محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827607693
دبیر همایش شهرسازی ریل پایه: انتقال پایانه شرق به سرخه حصار مشکل ساز است
واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: دبیر نخستین همایش تخصصی «شهرسازی ریل پایه» ناهماهنگی بین حمل و نقل برون و درون شهری را سبب نارضایتی مردم دانست و از انتقال پایانه مسافری شرق از داخل شهر تهران به سرخه حصار انتقاد کرد.به گزارش قدس آنلاین و به نقل از ایرنا، «مهرداد تقی زاده» یکشنبه در این همایش گفت: ناهماهنگی بین حمل و نقل برون و درون شهری به نارضایتی مردم منجر شده؛ در حالی که اکنون در بسیاری از کشورهای جهان یکپارچگی سامانه حمل و نقل ریلی مانند مترو و قطار بسیار رایج است. دبیر نخستین همایش تخصصی شهرسازی ریل پایه از انتقال پایانه مسافری شرق از داخل شهر تهران به سرخه حصار انتقاد کرد و گفت: این بدعت بسیار بدی است که بجز مشکل برای مردم چیز دیگری نخواهد داشت؛ زیرا رفت و آمد مسافران به این پایانه در خارج از شهر تهران گرفتاری های زیادی به بار می آورد. تقی زاده مکان یابی پایانه های مسافری برون شهری و درون شهری برای ایجاد هماهنگی بین این دو بخش را بسیار با اهمیت دانست و ادامه داد: در توسعه حمل و نقل شهری ایجاد کریدورهای تراموا در محدوده های شهری در رفع مشکل تردد مردم در شهرهای بزرگ تاثیر مثبتی خواهد داشت. وی تاکید کرد ایجاد هماهنگی بین بخش های مختلف حمل و نقل همگانی با نظام شهری بسیار ضروری است و گفت: نبود شبکه گسترده حمل و نقل یکپارچه از مشکل های مهم توسعه حمل و نقل عمومی در شهرهاست. تقی زاده گفت: ابهام در متولی یکپارچگی سازی ابعاد مختلف حمل و نقل درون و برون شهری و نبود متولی واحد برای قطارهای حومه ای یکی دیگر از مشکل های لاینحل توسعه حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ است. وی افزود: در ایران همواره حمل و نقل درون شهری مربوط به شهرداری ها و برون شهری مربوط به وزارت راه و شهرسازی است و ایجاد هماهنگی بین این دو بخش به تسهیل تردد مردم در کلانشهرها و شهرهای بزرگ کمک بسیاری می کند. ** لزوم هماهنگی حمل و نقل چندوجهی معاون وزیر راه و شهرسازی در این همایش گفت: یکپارچگی حمل و نقل در توسعه شهری می تواند کیفیت زندگی را در کلانشهرها ارتقا دهد. «پیروز حناچی» تصریح کرد: استفاده از حمل و نقل چندوجهی، مترو و اتوبوس و ایجاد هماهنگی بین آنها در شهرهای بزرگ جهان یک امر رایج است که سبب دسترسی مردم به حمل و نقل عمومی سریع می شود. به گفته وی، بیشترین تراکم جمعیت در بخش های مرکزی شهرهاست و هرچه از مرکز شهرها فاصله بگیریم، ترافیک و تمرکز شهری کمتر می شود. حناچی گفت: ایجاد تعادل در بخش های شهری و توزیع مناسب جمعیت سبب می شود در کلانشهرها شاهد حمل و نقل روانی باشیم و مردم براحتی تردد کنند. نخستین همایش تخصصی «شهرسازی ریل پایه» با هدف بررسی راهکارهای توسعه شهری و منطقه ای بر پایه حمل و نقل ریلی و تاثیر آن بر ساختارهای اقتصادی کشور و اشتغال، یازدهم بهمن ماه برگزار شد.
یکشنبه ، ۱۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[مشاهده در: www.qudsonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها