واضح آرشیو وب فارسی:اندیمشک جوان: اندیمشک جوان ؛ گلافی یا لنج سازی هنری به قدمت دریانوردی ایران زمین است که این روزها کم کم به دست فراموشی سپرده می شود. صراط: استان بوشهر دارای بیشترین مرز دریایی در کشور بوده که برخورداری از بیش از ۹۰۰ کیلومتر مرز دریایی یکی از فرصت های این استان برای دریانوردی است. همجواری با خلیج فارس که […]اندیمشک جوان ؛ گلافی یا لنج سازی هنری به قدمت دریانوردی ایران زمین است که این روزها کم کم به دست فراموشی سپرده می شود. صراط: استان بوشهر دارای بیشترین مرز دریایی در کشور بوده که برخورداری از بیش از ۹۰۰ کیلومتر مرز دریایی یکی از فرصت های این استان برای دریانوردی است. همجواری با خلیج فارس که از مهمترین آبراه های جهان محسوب می شود، این فرصت را برای مردم استان بوشهر ایجاد کرده که از دیرباز در اندیشه دریانوردی باشند و در این راه نیز گام برداشته اند. دریانوردی برای سیر و سفر، تجارت و بازرگانی و همچنین صید و صیادی برای مردم حائز اهمیت بوده و این موضوع سبب شده است تا مردم برای انجام این امورات اقدام به ساخت شناورهایی در ابعاد و اندازه های مختلف کنند. گلافی قدیمی ترین صنعت استان بوشهر نام هنر: گلافی (لنج سازی) قدمت: دوره افشاریه شهر زادگاه هنر: بوشهر، بندر ریگ، بندر گناوه، جزیره شیف و برخى دیگر از بنادر جنوب ایران. معرفی کوتاه هنر: لنج سازى و قایق سازى از قدیمى ترین و مهم ترین صنایع دستى جنوب ایران است. این صنعت در سال هاى اخیر به واسطهٔ افزایش مبادلات دریایى و صید ماهى از رونق زیادى برخوردار شده است. مصالح اولیهٔ مورد نیاز چوب هاى جنگلى مقاوم در مقابل رطوبت براى اسکلت و تخته هاى مرغوب هندى به نام ساى براى بدنه آن است. بیشترین کاربری: از لنج بیشتر برای صیادی و حمل و نقل کالا به منظور واردات و صادرات و همچنین سیر و سفر استفاده می شود. هنرمندان به نام این عرصه: گلافان (سازندگان لنج و قایق) هنرمندان بازمانده: افرادی در چند شهرستان استان بوشهر به این کار مشغولند. وضعیت فعلی این هنر در استان: در آستانه فراموشی علل رکود و مهم ترین چالش های پیش روی احیا: جایگزینی لنج و قایق های صیادی ساخته شده از مواد فایبرگلاس و فلز به جای شناور های چوبی ارائه راهکارهای حفظ و احیاء: تغییر کاربری و ارائه آموزش به علاقه مندان بوشهر مرکز تجاری دریایی ایران در دوره افشاریان گلافی یا دانش دریانوردی ایرانیان که در سال ۱۳۸۸ به ثبت ملی رسیده، قدیمی ترین و مهم ترین صنایع دستی بوشهر به شمار می رود که به دوره افشاریان باز می گردد. بندر بوشهر در دوره افشاریان به عنوان مرکز تجاری دریایی ایران از چندان شکوهی برخوردار بود که این صنعت با رونق هرچه بیشتر در بوشهر فعال و زنده بود. مصالح اولیه گلافی یا لنج و قایق سازی، چوب های مقاوم و در مقابل رطوبت با چربی خاصی است که بیشتر در بخش اسکلت و تخته های مرغوب هندی به نام (سای) برای بدنه شناور مورد استفاده قرار می گیرد. تهدید گلافی در سایه ممنوعیت ساخت لنج چوبی از دهه ۱۹۵۰ میلادی موتور بنزینی یا دیزل برای پیشراندن لنج ها به کار رفت و امروز بیشتر لنج ها موتور دارند. لنج در فارسی از واژهٔ انگلیسی Launch گرفته شده، که خود آن نیز از واژهٔ اسپانیایی Lancha آمده است. در سواحل شرقی آفریقا آن را «دهو» می خوانند. در جنوب به کسانی که در کار ساخت لنج هستند جلاف یا گلاف گفته می شود. به اتاق ناخدا قماره و به انبار پائینی خن گفته می شود. در ایران لنج ها در کرانه های خلیج فارس بسیار یافت می شوند و لنج سازی یکی از صنایع بومی مردمان خلیج فارس است. سایت اندیمشک جوان، انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه ای منتشر می شود.
یکشنبه ، ۱۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اندیمشک جوان]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]