محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830363430
واکنش منفی خودرویی های بورس به قرارداد; چرا؟
واضح آرشیو وب فارسی:صبحانه آنلاین: روز پنجشنبه گذشته قرارداد میان ایران خودرو و پژو منعقد شد. قراردادی 5 ساله که از نیمه دوم سال 2016 شروع خواهد شد و از نیمه دوم سال 2017 منجر به تولید خودرو در بازار ایران می شود.به گزارش صبحانه ، روز پنجشنبه گذشته قرارداد میان ایران خودرو و پژو منعقد شد. قراردادی 5 ساله که از نیمه دوم سال 2016 شروع خواهد شد و از نیمه دوم سال 2017 منجر به تولید خودرو در بازار ایران می شود. این قرارداد به شکل جوینت ونچر خواهد بود و نهایتا به تولید سالیانه 200 هزار خودرو توسط شرکت ایران خودرو می انجامد. خودرو های تولیدی پژو در ایران مدل های 301، 208 و 2008 خواهد بود. اما درست پس از عقد این قرارداد واکنش سهامداران خودرویی به این اتفاق تا اندازه ای ناامید کننده بود. تشکیل صف های فروش و اقبال بی اندازه تالارنشینان حافظ پس از رشدی 50 درصدی در سهام شرکت ایران خودرو با فشار عرضه نهایتا به ریزش قیمتی روزانه 3.14 درصدی منجر شد. در همین راستا و برای بررسی تاثیر چنین رویدادی بر آینده سهام خودرویی، گفت وگویی با سیدمحمود میرمعینی، کارشناس بازار سرمایه انجام داده ایم که در ادامه خواهد آمد. پس از رشد بی وقفه شاخص کل خودرویی امروز شاهد صف های فشرده فروش در نمادهای بزرگ این صنعت در بورس بودیم. این اتفاق درست پس از عقد قرارداد رسمی با پژو چه معنایی دارد؟ اول باید گفت بازار سرمایه طبق روال معمول این اتفاق را به اصطلاح پیش خور کرده است. رشدهای بالای 50 درصد در اکثر نمادهای خودرویی در یک ماه اخیر نشان دهنده رشد قبل از وقوع حادثه یا همان پیش خور کردن اتفاقات در بورس است. علاوه بر این، بازار انتظار چنین قراردادی میان پژو و ایران خودرو را نداشت و دلیل صف فروش این سهم در روز گذشته نیز به همین موضوع برمی گردد. آیا اهالی بورس انتظار قرارداد خیلی بهتری داشتند؟ صد درصد. هم از لحاظ ارزش قرارداد و هم زمان. بازار انتظار به ثمر رسیدن این قرارداد در مدت زمان کمتری را داشت و این فاصله نسبتا طولانی تا اجرایی شدن پیمان مربوطه (سال 96)، موجب دلسردی سرمایه گذاران و رغبت کمتر آنها به خرید سهام مربوطه شد. اهالی بورس انتظار داشتند شرکت های پژو و رنو اقدام به خرید مستقیم سهام شرکت های ایران خودرو و پارس خودرو کنند و از این طریق سهم ویژه ای در روند قیمتی سهام شرکت های مزبور داشته باشند. ولی قرار بر این شده است که سرمایه گذاری مشترک صورت پذیرد و خبری از ورود به بازار سهام و تغییر مالکیت نیست. یکی دیگر از دلایل مهم این مشکلات، قراردادی با حجم 200 هزار خودرو در سال است که عدد تکان دهنده ای نخواهد بود و انتظار ایجاد تحولات در این شرکت را برآورده نمی کند. همان طور که می دانیم رکورد تولید خودروی این شرکت بالای 900 هزار دستگاه است و به نظر نمی رسد قراردادی با این ابعاد تاثیر خاصی در سودآوری ایران خودرو داشته باشد. در هر صورت رشد 50 درصدی که در قیمت سهام این شرکت به وقوع پیوست، متناسب با آنچه در واقع رخ داد نبود. با این حال باید انتظار اصلاح بیشتر در قیمت سهام خودرویی داشته باشیم و روند کماکان نزولی خواهد بود؟ قاعدتا یک ایست و استراحت خواهیم داشت تا با توجه به اخباری که در آینده خواهد آمد، دوباره معاملات در این گروه؛ یک روند صعودی آرام و ملایم را در پیش بگیرد. به نظر بنده قیمت های کنونی سهام در این گروه با توجه به اتفاقات رخ داده قیمت های پری هستند. آیا دوباره قیمت های قبلی را در سهام این گروه خواهیم دید؟ هرگز چنین اتفاقی در شرایط معمولی پیش بینی نمی شود. با اخبار کنونی به نظر نمی رسد چنین اتفاقی بیفتد اما اصلاح بین 15تا20 درصدی محتمل است. باید منتظر چه خبر تکان دهنده ای برای شروع یک رالی جدید در سهام خودرویی باشیم؟ مطمئنا هرچه به زمان اجرای قرارداد نزدیک تر شویم، هم قرارداد شفاف تر خواهد شد و هم تاثیر آن بر سودآوری شرکت قابل پیش بینی تر خواهد بود. نکته دوم به وضعیت عملیاتی شرکت مربوط می شود. کاهش هزینه های عملیاتی، رونق در بازار خرید و فروش خودرو در کشور و انتشار گزارشات خوب مالی توسط این شرکت ها از جمله عواملی هستند که می توانند موجب رشد قیمتی در سهام این گروه باشند. با توجه به رکود فعلی بازار انتظار چنین اتفاقی در کوتاه مدت، بیهوده است. چه زمانی باید منتظر چنین رویدادی باشیم؟ فکر نمی کنم تا نیمه اول سال 95 چنین اتفاقی بیفتد. باید در بازار تقاضای واقعی یک رونقی شکل بگیرد. وقتی مزیت صادرات در این صنعت نداریم، حتما به بازار داخلی متکی خواهیم بود. این رونق به عوامل متعددی نظیر افزایش قیمت نفت و بهبود رفاه اقتصادی مردم وابسته است و بدون این پیش نیازها، چرخه این صنعت به درستی نخواهد چرخید. پس دلیل چنین رشدی در قیمت سهام چیست؟ طبق معمول هیجانات در بازار سهام عامل اصلی اوج گرفتن این چنینی است و عده ای هم به این هیجانات دامن می زنند و به رغم هشدار کارشناسان، بازار دچار این هیجان شد. با این وجود برای شروع یک حرکت جدید باید تا انتشار گزارشات شرکت ها در نیمه دوم سال 96 صبر کنیم؟ اگر اتفاق ویژه ای بخواهد در صورت های مالی رخ دهد، قاعدتا بازار سرمایه به پیشواز آن خواهد رفت و همانطور که می دانیم این بخش از اقتصاد بر مبنای انتظارات آتی حرکت می کند و عوامل متعددی نظیر نرخ تنزیل در این انتظارات موثرند و همچنین هرگونه تغییر در عوامل مربوط به ارزش گذاری سهام می تواند موجب تاثیر در قیمت سهم های بورسی شود. ورود استانداردهای جدید در صنعت خودرو، تغییرات ساختاری در مدیریت شرکت ها و به دنبال آن کاهش هزینه های عملیاتی و اصلاح ساختارهای مالی نهایتا در سودآوری شرکت ها منعکس خواهد شد و پیش بینی هرکدام از این عوامل کار بسیار سختی است. با توجه به رفع تحریم ها افق روشنی در مقابل بازار وجود دارد و امید آن می رود در صورت استفاده بهینه از فرصت ها شرایط ایده آلی در انتظار این صنعت باشد. چه عواملی می توانند بر نرخ تنزیل موثر باشند؟ مولفه های اقتصادی زیادی بر نرخ تنزیل موثرند. نرخ سود بانکی یکی از این عوامل است که خود متاثر از نرخ رشد اقتصادی، نرخ ریسک سرمایه گذاری، نرخ جذابیت وجه نقد و هزینه های فرصت است. امید است نرخ سود بانکی از حالت دستوری به تعیین از طریق بازار بانکی تغییر کند. بعد از رشد هیجانی در گروه خودرویی رکودی در پیش است؟ رشد مداوم و ملایم در بورس می تواند تدریجا باعث خروج پول از سپرده های بانکی و رونق بازار شود. وقتی در یک صنعت جهش داریم رفته رفته پول از آن گروه خارج می شود و به نظر می رسد این نقدینگی در سایر صنایع بورسی در گردش باشد.
دوشنبه ، ۱۲بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صبحانه آنلاین]
[مشاهده در: www.sobhanehonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
گوناگون
پربازدیدترینها