژی های جدید رسید، همکاری با کمپانی های تازه نفس است." شی جیانهوا وی معاون دبیر کل انجمن خودروسازان چین است و می گوید: "ما رشد سالانه 7 درصدی خود را یک موفقیت فردی نمی دانیم زیرا همکاری و مشورت گروهی مهم ترین دلیل موفقیت خواهد بود." لی چون رونگ از مقامات عالی رتبه گروه دونگ فنگ چین می گوید: "تحقق رویا های اقتصادی هر کشور در گرو ایجاد برند های با کیفیت و جهانی سازی آن ها است. برای مثال در چین 1.5 میلیون اداره دولتی وجود دارد که اگر هر کدام از این ها تنها خودرو های برند چین را خریداری کنند، بازار کشور بسیار تغییر خواهد کرد." هاکان ساموئلسون مدیر ارشد اجرایی کمپانی ولوو است. این کمپانی به تازگی در سال 2015 در نمایشگاه خودرو شانگهای تست خودرو بدون سرنشین خود را انجام داده است. وی می گوید: "شاید شبیه داستان های علمی تخیلی باشد اما دست یابی به فناوری خلبان خودکار مخصوص مسیر های خاص خیلی هم دور از انتظار نیست. رمز موفقیت ما در این زمینه خودباوری بوده است و خواهد بود." فو یو وو وی مدیر انجمن مهندسان خودروساز چین است و می گوید: "از جمله مهم تریم عوامل پیشرفت، بحث نظارت بر تولید است. برخی سیاست های نظارتی توسط وزارتخانه ها صادر می شوند بدون آن که نیاز به تایید شورای دولتی داشته باشند. این گونه نظارت ها اغلب ضعیف بوده و نمی توانند کمکی به توسعه کسب و کار و تولید کنند." آن کونگ هوی مدیر عامل گروه خودروسازی جیلی است و می گوید: "نسخه جدید خودرو های ما تا سال 2020 بالغ بر 1 میلیون دستگاه فروش خواهد داشت. توجه به کیفیت، رقابت با خود و سایر حاضران بازار و همچنین در نظر گرفتن نیاز مشتریان از مهم ترین عوامل موفقیت های پیش رو خواهد بود."
سه شنبه ، ۲۰بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: زمان نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]